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楼主: lxlkissyou123

[城建] 关注黄花机场第三跑道、T3工程进展:长沙黄花国际机场总体规划修编评审会在北京召开

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 楼主| 发表于 2017-1-9 18:29:15 来自手机 | 显示全部楼层
据说t3和三跑同时搞
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发表于 2017-1-9 18:42:18 | 显示全部楼层
三跑和T3应该早日动工,最好马上就动。
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发表于 2017-1-9 19:02:34 来自手机 | 显示全部楼层
动作怪快的
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发表于 2017-1-9 19:43:49 | 显示全部楼层
富士康去了郑州,带动直接就业30万
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发表于 2017-1-10 00:26:10 | 显示全部楼层
动作要快,一定要抢占中部航空枢纽这个高地,上面还在观望,一定要拔得头筹。
到机场的地铁6号线速度要快,越快越好,跑道也要快,要学人家抢客源,该补助的要补。客流要对北边两城形成压倒性的优势,形成事实上的中部航空枢纽。一旦国家承认了,未来50年中部航空王者就定调了。
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发表于 2017-1-10 08:59:16 | 显示全部楼层
机场满哥 发表于 2017-1-6 08:38
应该是T3和二跑道同步启动,T3搞完就可以搞第三跑道了,另外就是接入机场的轨道交通太少了,还好磁悬浮进 ...

那还是有点超前的。更何况你得想想前几年二跑开工是谁在主政交通
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发表于 2017-1-10 09:10:50 | 显示全部楼层
想多了,T3能2018年开工,2021年投入使用就比较理想了。2017年的工作任务里面就没有T3。T3不是想建就能建的,得先发改委批复。
长沙想建,你得给一个要建T3的理由别人才批啊,按这个人流增速,18年开工的可能性最大
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发表于 2017-1-10 11:38:36 | 显示全部楼层
woaiwotudi 发表于 2017-1-10 09:10
想多了,T3能2018年开工,2021年投入使用就比较理想了。2017年的工作任务里面就没有T3。T3不是想建就能建的 ...

前期平地要花大量时间,这个工程不简单的,比T2+T1还要大一倍多!
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发表于 2017-1-10 12:49:00 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2017-1-10 11:38
前期平地要花大量时间,这个工程不简单的,比T2+T1还要大一倍多!

平地到是有可能2017年开工。面积多少都还没有定。
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发表于 2017-1-10 12:51:52 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2017-1-10 03:38
前期平地要花大量时间,这个工程不简单的,比T2+T1还要大一倍多!

二跑土方搞了几年。。。。。
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发表于 2017-1-10 18:38:17 | 显示全部楼层
tangdou8 发表于 2017-1-10 12:51
二跑土方搞了几年。。。。。

这个土方要快就能快,要慢就能慢,看资金投入了,看大众那土方平整。
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 楼主| 发表于 2017-1-10 18:59:06 来自手机 | 显示全部楼层
woaiwotudi 发表于 2017-1-10 12:49
平地到是有可能2017年开工。面积多少都还没有定。

据说是15000亩,包含t3,t4和三跑,当然t4方向的土方现在不会动。也有人说13000亩
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发表于 2017-1-10 21:39:03 | 显示全部楼层
woaiwotudi 发表于 2017-1-10 10:38
这个土方要快就能快,要慢就能慢,看资金投入了,看大众那土方平整。

有场地限制大哥。。。而且二跑土方难度很高的。。。
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发表于 2017-1-11 04:24:16 | 显示全部楼层
woaiwotudi 发表于 2017-1-10 09:10
想多了,T3能2018年开工,2021年投入使用就比较理想了。2017年的工作任务里面就没有T3。T3不是想建就能建的 ...

发改委的话要真的那么神,6号线就动不了了。全国那么多先斩后奏的项目
T3如果稍微有点长远眼光都知道是越早上越好。更何况就算2017年开工,也是平地,这一环节无论最后如何改设计,都是要经历的。更何况平完搞不好都2019了,那时才能真正开始建筑部。所以只有市里有心,2017开工根本不是事
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发表于 2017-1-11 18:34:00 | 显示全部楼层
圭村长沙人 发表于 2017-1-11 04:24
发改委的话要真的那么神,6号线就动不了了。全国那么多先斩后奏的项目
T3如果稍微有点长远眼光都知道是 ...

呵呵。只要市里有心。。。。。。你以为机场是长沙市说了算啊。现在连个T1的改造都搞不定。
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