R1线延伸至保定东站工程

hirocks

不知所谓 发表于 2024-2-7 13:20
说到底还是雄安发展的太慢了，前两天看抖音说雄安的人都开始外溢了。根本没啥工作机会

央企总部，以及总部没搬的二三级企业的大规模入驻雄安，在2025初开始。
很多央企的楼现在还在盖楼或者2024装修的阶段。

等着看吧。二三级企业入驻后，会大规模需要人才的。
很多给央企配套的民营企业也要来了。

雄安的房子够住么，有点担心呢。
弄不好很多承接央企项目民营企业会在保定设定分支机构，
毕竟生活、租房更随意。

保定要把教育搞上去，特别是高中，吸引外部人才落地。

hirocks

douzhansheng 发表于 2024-2-7 14:06
一切政策都要以吸引人才，吸引企业，吸引资金为目标才行，但是现在还没有看见对人才，企业，资金有利的政策 ...

要看2025年上半年，很多央企入驻后，
会大规模需要人才。

保定太平

瞎说一句：保定有争抢疏解资源的最强对手，保定每一步他都在跟随强化，铁路也会抢着先建

lzf7551

515848529 发表于 2024-1-31 15:26
r1不连接到保定东，才是客流最大的损失，从北京到雄安就像断头路一样。

说的有道理，保定雄安要协同发展一体发展

春来了2015

还是没确切时间啊

jingjudongduan

2021年12月，涿州城市航站楼正式投入使用，紧邻京港澳高速、京广高铁涿州东站等，揭开了保定民航业发展的新篇章。



2022年7月，涿州东站至北京西站的京涿直达通勤高铁运行，单程运行时间最快24分钟。



此外，京津冀旅游环线列车西线游“北京—涞源”方向开通，雄忻高铁、京雄保城际（R1线）等项目有序推进。

mesno

哆啦Z梦 发表于 2024-2-1 23:06
如果当时京雄城际也修一条到津保铁路白沟站的联络线就好了，京广高铁沿线去大兴机场就不用等雄忻了。京雄 ...

倒是没有这么复杂，原来也不是联络线

当时规划的是固保城际，是正线经过白沟站，固保外包津保，然后再去往保定东。新区之后，这条线取消了。

未来如果有可能，其实固安东站南端的引出条件还在，可以单修一条联络线到白沟站。

蓝鱼儿

mesno 发表于 2024-2-28 09:03
倒是没有这么复杂，原来也不是联络线

当时规划的是固保城际，是正线经过白沟站，固保外包津保，然后再 ...

白沟站接固安西站更实用，哈哈。

tkl2016

保定应该修建到衡水的铁路接入京雄商高铁

不知所谓

r1如果不修到市区的话，感觉意义不大

yuanhang

不知所谓 发表于 2024-3-11 22:02
r1如果不修到市区的话，感觉意义不大

短期可能性不大，不过如果到了保定东附近，多增加些快速公交路线也是可以的。

xwncepu

京广沿线，只有保定到不了华东上海，浙江，福建，去机场两个小时起步，得等多少年能解决

fugu

如果R1修 不到保定东，那只能用雄忻做暂时的替代。

hometown

作为漂泊在外的柚子，关于保定交通，有个心愿一个是R1线沟通雄安，直连北京。另一个就是南下上海，不再倒腾。这也算有生之年系列吧。

douzhansheng

雄忻做暂时的替代功能，替代个十来年。