定了！武汉月湖桥8月31日上午10点正式通车
原创 楚天交通广播 2018-08-30 15:06:37
记者从武汉市城投集团公司获悉，汉江大道（解放大道至梅子山通道）段8月31日上午10点正式建成通车，随着该条快速路的通车，不仅有效方便了汉口、汉阳两地居民的快速出行，新建的月湖桥“姊妹桥”将实现原有月湖桥的通行能力倍增，解放大道和中山大道车辆可以经月湖桥到达汉阳知音大道和江城大道方向，还将在武汉首次呈现轻轨头顶跑汽车的奇特景观。
汉江大道是2019年军运会重点保障线路之一，连接汉阳三环线（四新立交）与汉口三环线（常青立交），主线按城市快速路标准建设，设计时速60千米，地面辅道按城市次干路标准建设，设计时速40千米。
此次通车的部分起于汉口解放大道，止于汉阳梅子山通道。
梅子山通道至京汉大道部分主要建设内容包括拓宽既有梅子山通道、新建江城大道下穿琴台大道地下通道、在既有月湖桥下游新建一幅跨江大桥及两岸引桥，以及相配套的人行天桥、通道、道路排水、交通、绿化、照明等工程；
京汉大道至解放大道段，采取主线高架加地面辅道的建设方式，主线高架设双向6-8车道高架，辅道设双向6-9车道，主要建设内容包括硚口路宝丰路高架、解放大道高架，以及相配套的人行过街通道、人行天桥，道路排水、交通、绿化、照明等工程，同步对人防进行改造。
武汉首现轻轨头顶跑汽车奇观 今日，记者在已经完工的宝丰路立交桥看到，在桥面距离轻轨仅5.5米处，一辆辆轻轨列车不时地从高架桥底下穿梭而过，而轻轨头顶的立交桥上汽车川流不息，一幅轻轨头顶跑汽车的奇特景观首次在武汉呈现。 市城投桥建集团公司总工程师邓文辉说，除了工程施工空间狭小，穿越轻轨1号线也是施工过程中的最大难点之一。汉江大道硚口路段高架上跨轻轨1号线，与轻轨运营区间交叉影响区域约20余米，交通复杂、人口密集、车流量大，且受轻轨安全运营的限制，施工难度较高。 经过专家多次研究，在穿越轻轨上方的钢箱梁安装过程中，他们放弃了传统吊装方式，采取安全风险最小的顶推法。这就要求箱梁的拼装、焊接、护栏安装等工序必须提前完成，最后通过步履式千斤顶将重达1000多吨的钢箱梁，采取“蚂蚁搬家”式的一步步往前顶推。 据悉，施工过程中，为了最大限度减少对轻轨1号线运营和京汉大道区域地面交通的影响，在保证安全的前提下，高架桥钢箱梁顶推施工均安排在轻轨1号线停运时的夜间进行，每天有效工作时间只有凌晨3个小时，每个小时行钢箱梁只能推进约2米。钢箱梁左右线高架桥分别需顶推26米和31米，历时两周才顶推完成。
月湖桥“姊妹桥”旧貌换新颜
月湖桥新桥与旧桥就像一对站在汉江两岸的孪生姊妹。新桥高度、外形、斜拉索基本与旧桥相同，但新桥为减少自重，采用了比旧桥混凝土桥面更轻强度更好的钢混叠合梁。旧桥于1998年5月1日建成通车。为满足城市快速发展需要，2015年12月23日，月湖桥拓宽改造工程正式启动建设工作。2017年4月15日，为加快建设进度，市**决定对月湖桥全桥实行封闭施工。其中，跨琴台大道高架已于2017年5月1日率先建成通车。月湖桥拓宽改造工程包括跨汉江桥梁、跨琴台大道高架、下穿琴台大道隧道和梅子山铁路下穿通道。
月湖桥拓宽改造工程主桥的贯通，为汉江大道全线如期贯通奠定了基础。待工程全部完工后，将大大改善汉口汉阳中心城区道路通行条件，提升城市功能和形象，推动王家墩商务区联动发展，促进沿线地区土地开发利用和经济建设，对武汉市的经济发展将产生重大的促进作用。
（记者胡宁寒 通讯员尚国勇 雷宇 陈斌 编辑黄宇达）
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IP卡
狗仔卡
发表于 2018-8-30 08:56:04
显身卡
楼主
，不算首次了，记者功课也没做足啊