中轴枢纽：梳理与预期

z36306610 · 发表于 2021-1-22 21:46:15

本帖最后由 z36306610 于 2021-1-22 21:47 编辑

常泰铁路，只有常州西站，不去机场。

lzy3 · 发表于 2021-1-22 21:51:47

z36306610 发表于 2021-1-22 21:46
常泰铁路，只有常州西站，不去机场。

打了折扣的铁路效果不好

z36306610 · 发表于 2021-1-22 22:10:02

lzy3 发表于 2021-1-22 21:51
打了折扣的铁路效果不好

你懂个屁，是不是很酸

z36306610 · 发表于 2021-1-22 22:10:55

只有顺直才能做350主线，这都看不到在这叽歪什么

z36306610 · 发表于 2021-1-22 22:10:57

只有顺直才能做350主线，这都看不到在这叽歪什么

托马斯罗辑 · 发表于 2021-1-22 22:12:38

z36306610 发表于 2021-1-22 21:46
常泰铁路，只有常州西站，不去机场。

把两张图拼了一下，勉强能看

黄小兔 · 发表于 2021-1-22 22:20:00

这图里面的行政区划是老的

okafd · 发表于 2021-1-22 23:00:01

z36306610 发表于 2021-1-22 21:46
常泰铁路，只有常州西站，不去机场。

要么你眼睛长天上，看不到过江就是一个站？

z36306610 · 发表于 2021-1-23 07:16:31

okafd 发表于 2021-1-22 23:00
要么你眼睛长天上，看不到过江就是一个站？

那是货运站，脑子是好东西，可惜你没有。再怎么设站高铁站也不会设那

陌上青花 · 发表于 2021-1-23 08:42:35

反正常泰我希望去常州西站，坐车比较近。如果要去机场坐高铁，我宁可自驾去泰兴或者坐大巴。

陌上青花 · 发表于 2021-1-23 09:09:33

大江东去不复还发表于 2020-11-7 16:24
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

宁杭的确短路了沪宁杭，就和商合杭短路了宁杭一样。不过沪宁杭这样路径的车次保留了不少，所以基本满足苏锡常去浙江的需求，但去广东福建江西的车次明显不够。而商合杭对宁杭的短路是致命的，现在宁杭基本不加车了。

青枫新城 · 发表于 2021-1-23 09:35:16

西站的定位高于南沿江武进站。

lzy3 · 发表于 2021-1-23 10:45:28

okafd 发表于 2021-1-22 23:00
要么你眼睛长天上，看不到过江就是一个站？

你这人眼睛不好也就算了，脑子也不好。江边上弄个站那叫机场站吗。那是疏港铁路货运站，港务局玩的东西。江边上上火车然后去飞机场，海陆空都玩一遍是吧？

武晋 · 发表于 2021-1-23 13:02:43

本帖最后由武晋于 2021-1-23 19:06 编辑

看了1566层的图，突然觉得，可以让苏锡常快线沿着京沪高铁走廊快速连接常锡两座机场，共6站。

—常州机场——常州北站——常州东站（郑陆东青境内）——惠山站——无锡南站——苏南机场—

苏锡常快线这样就定位清晰了，即机场快线（城际铁路），服务于苏锡常市民更好地利用两座机场。线路顺直程度较高，节约时间和费用，避免与沪宁城际同质化竞争，也符合高铁新城的规划。

常州火车站也会形成6站环绕1中心站的格局，一中心即常州站，6环站为常州北站、常州东站（郑陆东青）、戚墅堰站、武进站（或改名常州南站）、常州西站、新闸镇站。

并且还能呼应常州六龙城的称号。

z36306610 · 发表于 2021-1-23 13:22:50

武晋发表于 2021-1-23 13:02
看了1566层的图，突然觉得，可以让苏锡常快线沿着京沪高铁走廊快速连接常锡两座机场，共6站。

—常州机 ...

无锡南站在哪里？在你梦里？

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