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发表于 2020-8-31 13:48:30
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本帖最后由 黑山老妖怪 于 2020-8-31 14:43 编辑
那里现在有一个很大的停车场，不知未来规划做什么。
陶瓷品市场一直说搬迁，好像还在。
推荐一下对面八卦新村的餐饮街，以德明饭店为代表的一批餐饮店，成了网红，报纸上报道过。 菜价不算便宜，不过味道的确很好。
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网上还查到白塔公园附近还有座杭州知青纪念馆，
1969年开始，连续8年，数万杭州知青在闸口车站上车，奔赴黑龙江下乡插队，开拓北大荒
网络上纪念文字摘录：
【……
1969年3月2日，从黑龙江中苏边境线上的珍宝岛，传出了激烈的枪炮声，我国对苏自卫反击战爆发。这一场发生在中苏边境的战争冲突迅速引来了国内外的极大关注。然而仅仅4天后的3月6日，杭州1500余名知识青年登上专列，开赴黑龙江省同江县和抚远县插队落户（知青中赴同江县1046名，赴抚远县500余名）。同江、抚远两县与发生自卫反击战的虎林县相邻，都是与苏联边境一江之隔的城市，那里随时可能会发生一场较大规模的战争，加上这次千余知青以专列运送的形式奔赴北大荒，是杭州有史以来的第一次，这两件大事交集在一起，对正准备启程的知青及其父母亲友震动极大，知青出发和亲友送行，似乎带有一种慷慨激昂的情绪，甚至还有一种悲壮的味道。
原定知青专列在杭州城站火车站出发，前往送行的亲友，把火车站站前广场挤得水泄不通，上万人拥堵在广场上，人头攒动，运送知青的大客车根本无法进入广场。临时铁路客运指挥部，为确保安全起见，决定把登车地点改在白塔岭闸口车站，闸口站实际上是货运站，一般客运列车是经过而不停靠。
当成千上万名知青的亲友还在焦急地等待送别时，知青一行乘坐的十几辆大客车在城站广场外围停留不到十分钟，转而经由江城路、南星桥和复兴路，抵达闸口站，但还是有数百名市民群众赶到闸口车站送行。
11时40分知青专列从闸口站开出，可能是为了照顾送行亲友的情绪，经过城站火车站时，列车在车站月台边停靠了约十分钟，大批涌进站内的群众不停地呼喊着车上的亲人的名字，知青也打开车窗四外张望，寻找送别的亲友，在台上的告别声、叮嘱声、哭喊声交杂在一起。
终于列车员挥动了信号旗，列车缓缓开动，许多人挥舞着手臂跟着列车奔跑与亲人告别。还有个别知青的亲友，趁列车暂停时从开启的窗口爬进了车厢，直到列车开出十多分钟后到达艮山门车站，才一一被清理下车。
……】
王国平也是当年奔赴大兴安岭的杭州知青之一
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闸口车站建于1909年，是浙江最早的铁路——江墅铁路的南起点，1912年12月10日，孙中山在杭州视察，参观了之江大学后，从闸口乘坐火车到拱宸桥。
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闸口电站建成于1932 年 10 月 5 日，是较长时期杭州最大的发电站，和钱塘江大桥一起印上了第一套新中国人民币。 近期八卦田西侧的“电厂二宿舍”也成了网络热词。 |
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