京太（忻州-保定）高速铁路调整原路线规划

骑驴闯白宫

646148691 发表于 2017-4-29 14:21
怎么这时候你眼光也这么短视局限了啊，保定要是想超过石家庄的枢纽地位，必须走东线

还真是你的目光短浅，你也不想想保定东在怎么扩建也不可能成石家庄那样。如果建西站，可以重新设计，设计个大枢纽，而且也提到了保定枢纽的地位，火车站不会建太小。再说了，把火车都集中在一个站，周围的交通，不拥堵？如果把火车站分散，大城市布局，有利于城市发展和经济发展。谁目光短浅还真不知道啊。

rkooris

骑驴闯白宫 发表于 2017-5-4 20:34
还真是你的目光短浅，你也不想想保定东在怎么扩建也不可能成石家庄那样。如果建西站，可以重新设计，设计 ...

雄安在保定东北方向，近期在东面建大型枢纽的可能性大
西面估计得等保定规模再大点

xiaoyi519

以保定市区未来500万人的规模， 两站 保定和保定东 是更为合理的布局。保定应该学习上海虹桥枢纽的布局，机场-高铁-地铁无缝链接， 方便乘客换乘。市区和郊县通勤应该依靠地铁-城际等轨道交通。火车站多而且分散对于大部分出行的乘客来讲 并不是最优的选择。保定的目标是二线城市，城市规划不要盲目攀比，好高骛远。

bambooly

a13693229584 发表于 2017-5-4 12:23
京广高铁既然方面没有徐水站，现在更没必要再涉站了，再说了京石跟京九都去了雄安，京广也有固保链接线连 ...

保定东下了车你告诉我怎么进新区？如果是你你愿意在哪里下车，徐水东还是保定东？

hebe

多设站！！！

azzd

淼森 发表于 2017-4-29 13:30
如果当时设计走西线，新区一出，要调整到东线？也太夸张了吧。东线给个京石城际，西边建京太不是很好嘛

是的
也太夸张了
说改就改啦

cx20061662

a13693229584 发表于 2017-5-4 12:23
京广高铁既然方面没有徐水站，现在更没必要再涉站了，再说了京石跟京九都去了雄安，京广也有固保链接线连 ...

徐水东站早就有预留，建徐水东站也是顺理成章的事，徐水东站离雄安核心区距离最合适

yijiangnan

cx20061662 发表于 2017-5-5 17:00
徐水东站早就有预留，建徐水东站也是顺理成章的事，徐水东站离雄安核心区距离最合适

谁告诉你有徐水东站？雄安站离保定东不过40来公里，再弄个站有意思吗？那可是时速300公里

我是蓝鱼儿

yijiangnan 发表于 2017-5-6 12:16
谁告诉你有徐水东站？雄安站离保定东不过40来公里，再弄个站有意思吗？那可是时速300公里

京广高铁确实真有徐水东站，只是不办理客运业务而已。

我是蓝鱼儿

天津枢纽大北环线起自既有京沪线的汉沟镇站，终点为北环线上的既有胡张庄站，线路全长47.943km。 主要线路工程概况如下： （1）天津西站至既有京广线保定站，正线长度162.353km。 （2）津保铁路至京沪线联络线 京沪线联右线联络线：正线长度8.609km。 京沪线联左线联络线：正线长度8.914km。 （3）津保铁路至京九线联络线 京九线货联左线：正线长度8.067 km。 京九线货联右线：正线长度7.241 km。 （4）津保铁路至京石客运专线联络线及京石客专增设徐水东站 京石客联左线：正线长度8.468km。 京石客联右线：正线长度8.507km。

我是蓝鱼儿

（4）津保铁路至京石客运专线联络线及京石客专增设徐水东站

751135465

foolishmaner

关于线路问题目前仍然属于一级保密阶段，因为关乎到线路经由哪个地区，在哪个地区的哪个点设站，涉及到多方的利益和博弈，不宜提前泄露，另外更重要的的是由于雄安新区的横空出世，以前的京九高铁，京昆高铁，固保高铁，京石高铁等等都要统筹安排，具体结果要等今年下半年才能出台。

751135465

希望是好事多磨，别把保定给甩了

cx20061662

yijiangnan 发表于 2017-5-6 12:16
谁告诉你有徐水东站？雄安站离保定东不过40来公里，再弄个站有意思吗？那可是时速300公里

雄安核心区的人去高铁站坐车，是要开车或者坐公交的，40公里距离不合适了，十几或二十几公里最合适