导 航
楼主: yzyyjj

[建设纪实] <柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

  [复制链接]
发表于 2024-12-18 01:54:07 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-12-17 10:24
反正25K车体也快要被淘汰了,未来要么换25T升Z(不太可能)或换25G降K,或换桶;从路局降本增效的的思 ...

听说始发的还是可以保留上海南(小部分),大部分去松江。
但今天看了看排图表,T26的确是在1月5号以后就没了。也不知道从松江怎么去上海市区,还没去过
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 01:56:58 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-12-18 01:20
你要知道,原本你局是想着今年上半年做好准备下半年迎接垃圾桶,可能是因为检修环境不满足亦或者是资金不 ...

暂缓引入长编桶也行,25K就继续将就这用吧,估计等柳梧开通了才会有短编桶进来了;据说这次路局引入的智动新车有12组?也算厉害了,虽然基本都是抢铁嫌弃故障多的车...
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 12:31:59 | 显示全部楼层
W236 发表于 2024-12-18 01:54
听说始发的还是可以保留上海南(小部分),大部分去松江。
但今天看了看排图表,T26的确是在1月5号以后 ...

1.5号全路调图,等录入完成之后会显示的,普速外迁松江也不是一次性都过去的,看上局的安排分批次过去的,至于宁局的进沪普速车还有多少保留在上海南,有多少去上海松江就不知道了,到时看上局怎么安排吧...
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 12:56:37 | 显示全部楼层
wudamu 发表于 2024-12-18 00:49
其实是不是这么多年路局都没进些什么新机车头进来了,准高车头这么多年都还是京局来拉的?好多年没关注了


京大爷的3D都转配差不多了,还留一些承包广西的交路
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 13:01:35 | 显示全部楼层
W236 发表于 2024-12-18 01:51
问题是我不去北京啊,话说为什么去上海就没有Z字头的车咧?

要知道好东西全是留给进京的
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 15:42:05 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-12-18 01:56
暂缓引入长编桶也行,25K就继续将就这用吧,估计等柳梧开通了才会有短编桶进来了;据说这次路局引入的智 ...

目前是没有那么多的,参考之前防风说进40组实际上也就10来组没到20,这东西可能是上面ld订的未来规划比如2030年前。。。。主要还是为了面子和国铁硬指标啊拉去跑北京香港其次进沪
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 15:45:02 | 显示全部楼层
W236 发表于 2024-12-18 01:51
问题是我不去北京啊,话说为什么去上海就没有Z字头的车咧?

上海不是t?26。78都一样就是改个名字而已,25k还够用了毕竟老蓝车虽然比不过25t,至少我跑过觉得还行过得去。。。。上海杭州阿姨阿伯坐这个车也是评价很好的,毕竟一分钱一分货,你去看看25g那种车底就知道了
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 18:12:06 | 显示全部楼层
wei272 发表于 2024-12-18 12:56
京大爷的3D都转配差不多了,还留一些承包广西的交路

京局的3D哪里转得差不多????...京段3D拥有量大几十组
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 18:50:16 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-12-18 15:45
上海不是t?26。78都一样就是改个名字而已,25k还够用了毕竟老蓝车虽然比不过25t,至少我跑过觉得还行过 ...

25K的座椅下可以塞大行李箱,25T则塞不下。但是25K的座椅又硬又窄,坐着不舒服,25T的座椅比它舒服一点,其它区别不大
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-18 19:57:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 wei272 于 2024-12-18 20:09 编辑
破晓 发表于 2024-12-18 18:12
京局的3D哪里转得差不多????...京段3D拥有量大几十组


部分转配西安局去了
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-19 05:45:21 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2024-12-18 18:50
25K的座椅下可以塞大行李箱,25T则塞不下。但是25K的座椅又硬又窄,坐着不舒服,25T的座椅比它舒服一点, ...

大差不差,都是老玩意了 ,以现在人的挑剔程度都得要复兴号那种反鱼骨商务座追求去了
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-19 10:20:26 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-12-19 05:45
大差不差,都是老玩意了 ,以现在人的挑剔程度都得要复兴号那种反鱼骨商务座追求去了


记得看到在非洲我们搞的蒙内铁路,我们的25G车体魔改之后,也一样有商务座、一等、二等这种
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-19 13:18:17 | 显示全部楼层
wei272 发表于 2024-12-18 19:57
部分转配西安局去了

年初转了7组而已..因为刚好有几个AD钙替换了3D交路..京段3D跑广州-长沙-广西.京九京沪每天在线上运用都要几十组
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-19 18:46:02 | 显示全部楼层
twty 发表于 2024-12-19 10:20
记得看到在非洲我们搞的蒙内铁路,我们的25G车体魔改之后,也一样有商务座、一等、二等这种

对于非洲来说,25系列已经算得上和谐号进中国前段那种新鲜高级感了
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-19 22:11:23 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2024-12-19 05:45
大差不差,都是老玩意了 ,以现在人的挑剔程度都得要复兴号那种反鱼骨商务座追求去了

2000年的时候我坐南宁到无锡的红皮车(K380次列车)的座椅比现在的25T/K/G舒服多了,又软又厚,现在的座椅又薄又硬又窄又有凹陷,稍微坐久一点就难受
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-16 06:54 , Processed in 0.054715 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表