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[建设纪实] 【洛阳高架、立交、隧道建设工程】(南山大道西延、丝路大道北段)(2022.5.11))

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发表于 2020-3-12 19:38:54 来自手机 | 显示全部楼层
是北向西,没有西向北。
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发表于 2020-3-12 19:44:19 来自手机 | 显示全部楼层
九都路口匝道方向设计是对的,给未来九都路主道高架预留下位置就好
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发表于 2020-3-12 22:09:59 | 显示全部楼层
规划局在百姓呼声上有过答复,九都路与玻璃厂路东西主线将来下穿通过。
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发表于 2020-3-12 22:57:03 | 显示全部楼层
仪洛 发表于 2020-3-12 22:09
规划局在百姓呼声上有过答复,九都路与玻璃厂路东西主线将来下穿通过。

为什么不一次弄好?以后再开挖对基础没有影响吗?宽度也不够啊,感觉他们的回复不靠谱。
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发表于 2020-3-12 23:00:28 | 显示全部楼层
感觉九都路与玻璃厂路交叉口没有设计好,应该一次把九都路快速考虑上、预留建好。
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发表于 2020-3-13 10:07:36 | 显示全部楼层
maxniu 发表于 2020-3-12 19:44
九都路口匝道方向设计是对的,给未来九都路主道高架预留下位置就好

以这个设计 九都路不可能高架 再高架地面空间就不够了
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发表于 2020-3-13 10:48:06 来自手机 | 显示全部楼层
龙四 发表于 2020-3-12 23:00
感觉九都路与玻璃厂路交叉口没有设计好,应该一次把九都路快速考虑上、预留建好。

确实存在这个问题,但我个人猜想未来定鼎路地位下降,很可能在九都路快速化时会对定鼎立交桥进行大手术甚至是拆除,可能玻璃厂路附近的规划设计要与之协调。而且目前急于对宫城区附近的交通组织进行改造,但目前九都路的新设计方案还没有提上日程,因此只能先行开工。这确实会有留下问题的隐患,但相信总会有办法解决。
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发表于 2020-3-13 15:49:41 | 显示全部楼层
univejie 发表于 2020-3-13 10:48
确实存在这个问题,但我个人猜想未来定鼎路地位下降,很可能在九都路快速化时会对定鼎立交桥进行大手术甚 ...

拆除不现实,基本上得保留改造
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发表于 2020-3-13 20:27:51 | 显示全部楼层
现在洛阳建成、在建的快速路(主线无红绿灯)是不是包括:古城快速路(西苑桥南-关林站西)、王城大道快速路(李屯桥-机场路)、玻璃厂高架(九都路-瀍涧大道)、南昌路高架(西苑桥北-丽春路)、西环路(凌波桥北-?)、南环路(瀛洲路口-希望桥东)?
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发表于 2020-3-13 22:24:33 来自手机 | 显示全部楼层
下穿更不可能实现吧,那样南北两个匝道地基中间得留足23米,以现在九都路宽度是不可能的,但如果高价的话地面辅道就没位置的,两边就得再拆迁。
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发表于 2020-3-13 22:30:48 来自手机 | 显示全部楼层
而且九都快速路与玻璃长快速路两个主线之间也应该有匝道相连才对,将九都路主线架到三层更容易建设匝道让车辆快速转换,下穿的话基本上就断了主道直连的可能了。
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发表于 2020-3-13 22:41:16 来自手机 | 显示全部楼层
univejie 发表于 2020-3-13 10:48
确实存在这个问题,但我个人猜想未来定鼎路地位下降,很可能在九都路快速化时会对定鼎立交桥进行大手术甚 ...

