贵阳市1.5环道路工程建设纪实（2421，2422楼更新通车前环中环最新探路图）

qrx12340 · 发表于 2016-8-22 16:12:16

德川圣天发表于 2016-8-22 16:04
脑残，屏蔽门应该选银色，绿色真脑残

这都算好看的了，顶棚的颜色才是不能忍

发呆的苹果 · 发表于 2016-8-22 20:46:24

恕我读书少了，这跨度，用钢架焊接真能承这么重？

杜尔 · 发表于 2016-8-22 21:35:54

临时支撑而已

背篼玩嘿泼 · 发表于 2016-8-22 23:00:11

发呆的苹果发表于 2016-8-22 20:46
恕我读书少了，这跨度，用钢架焊接真能承这么重？

钢的任性和强度一点都不会输混凝土

willnyh · 发表于 2016-8-23 00:39:39

沙冲路真是不忍直视

maoxiong · 发表于 2016-8-23 00:58:29

车站土到无力吐槽

lixq · 发表于 2016-8-23 08:27:44

时间久了，黏合点会不会锈掉。

wlit2006 · 发表于 2016-8-23 09:17:58

钢焊接没问题的，不过寿命不是很长，10年以后估计会重新换掉，这种跨度一般用浇筑的，不过时间紧任务重，下面又是交通要道，只能这样了吧

wlit2006 · 发表于 2016-8-23 09:20:05

北京换完一整座钢结构大桥，从封路到拆除到架好焊接铺路划线通车只花了48小时。

夜郎 · 发表于 2016-8-23 11:33:13

钢是抗拉，混凝土抗压，钢筋混凝土是又抗拉又抗压。

这个纯钢的构型估计震动还是有点大，耐用度应该还好，只要注意维护。现在的焊接技术很牛逼，接口处强度不比其它地方差。

siamatt · 发表于 2016-8-24 10:56:58

历时262天，1.5环黔春大道七冲一号隧道右洞于昨日上午贯通。该隧道系国内断面最大的公路隧道，也是黔灵湖特大桥至火车北站联络线立交的必经之路。

据悉，黔春大道全线一共有5座隧道。其中，七冲一号隧道起于黔灵湖特大桥，终点接火车北站联络线立交，左线长360米、右线330米，设计为双向8车道，隧道中央分隔带两侧全线设置BRT快速公交系统。

据施工单位北京市政集团项目总工吴进科介绍，七冲一号隧道虽然不长，但却是国内断面最大的公路隧道，“该隧道洞跨23米，断面大、溶洞多、超浅埋，给施工带来了很多困难。”

七冲一号隧道属扁平型大跨度隧道，左右洞平均间距仅为9米，加之隧道周边多为软弱围岩，溶洞多发，施工8个多月以来已先后发现28个溶洞，在施工方的及时处理下，溶洞均被及时填充，施工进度也一直稳步推进。

目前，左洞掘进已仅剩26米，预计9月初也将实现贯通。

据悉，1.5环黔春大道道路工程始于南垭路，终点接朝阳洞路艺校立交，道路全长9.1公里（含主线7.9公里、火车北站联络线1.2公里），规划红线宽40米，设计时速60公里/小时，规划等级为城市快速路，今年底将建成通车，届时将能缓解沿线不少交通压力。

wlit2006 · 发表于 2016-8-24 12:10:52

1.5环还是快，花果园区域内的（转湾塘到贵黄路）已经接近路通的状态，东1.5环又是现成的

lixq · 发表于 2016-8-24 14:05:42

钢梁桥通车后声音很大

莫妮卡 · 发表于 2016-8-24 15:06:10

发呆的苹果发表于 2016-8-22 20:46
恕我读书少了，这跨度，用钢架焊接真能承这么重？

里面应该还会植筋浇筑混凝土。

寒来暑往 · 发表于 2016-8-24 15:43:51

1560楼留名，加油！1.5环！

[城市建设] 贵阳市1.5环道路工程建设纪实（2421，2422楼更新通车前环中环最新探路图）

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