芜湖市轨道交通大事记进度编年表

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2021年1月

20日

全线PC轨道梁架设任务完成

发布时间：2021-01-21 08:20 信息来源：芜湖新闻网

（芜湖日报记者 郑远）1月20日凌晨0时37分，随着方特站到海晏路站（方海区间）26#墩—27#墩右线PC轨道梁架设完成，至此，芜湖轨道交通工程项目全线PC轨道梁架梁任务圆满完成，为早日实现芜湖轨道交通1号线、2号线通车目标奠定基础。

据悉，芜湖轨道交通工程1号线、2号线共计4412榀PC轨道梁，96跨钢混结合梁（包含2跨转体钢混梁）。为早日实现“建风景单轨，圆百姓梦想”的战略部署，芜湖轨道交通工程架梁作业人员三年来抢晴天，战雨天。尽管面临夜间作业、交通疏解、交叉作业等诸多压力，架梁作业人员依然充分发扬善思考、敢吃苦、能战斗的精神，克服每道难题，顺利完成PC轨道梁全部架设任务。

芜湖轨道交通工程1号线、2号线工程采用了连续刚构桥梁体系，最大跨径达30米。连续刚构体系轨道梁改善了传统简支体系轨道梁跨径小、运能低、轮胎磨耗大、对支座和接缝养护维修工作量大、曲线半径设计受到限制等缺陷，大提升乘客的舒适性。

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2021年1月

22日

中铁芜湖轨道交通项目剩余工程暨春节期间施工生产安排专题会顺利召开！

会上总包部总经理王立新汇报了项目进展情况和剩余工作量，参建单位分管领岛分别作了表态发言，并就剩余工作安排与总包部签订责任状 ​​​​。

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23日

我看到轨道交通的信号灯亮了

27日

二号线转体梁

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2021年1月

27日


临近春节，备受关注的芜湖轨道交通又传来好消息。2021年1月27日上午9:26，芜湖市轨道交通2号线上跨芜宣高速钢轨道梁转体成功。经过43个的日夜奋斗，140余人不分昼夜的辛苦付出，世界首例不等跨跨座式单轨转体连续钢桁轨道梁顺利完成转体。

据了解，此次转体的是世界首例不等跨跨座式单轨转体连续钢桁轨道梁，全长为183.8m，桁高5.7m，主桁架梁中心距为4.6m，全桥共划分为13个节段，总重898.2t。为了更好地完成架设任务，整桥分为三个部分进行施工，其中跨扁担河的边跨节段1～4（27#-28#墩）采用单榀整体吊装法施工，跨芜宣高速及大里程侧边跨节段6～13（28#-30#墩）采用转体，全桥的合拢段（节段5）设置在芜宣高速和28#墩之间，跨扁担河段长61.06m，转体段长115.39m，合拢段长7.35m。

此次钢桁梁采用墩身转体方式实行转体，整个钢桁梁转体施工需逆时针方向转动42.8°达到设计位置，为减少高速公路封闭时间，施工单位采取了提前转体措施，在早上8点48分先试转10°至高速公路外侧边缘，待封闭交通后继续转体剩余32.8°，转速为1.15°/分钟。
为满足1月27日钢轨道梁转体目标，中国中铁芜湖总包部组织各参建单位，倒排工期，挂图作战，优化施工组织，科学安排施工，在保证工程质量和施工安全的基础上，加班加点快速高效推进钢轨道梁施工。在紧抓疫情防控的同时，钢轨道梁队伍增加人手，实行两班倒，确保施工作业安全有效快速推进。

此次转体梁的成功，不仅极大推动了芜湖轨道交通的建设，更是标志着继所有PC轨道梁架设完成后，又一项重大工程节点顺利完成，代表着轨道交通将很快迎来全线梁通时刻。作为芜湖轨道交通风险最大，难度最高，拼装速度最快的钢梁，更是创造了世界首例不等跨跨座式单轨连续钢桁轨道梁的转体，填补了此项技术的空白，为芜湖单轨模式走向世界打下了坚实的基础。