之前的规划图定鼎立交桥到应天门那段好像还有路,我倒是觉得这段路完全可以取消,凯旋路上往南去的车可以通过玻璃厂路和金业路分流,现在的立交桥拆掉部分匝道,改造成丁字立交,流出位置再修九都路主线快速,主线快速在玻璃厂路修西向北和北向西的匝道,在金业路修东向北和北向东的匝道。
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发表于 2020-3-16 09:16:29 | 显示全部楼层
唐寺门立交效果图
       14日,在唐寺门立交工地上,12台旋挖钻机一字排开,一根根直径1.5米的桩基铁笼被放置在地下50米深处。
  2月中旬开工的唐寺门立交,是今年市委、市**决策实施的城建重点项目之一,也是疫情发生后全市首批集中开工的项目。市住建局相关负责人介绍,该立交作为三川大道向北打通的重要控制性工程,将力争1年完工,将洛阳“东大门”装扮得更靓丽。
  唐寺门立交将串联三川大道、邙岭大道、瀍涧大道
  唐寺门立交所在区域,位于三川大道、邙岭大道、瀍涧大道三条城市主干道交会处,是名副其实的洛阳“东大门”。
  作为三川大道向北打通的重要节点工程,唐寺门立交北起瀍涧大道,南至陇海铁路,西起焦柳铁路,东至二广高速白马寺收费站,主线采用双向六车道,其中,南北向三川大道段高架主线长1.2公里,东西向邙岭大道段高架主线1.6公里。该立交采用全互通式立体交叉的设计方案,上下共5层,设置8条匝道,地面辅道为双向四车道。该立交建成后,将成为洛阳中心城区东北区域的标志性立交。
  开工以来,施工单位中铁十五局着力统筹疫情防控和工程建设,按照“开工即是决战、施工就是打仗”的要求,始终坚持“戴着口罩”搞建设,全力以赴推进工程建设。
  “我们严格制定疫情防控措施,配备了充足的防疫物资,全员注册了‘洛康码’,充分保证到岗人员健康、安心上岗。”中铁十五局相关负责人介绍,目前,已有300多名管理和施工人员进驻,现场有80多辆大型机械和车辆在24小时轮班运转,每天都对施工人员坚持“亮码”和测温管理同步,确保为项目建设筑牢安全防疫线。
  截至目前,唐寺门立交已完成桩基施工100根,已开展桩基工作面施工12处,日平均桩基施工达到10根,初步实现了疫情防控和复工复产的稳步推进。
  三川大道与中州路交会处增设塔湾立交
  三川大道(原东环路)是中心城区东部的一条南北向主干道,目前向南连接南山大道(原南环路),向北跨过洛河接中州路。
  今年,市委、市**决策实施三川大道向北打通工程,有效串联起三川大道、邙岭大道等周边主干快速路网,进一步提升中心城区东北部区域的整体通行效率。
  市住建局相关负责人介绍,三川大道向北打通工程北起连霍高速洛阳东站附近区域,南至中州东路,全长13.2公里。其中,中州路至瀍涧大道段长4.5公里,红线宽60米左右,将规划建设三川大道与中州东路互通立交、唐寺门立交,同步实施上跨陇海铁路和机车厂专用铁路的桥梁。瀍涧大道至连霍高速段,将结合现有的洛常路路由进行拓宽改造,增设非机动车道等设施,提升两侧绿化标准;同时,该段改造工程还将对4.5公里长的中州渠一并进行提升。
  该负责人表示,本月内计划再进场10台旋挖钻机,再调拨吊车、挖机等其他机械设备50余辆投入施工建设,在严格落实扬尘管控要求的同时,力争把因疫情防控耽误的工期抢回来。按照计划,唐寺门立交工程预计6月中旬全面完成1120根桩基施工,其他区段按计划压茬推进,确保工程按期通车。(洛阳日报记者 李东慧 通讯员 高江鹏 曹淼亮)

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发表于 2020-3-16 11:16:05 | 显示全部楼层
一年建好,跨铁路高架桥是否会耽误工期?
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发表于 2020-3-16 23:03:29 | 显示全部楼层
univejie 发表于 2020-3-13 10:48
确实存在这个问题,但我个人猜想未来定鼎路地位下降,很可能在九都路快速化时会对定鼎立交桥进行大手术甚 ...

看这几天才出了个定鼎立交桥的加固方案,一时半会儿估计不会拆
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