世界最大卫星厅【浦东机场S1/S2】封顶

JSN

浦东机场里面的氛围差了点，感觉空荡荡。上次出国，提前了一点到机场，假如不逛日上买化转品，真的都不知道要去哪晃一晃……

zxz323

huyihank 发表于 2018-8-7 12:54
对北京没兴趣，想知道有没有超过国际上哪个机场。到了这个层面的机场还在和国内比来必去的好LOW逼啊，不 ...

这话说的。论吞吐量人pek怎么也是世界第二大机场，前方只有亚特兰大。

sunboy203

zxz323 发表于 2018-8-7 14:58
这话说的。人pek怎么也是世界第二大机场。

PEK也好不到哪里去。

zxz323

sunboy203 发表于 2018-8-7 14:59
PEK也好不到哪里去。

你看我哪句话说了pek很好？
只是吨位在那边摆着，至于人长得漂亮不漂亮衣服穿的好不好看那是另说了，否认不了人吞吐量目前放在那。

garystuc

sunboy203 发表于 2018-8-7 14:05
东航只会打价格战，属于不能指望太高的那种航司

东航都没有上航好，当初真是日了狗了。东航完全是靠上海base+云南给撑起来的，要是东航base在其它城市，早完了。

huyihank

zxz323 发表于 2018-8-7 14:58
这话说的。论吞吐量人pek怎么也是世界第二大机场，前方只有亚特兰大。

那所以，全球排在浦东前面一位的那个机场是哪个国家的？知道嚒？给我的感觉上海人总是盯着北京盯着北京盯着北京，已经是全球城市了，能不能放眼国际？感受一下如果国足进世界杯，球迷只盯着跟韩国队踢了几比几，至于进没进十六强，进没进八强，完全不知道，没有概念，是多小农意识。

nowhere7

huyihank 发表于 2018-8-7 16:40
那所以，全球排在浦东前面一位的那个机场是哪个国家的？知道嚒？给我的感觉上海人总是盯着北京盯着北京 ...

浦东去年全球第九，前面是赤鱲角，今年应该是超过了，再就是希伦敦罗斯芝加哥洛杉矶东京羽田迪拜北京亚特兰大。看来在你眼里上海已经不得了了，全球第二的国际机场都不能当对手了

hspytyz

huyihank 发表于 2018-8-7 16:40
那所以，全球排在浦东前面一位的那个机场是哪个国家的？知道嚒？给我的感觉上海人总是盯着北京盯着北京 ...

北京的客流量就是世界第一梯队的啊 怎么不能做目标？ 自己说话前后矛盾

huyihank

nowhere7 发表于 2018-8-7 18:02
浦东去年全球第九，前面是赤鱲角，今年应该是超过了，再就是希伦敦罗斯芝加哥洛杉矶东京羽田迪拜北京亚特 ...

所以，你的意思，目标定在北京，就是全球视野了？

huyihank

hspytyz 发表于 2018-8-7 18:06
北京的客流量就是世界第一梯队的啊 怎么不能做目标？ 自己说话前后矛盾

所以，你的意思，目标定在北京，就是全球视野了？

tank2025

hspytyz 发表于 2018-8-7 18:06
北京的客流量就是世界第一梯队的啊 怎么不能做目标？ 自己说话前后矛盾

按城市来说，上海是第一梯队，前面只有伦敦，东京，纽约，北京在后面。

hspytyz

huyihank 发表于 2018-8-8 12:18
所以，你的意思，目标定在北京，就是全球视野了？

你自己在问国际上前面几名有谁 人家也回答你了 北京就是世界第二且增速超过第一名 你又说还和国内的比太low 所以只是想挑外国的比而不是挑比你吞吐量大的比？

hspytyz

tank2025 发表于 2018-8-8 12:42
按城市来说，上海是第一梯队，前面只有伦敦，东京，纽约，北京在后面。

没人不知道啊 这个贴子一开始就只是在讨论单个机场的建设问题 非要扯比客流 现在还扯到整个城市客流？国内外行政区划都不同 都没分清就拿来比？

cangjingkong

JSN 发表于 2018-8-7 14:16
浦东机场里面的氛围差了点，感觉空荡荡。上次出国，提前了一点到机场，假如不逛日上买化转品，真的都不知道 ...

同感，一直觉得国内几个大机场的实际利用率很低。处理同样客流的欧美机场的航站楼要比国内机场小很多。如果将利用效率定义为客流量除以航站楼面积，国内几个枢纽机场肯定在世界大机场里排名靠后。从我自己的观察来说，就是觉得国内机场航站楼总是空荡荡的，不像欧美机场人流如织。我还观察到浦东的登机廊桥闲置的时间很长，经常是很久才有一架飞机停靠。反观欧美主要机场，廊桥被利用到了极致，前面一架飞机刚被推走，下一架就停靠上来了。

garystuc

cangjingkong 发表于 2018-8-8 13:26
同感，一直觉得国内几个大机场的实际利用率很低。处理同样客流的欧美机场的航站楼要比国内机场小很多。如 ...

但是到达层反倒是游人如织，这说明廊桥利用率低、旅客大多都挤在地面层几个坐摆渡车的口。
为什么大家都坐摆渡车，是因为我国民航准点率太感人，廊桥又不能随便更换，所以干脆白白丢空在那里。
说白了都是用不入流的管理方式去管理一流的硬件设施。