济南搬倒井互通立交及其各大隧道、二环东南延、二环南东延最新进度

wwwjn

夏斯沃勒 发表于 2017-11-15 22:16
凤凰路南北通车都费劲，别说修高架了，前几年刚修好的路，短期应该没有高架桥的规划。

深刻赞同！现在南北都不通，所以架设高架现在也不现实，应该是先路通了再考虑高架建设的事

wwwjn

下午有空再去看看施工场地和进度，有愿意一起同往的吗

fujicheng

涝坡是全互通立交？涝坡以南是济泰高速是吧？那里开工了吗

瑜珈

wwwjn 发表于 2017-11-16 08:48
下来高架后就进入了南外环的BRT专用车道了，地面上专用车道早已经划好了许久了，位于最内侧，很清晰的标 ...

这样，进入BRT时，要和地面的快车道平面交叉？

nemosea

[quote][url=forum.php?mod=redirect

不光下桥，上桥也存在这个问题。我觉得可能通过红绿灯控制

wwwjn

瑜珈 发表于 2017-11-16 23:04
这样，进入BRT时，要和地面的快车道平面交叉？

必然的，要不让公交一直在高架桥上跑，也不现实吧？

wwwjn

fujicheng 发表于 2017-11-16 11:33
涝坡是全互通立交？涝坡以南是济泰高速是吧？那里开工了吗

是互通立交，济泰高速至今尚未看到开工的迹象。

wwwjn

nemosea 发表于 2017-11-16 23:56
[quote][url=forum.php?mod=redirect

不光下桥，上桥也存在这个问题。我觉得可能通过红绿灯控制

上下桥都在BRT专用车道，都不存在问题；所谓的公交走高架，也就是搬倒井立交附近的怪坡这一段，其他路段还都是走下面的。

fujicheng

扳倒井北面这里咋有个直角拐弯啊，快速路这么跑能行？还是地图有误啊

nemosea

wwwjn 发表于 2017-11-17 15:36
上下桥都在BRT专用车道，都不存在问题；所谓的公交走高架，也就是搬倒井立交附近的怪坡这一段，其他路段 ...

楼主你没明白我说的什么意思，老二环南的BRT车道是在路的中心，而搬倒井立交的公交车道是在老二环南的南边，所以无论上桥还是下桥中间都需要跨越社会车道

nemosea

fujicheng 发表于 2017-11-17 17:06
扳倒井北面这里咋有个直角拐弯啊，快速路这么跑能行？还是地图有误啊

这个弯前面楼主已经实测否定过了。至于为什么有这个弯，我觉得可能是卫星抓拍识别的，这里有个跨越搬倒井立交南北向主线的桥，由老二环南（东）联通至东边的搬倒井村安置房的。

瑜珈

nemosea 发表于 2017-11-17 19:02
楼主你没明白我说的什么意思，老二环南的BRT车道是在路的中心，而搬倒井立交的公交车道是在老二环南的南 ...

我也是这个意思，这样就会设交叉口了。

瑜珈

nemosea 发表于 2017-11-17 19:02
楼主你没明白我说的什么意思，老二环南的BRT车道是在路的中心，而搬倒井立交的公交车道是在老二环南的南 ...

我也是这个意思，这样就会设交叉口了。

wwwjn

nemosea 发表于 2017-11-17 19:02
楼主你没明白我说的什么意思，老二环南的BRT车道是在路的中心，而搬倒井立交的公交车道是在老二环南的南 ...

是的，有一个平交路口。现在我就在现场呢，给大家看看我刚拍摄的这个路口的照片，恰好今天这个平交路口铺设沥青，上图！！

wwwjn

瑜珈 发表于 2017-11-18 05:49
我也是这个意思，这样就会设交叉口了。

我站着拍摄照片的位置，就是从搬倒井立交桥上下来公交车的车道口处，所以公交车要想汇入西去，必须通过这个平交路口。会在这个位置增加一个红绿灯的，而且环形的下桥口也在这个路口的西北侧，下桥的私家车不会受红绿灯的约束，直接就往西去了。