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好消息接连不断

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2021年1月

30日


好起来了

2号线城东部分进度

31日

一号线全线送电

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2021年2月

2日

楼下就是站点 坐在家里看小红

3日

这次它真的要来了

6日

激动人心的时刻终于来了！

片段2

期待正式运营

芜湖轨道交通1号线今日全线热滑验证试验

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2021年2月

7日

高空拜年！芜湖轨道交通1号线进行全线热滑验证试验

发布时间：2021-02-07 10:28 信息来源： 芜湖市国资委 编辑：罗小伟

        2月6日9时6分，随着现场总指挥一声令下，一辆悬挂着“芜湖轨道交通项目全体员工向芜湖人民拜年”横幅的电客车从白马山车辆基地缓缓出发，芜湖轨道交通1号线全线热滑验证试验正式开始。

        经过3个小时的第一阶段全线测试，电客车上线运行平稳，接触轨状态良好，各项系统参数正常，标志着1号线正式进入全线调试阶段，为不久的全线试运行奠定坚实基础。

        电客车从白马山车辆基地至保顺路站，跨过中江桥青弋江、飞越镜湖银湖、下穿商合杭等，在电压750V的直流电接触轨上共需全线往返两次，全面检验1号线全线轨道梁、道岔、供电系统在动荷载作用下，是否满足设计标准，能否满足列车运行需求。乘芜湖单轨，赏芜湖美景，平稳行驶在1号线轨道梁上的电客车也成为晴朗冬日里的一道特别风景。

       此次热滑验证试验由芜湖市轨道交通1号线、2号线一期项目总承包经理部（下简称“总包部”）牵头车辆、建设、监理、设计等10家轨道交通参建单位共同开展。芜湖市城市轨道交通和隧道建设管理办公室、芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司、相关监理和设计单位领岛现场给予了观摩指导。

        此次试验之后，总包部还将组织单机调试、单系统调试，之后还将进行接口调试、综合联调等大量复杂的系统调试工作。这是一个庞大的系统工程，传统地铁项目一般需要8个月以上的时间，而芜湖单轨交通项目是国内首个连续刚构跨座式单轨制式，且首个一次开通就采用全自动无人驾驶模式（GAO3-DTO，GAO4-UTO），应用了国内多项先进的创新技术，程序更多、难度更大、周期更长。为了保证调试工作的科学性和安全性，同时最大程度地节约调试周期，芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司及各参建单位科学研究并决策，采取样板引领、先行先试的方式，确定梦溪路站试验站、龙山路站装饰装修样板站和白马山至红花山六站五区间样板段先行开展各项试验。

        待1号线、2号线一期全线通车，市民朋友不仅可以乘坐安全、舒适、明亮、全自动无人驾驶的庞巴迪单轨列车出行，实现单轨交通与高铁通行无缝切换；还能跟随单轨列车一起上跨长江大桥、铁路线，下穿商合杭大桥、芜湖火车站地下段，纵穿中江桥、跨越青弋江，飞跃镜湖、银湖，一路纵览“芜湖八景”，尽享皖江明珠风情，感受古典美感与现代美感的相得益彰，体验过山车般的乘坐乐趣。

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2021年2月

8日

二号线城东进展

9日

其实昨天还能看到许多站房还有工人师傅在施工的，这么几年，也要感谢无论酷暑和严寒都奋斗在轨道一线的劳动者们，他们为芜湖公共交通发展做出了非常大的贡献。

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2021年2月

10日

芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程项目建设进展

责任编辑：肖炳辉 审核人：汪毅明 来源：芜湖市住建局  时间：2021-02-10 15:00

       轨道交通1号线、2号线一期工程全长46.247km，共设车站35座（高架站34座，地下站1座）。其中1号线设高架站25座（包含北京路站），南端设置白马山车辆基地，北端设置保顺路停车场。2号线一期设站11座，其中高架站10座(包含北京路站），地下站1座，东端设置梦溪路车辆基地。

