渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

dianli110 · 发表于 2016-5-4 03:35:04

EMPORIO 发表于 2016-5-3 21:17
为什么要下车呢？长常高铁直接开行常德-广州南、常德-上海虹桥之类的列车不行么。

他们在长沙南坐选择性多些，而且常德-北上广深难道都开始发车？即便都开也只有一趟固定的时间，假如渝长夏进长沙南他们的选择就多的多，而且常长段的客流也有保证了，不会像别的地方运椅子了。长沙南的枢纽才能体现得淋漓尽致，相应的动车所也要扩建。

dianli110 · 发表于 2016-5-4 03:38:30

EMPORIO 发表于 2016-5-3 21:49
渝长厦走长沙西终到上海、北京的车肯定要经过长沙南，在长沙南换乘不就行了

那就要建连接线，长沙南哪里还有站台供他们停靠，已经小的可怜了，还要占用京广沪昆站台。只有扩建长沙南才是王道，但是现在不可能了。我的意思深长沙西和长沙南都要有渝长夏的站台。

CZZC · 发表于 2016-5-4 06:50:00

csgdjtdslgh 发表于 2016-5-3 23:38
湘西北的常德、益阳和宁乡向北去个北京或者向东去个上海，还要反向往广深方向高铁远远地跑到南边进入株 ...

去北京上海方向不用进株洲西，长沙西-湘潭北-长沙南，这么走的！去往广州方向才是长沙西-湘潭北-株洲西，根本没有多走冤枉路，你自己可以去了解下长益常铁路长沙走线的设计！

Mucunhui · 发表于 2016-5-4 08:34:52

csgdjtdslgh 发表于 2016-5-3 20:53
常德、益阳、宁乡离长沙西近得有什么好处？
如果到长沙要换乘去东、南和北等三个方向的高铁，他们终到长 ...

从长沙西到了湘潭北和株洲西都可以直接东进北上南下啊。。

潇风 · 发表于 2016-5-4 08:55:04

CZZC 发表于 2016-5-4 06:50
去北京上海方向不用进株洲西，长沙西-湘潭北-长沙南，这么走的！去往广州方向才是长沙西-湘潭北-株洲西， ...

你所说的湘潭北-株洲西联络线还没有设计。
目前看到的是湘潭北-长沙南-株洲西这种走法。
长赣段还没开始设计，走北线走南线都还没定论。

EMPORIO · 发表于 2016-5-4 11:27:39

csgdjtdslgh 发表于 2016-5-3 22:08
你们搞得人都糊涂了，湖南长沙没有自己单独的铁路局，广铁会跟你规划开行始发和终到长沙西的高铁不咯？

比起让广铁在东广场东边在修一个长沙南渝厦站房站场让后把东广场包进去和现在的京广沪昆站房连起来，我觉得让广铁开始发车更容易

EMPORIO · 发表于 2016-5-4 11:29:33

csgdjtdslgh 发表于 2016-5-3 21:58
1、长沙西就一条渝长厦这一个方向的高铁，长沙又没有铁路局，试想广铁有可能跟你长沙西开东南北三个方 ...

不一定要正线去长沙南撒，联络线连到长沙南就行了。长沙南修成现在这个样子渝长厦正线估计也是不会进长沙南的。

EMPORIO · 发表于 2016-5-4 11:31:01

dianli110 发表于 2016-5-4 03:38
那就要建连接线，长沙南哪里还有站台供他们停靠，已经小的可怜了，还要占用京广沪昆站台。只有扩建长沙南 ...

本来是应该都有，但现在长沙南已经扩建不了了也就只能让长沙西有了

EMPORIO · 发表于 2016-5-4 11:31:06

本帖最后由 EMPORIO 于 2016-5-4 11:33 编辑

dianli110 发表于 2016-5-4 03:38
那就要建连接线，长沙南哪里还有站台供他们停靠，已经小的可怜了，还要占用京广沪昆站台。只有扩建长沙南 ...

本来是应该都有，但现在长沙南已经扩建不了也就只能让长沙西有了

EMPORIO · 发表于 2016-5-4 11:33:00

lixiaofengxx 发表于 2016-5-4 08:55
你所说的湘潭北-株洲西联络线还没有设计。
目前看到的是湘潭北-长沙南-株洲西这种走法。
长赣段还没开 ...

南线是湘潭北-株洲西，北线就只能湘潭北-长沙南-株洲西绕路了。

CSGDJTGLM · 发表于 2016-5-4 13:46:15

EMPORIO 发表于 2016-5-4 11:33
南线是湘潭北-株洲西，北线就只能湘潭北-长沙南-株洲西绕路了。

你们这是指的渝怀（长）厦吧？那就是说长沙西已经没有希望了咯！
其实可以重庆、怀化、湘潭北、长沙西（北绕）到长沙南、株洲西

CSGDJTGLM · 发表于 2016-5-4 13:53:32

EMPORIO 发表于 2016-5-4 11:27
比起让广铁在东广场东边在修一个长沙南渝厦站房站场让后把东广场包进去和现在的京广沪昆站房连起来，我觉 ...

长沙除了建个长沙西高铁站外，再在黄花机场又建一个长沙高铁东站，对长沙来说也比走株洲西等站的强得多

EMPORIO · 发表于 2016-5-4 16:40:36

CSGDJTGLM 发表于 2016-5-4 13:46
你们这是指的渝怀（长）厦吧？那就是说长沙西已经没有希望了咯！
其实可以重庆、怀化、湘潭北、长沙西（ ...

不是，是指长赣高铁的南北线方案

EMPORIO · 发表于 2016-5-4 16:46:15

CSGDJTGLM 发表于 2016-5-4 13:53
长沙除了建个长沙西高铁站外，再在黄花机场又建一个长沙高铁东站，对长沙来说也比走株洲西等站的强得多

渝厦走黄花机场高铁东站那个方案就会出现跟你开始说的类似的湘西北的常德、益阳和宁乡往南去广州到了湘潭北之后还要反向往北京方向远远地跑到北边进入长沙南站之后再反向回头往南向广州深圳去的让人累得慌的局面。

CSGDJTGLM · 发表于 2016-5-4 16:58:12

EMPORIO 发表于 2016-5-4 16:46
渝厦走黄花机场高铁东站那个方案就会出现跟你开始说的类似的湘西北的常德、益阳和宁乡往南去广州到了湘潭 ...

在长沙东、中、西各有一站，那总比直接去株洲的好多了。
当然，要是能把长沙南扩建后，直接在长沙南换乘就比任何地方都好得多。
现在问题是，如果不能扩大长沙南，就最好是在长沙搞有东、中、西三个高铁站

[铁路] 渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页