贵阳市域快速铁路网（环城铁路、贵开铁路等)建设纪实（3月30日开通）

screem

rusvin 发表于 2022-4-19 12:25
环铁真不能按照国铁的那一套流程来搞，要简化、优化才是。

湖南的长株潭城际铁路，以前是湖南省控股70%，国铁控股30%。现在湖南省通过股权置换的方式，把这条铁路的股权全部买断，100%控股，所以长株潭城际铁路退出了国铁系统，成了纯粹的地方铁路，由长沙轨道集团接管，按地铁模式运营。

贵阳环城铁路目前是地方控股40%，国铁控股60%，所以是不折不扣的国铁线路，地方没有话语权。

wuyikesmail

zx4824 发表于 2022-4-24 17:27
从贵阳北站坐到贵安站，出站后社区全程监控，5天3检，你说能有多少人坐

并没有，贵安站正常出入，非常方便。相反最不方便的是贵阳北站和白云北站出站。因为可能涉及外地进入贵阳，即使是搭乘市内的环铁在这两个站出站，都必须填写健康申报等一系列极其麻烦的流程。千万别从这两个站出，如果为了省事。

rusvin

screem 发表于 2022-4-24 21:37
湖南的长株潭城际铁路，以前是湖南省控股70%，国铁控股30%。现在湖南省通过股权置换的方式，把这条铁路 ...

没错，有待于今后回购国铁股权。

好像广州地铁也操作过类似的回购。

rusvin

wuyikesmail 发表于 2022-4-24 23:11
并没有，贵安站正常出入，非常方便。相反最不方便的是贵阳北站和白云北站出站。因为可能涉及外地进入贵阳 ...

好，这个操作可以理解。

UFO0546

运椅子到何时？

xiao7

zx4824 发表于 2022-4-24 17:27
从贵阳北站坐到贵安站，出站后社区全程监控，5天3检，你说能有多少人坐

并没有，完全是正常进出的看行程🐎。说这个话不负责任了。
另外大学城学生可以出来了，人流会增加很多。

wuyikesmail

UFO0546 发表于 2022-4-25 15:40
运椅子到何时？

也没有绝对运椅子。再冷门的车次都有五到十个人左右

napoleon

wuyikesmail 发表于 2022-4-26 00:35
也没有绝对运椅子。再冷门的车次都有五到十个人左右

嗯，再不济还有乘务员和司机。

rusvin

记得一号线建设时，也有聪明人说将来要运椅子。

一号线通了，它们说：看！果然是在运椅子。

二号线通了，它们说：看！果然是在运椅子。

环铁通了，它们说：看！果然是在运椅子，就像贵开线一样。

接下来，还有三号线、S1线等等等都要陆续开建开通，都要陆续运椅子，这让它们情何以堪啊。

sun_young

rusvin 发表于 2022-4-26 14:06
记得一号线建设时，也有聪明人说将来要运椅子。

一号线通了，它们说：看！果然是在运椅子。

它们 这个词用得好啊

xiao7

随着大学城学生可以出校政策，环城快铁迎来五一客流高峰，多次列车座位已售罄。

我购买的5月1日当天的票也排在了第4车厢。

可以相信大学城站未来会成为环城快铁的人流大站。

无尽光芒

wuyikesmail 发表于 2022-4-24 23:11
并没有，贵安站正常出入，非常方便。相反最不方便的是贵阳北站和白云北站出站。因为可能涉及外地进入贵阳 ...

别乱误导！贵阳北，贵阳站我经常座环铁出站，只看你行程码。

金海岸二号

环铁多半是给大学城修的，以后就是给贵安修的

贵阳北站

环铁现在最大客流站就是大学城

wuyikesmail

无尽光芒 发表于 2022-4-28 08:45
别乱误导！贵阳北，贵阳站我经常座环铁出站，只看你行程码。

没有误导，亲测。贵阳北站看完行程码还必须申报出现二维码才让你出站。