       截至1月底，轨道交通1号线车站24座土建主体全部完工、区间24段下部结构全部完成；白马山车辆基地土建工程完成100%；保顺停车场土建工程完成100%；PC轨道梁预制完成2889榀，已全部完成；架设完成2889榀，已全部完成。接触轨安装完成30.21条公里，完成19.92%；变电设备基础预埋件安装完成160套，占比26.40%；变电设备安装完成181台，占比23.94%；变压器安装完成18台，完成23.08%。

       轨道交通2号线一期车站11座土建主体全部完工、区间10段下部结构全部完成；梦溪路车辆基地土建工程完成100%；PC轨道梁预制完成1522榀，已全部完成；PC轨道梁架设完成1522榀，已全部完成。接触轨安装累计完成15.67条公里，占比18.51%；变电设备基础预埋件安装累计完成105套，完成31.62%；设备安装累计完成105台，占比31.62%；变压器安装累计完成12台，占比32.43%；政务中心主所生产综合楼累计完成1166.36㎡,完成36.08%；高架区间道岔安装累计完成3组，完成50%；梦溪路车辆基地道岔安装已全部完成。

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2021年2月

15日

芜湖轨道交通1号线全线热滑前验证取得圆满成功后，组织展开其他单系统的调试。进行的是道岔现场安装调试后的连续运转试验，动作1000次，时间约6h。

芜湖项目正线大多数采用是换梁型道岔，该道岔侧向通过速度高，R54m可达23km/h，R100m可达32km/h。转辙时间短，约15s即可完成一次动作。芜湖项目的车辆段则采用枢轴型道岔，该道岔可以实现单开、对开、三开、四开等多种线形，实现2°~6°的转角。
现场试验时，列车以60 km/h、80 km/h通过道岔，每级车速测试5趟，道岔进行1000次试验，同时还要开展现场安装后的调试和验证。

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19日

春节期间，中铁四局电气化公司芜湖轻轨项目部40多名职工放弃春节假期，奋战在芜湖轻轨工地一线，顺利完成11个车站310公里电缆敷设以及区间960套轨道设备安装任务，标志着2号线的运行“指挥系统”达到了单机调试阶段，为2号线如期通车迈出关键一步。

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20日

转体梁合拢

23日

马叔拍车站进度

城东新区第一站

25日

火车站

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2021年3月


3日

《芜湖市轨道交通管理办法》，该办法自2021年3月1日起施行

今天起！芜湖市轨道交通管理办法正式施行！

5日

不知道是不是开始建楼梯了

12日

内部施工 正憨

13日

要拆输电塔架了

突然发现北门这边的岛式站台也挺好看

本地人应该都能看出来站台上雕刻的是什么吧

14日

今天又热滑实验了


15日

空载试运行倒计时？

最近城南有夜间试车，车站晚上灯火通明，住在城南的小伙伴可以注意一下咯

18日

频繁的试车，估计离我去试乘也不远了[偷笑][偷笑]@相山上的牛 提供照片

求求芜湖别下雨了 赶紧建

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2021年3月

19日

芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程项目建设进展

责任编辑：肖炳辉 审核人：汪毅明 来源：芜湖市住建局  时间：2021-03-19 09:30

      轨道交通1号线、2号线一期工程全长46.247km，共设车站35座（高架站34座，地下站1座）。其中1号线设高架站25座（包含北京路站），南端设置白马山车辆基地，北端设置保顺路停车场。2号线一期设站11座，其中高架站10座(包含北京路站），地下站1座，东端设置梦溪路车辆基地。

       截至2月底，轨道交通1号线车站共24座土建主体已全部完工，其中16座车站完成外立面装修。区间共24段下部结构全部完成、轨道梁、钢混梁、疏散通道已架设完成，区间电缆敷设完成、接触轨安装完成。白马山车辆基地土建工程全部完成。保顺停车场土建工程全部完成。接触轨安装完成148.98条公里，完成97.20%；变电设备基础预埋件安装完成606套，占比100%；变电设备安装完成756，占比100%；变压器安装完成78台，完成100%。

       轨道交通2号线一期车站11座土建主体已全部完工，其中5座车站完成外立面装修。区间共10段下部结构全部完成、轨道梁全部完成、钢-混结合梁（包括钢梁）全部完成、疏散通道全部完成。具备条件的区间电缆敷设基本完成，接触轨及附件安装完成85%。梦溪路车辆基地土建工程全部完成。接触轨安装累计完成58.24条公里，占比74.9%；变电设备基础预埋件安装累计完成1655套，完成100%；设备安装累计完成397台，占比97.07%；变压器安装累计完成51台，占比96.23%；政务中心主所生产综合楼累计完成3245.25㎡,完成100%；高架区间道岔安装已全部完成；梦溪路车辆基地道岔安装已全部完成。

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2021年3月

20日

地下站出站通道已成型

就差个控制中心了

岛式站真的看的好霸气

24日

下午在峨山东路路口停了好几个小时，不知道在测试啥

26日

这里的楼梯有点进度

转体梁

28日

北京路换乘中心的钢结构工程结束

加速加速让芜湖人今年也能坐上自己的轨道交通

31日

芜湖单轨吉祥物鸠鸠已确定，详情可看今日芜湖APP直播视频

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2021年4月

1日

画个重点

4日

2号线轨道连接处及接触轨基本完工，静候通电试车

2号线轨道及接触轨接近完工，就等通电试车了

7日

芜湖市自然资源和规划局发布了城南三山片区控制性详细规划公示，图中标示了三号线规划线路，仅供参考

8日

会展中心站挂起了站牌、珩琅山路站

9日

沿中江大道的城市轨道3号线，在城东规划区内设有两处站点，分别为神山路站、中江大道站 ，沿北京路的城市轨道R3线，在城东规划区内设两处站点，其中一处为换乘3号线的中江大道站，另一处建议设置于北京路与安澜路交叉口。

10日

天柱山路特色站是漂亮，绚丽多彩

单轨的小黄车 @愉快丨 提供视频

11日

因二号线目前仅一期工程，北京路站暂做二号线上行始发站，在下行方向采用站前折返。
即二号线上行站台暂不使用(可用于存车），下行站台兼下行清客和上行上客功能。

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2021年4月

12日

芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程项目建设进展

责任编辑：肖炳辉 审核人：汪毅明 来源：芜湖市住建局  时间：2021-04-12 15:31

       轨道交通1号线、2号线一期工程全长46.247km，共设车站35座（高架站34座，地下站1座）。其中1号线设高架站25座（包含北京路站），南端设置白马山车辆基地，北端设置保顺路停车场。2号线一期设站11座，其中高架站10座(包含北京路站），地下站1座，东端设置梦溪路车辆基地。

       截至3月底，轨道交通1号线车站共24座土建主体已全部完工，其中22座车站完成外立面装修。区间共24段下部结构全部完成、轨道梁、钢混梁、疏散通道已架设完成，区间电缆敷设完成。白马山车辆基地土建工程全部完成。保顺停车场土建工程全部完成。接触轨安装完成151.63条公里，完成100%；变电设备基础预埋件安装完成606套，占比100%；变电设备安装完成756台，占比100%；变压器安装完成78台，完成100%。

       轨道交通2号线一期车站11座土建主体已全部完工，其中6座车站完成外立面装修。区间共10段下部结构全部完成、轨道梁、钢-混结合梁（包括钢梁）、疏散通道全部完成。具备条件的区间电缆敷设全部完成。梦溪路车辆基地土建工程全部完成。接触轨安装累计完成75.8条公里，占比97.4%；变电设备基础预埋件安装累计完成1655套，完成100%；通信机房设备安装开累完成203套，占比100%；通信终端设备安装累计完成2074套，开累占比66%；信号室内设备安装累计完成217套，开累占比100%；变压器安装累计完成52台，占比98%；政务中心主所生产综合楼累计完成3245.25㎡,完成100%；高架区间道岔和梦溪路车辆基地全部完成。

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2021年4月

14日

轨道交通北京路换乘中心

20日

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