天津响螺湾商务区 于家堡金融区地块-摩天汇总

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渤海土木人

人民网·天津视窗10月12日电：
天津滨海新区中心商务区于家堡金融区建设全面启动，14个地块15栋楼宇开工建设，开工面积达220万平方米。于家堡金融区累积注册企业达到331家，注册资本金726亿元。到2013年底，于家堡金融区将竣工并投入使用12栋楼宇，各类入驻机构总量力争达到2000家。

　　于家堡金融区按照建设金融改革创新实验基地的目标，瞄准国内外大型金融机构，通过推介、路演、参展等多种形式进行招商引资，逐步形成现代金融产业聚集趋势。目前，于家堡金融区注册企业已达331家，累计注册资本超过了700亿元，农合行、人保、中聚国际、船舶产业基金、信保及天津金融资产交易所等一批金融机构入驻，洛克菲勒、铁狮门、托马斯·李、英皇等国际知名企业已经正式签约。洛克菲勒集团将与新金融公司共同发起设立股权投资基金从事商业地产开发，兴建标志性建筑于家堡罗斯洛克金融中心，设立洛克菲勒金融研究院和金融家俱乐部，投资建设于家堡金融区的基础设施项目。铁狮门集团则将投资开发于家堡金融区一期中的五个地块,其中包括地标双塔建筑,开发总面积超过50万平方米,项目开发投资超过60亿元。

　　目前，于家堡金融区起步区14个地块15栋楼宇已经开工建设，今年（2011年）年底将实现4栋主体封顶，到2012年底将实现8栋楼宇主体封顶，6栋楼宇竣工投入使用，到2013年底将实现12栋楼宇竣工投入使用。于家堡金融区还将全面推进配套设施建设，到2013年底，于家堡金融区起步区地下空间、南北能源中心、市政公共管廊、110KV变电站建设完成。沿河景观、开放空间和中央大道绿化带全部完工。起步区内，道路、景观、城市家具等全部建成。起步区网络光纤全部铺设到位，竣工楼宇终端接口达到运营使用标准，覆盖楼宇之外的公共区域无线网络开通运行，无线综合信息平台建设完毕，实现数据接入、企业VPN互联、Internet浏览、语音视频、点对点信息业务、位置业务、广告推送等多项服务。

渤海土木人

13年将是于家堡金融区对外展示的关键一年！ 很遗憾没提到起步区其他项目何时开工！

爱上高楼

这个好啊。。。。。。

渤海土木人

22国外交官齐聚于家堡 畅谈天津滨海新区发展新貌

中国网·滨海高新讯 2011.10.15日，来自22个国家的40余名驻华外交官齐聚天津滨海新区于家堡金融区，参加“于家堡论坛——从这里走向世界”活动。中国外交学会副会长黄星原代表外交学会名誉会长李肇星出席并做了精彩演讲。

来自美国、英国、德国、芬兰、韩国、奥地利、比利时等22个国家40余名驻华大使及使馆代表参观了中心商务区于家堡金融区，并参加推介活动，了解了于家堡金融区在低碳研发设计、工程建设、招商投资等领域取得的进展，感受天津滨海新区建设发展风貌。
       当了解到于家堡已经同美国洛克菲勒、铁狮门、林肯艺术中心、法国苏伊士等国际领先企业确立了合作关系，在2010年APEC会议中，又被确立为“APEC首个低碳示范城镇”时，外交官们对天津滨海新区的发展大为赞叹并充满信心。部分国家驻华大使还进行了各自国家的商务推介，对未来与天津开展合作充满期待。会上，有关领导向外交官代表颁发了“于家堡金融区商务顾问”证书。

天津市委常委、副市长崔津渡出席本次活动。(记者 岳付玉)

金融区汇聚环保低碳理念

在昨日的“于家堡论坛——从这里走向世界”活动现场，于家堡金融区赢得了“最受外交官瞩目的金融商务区”的美誉。22个国家40余名驻华大使及使馆代表认为，于家堡金融区提出的理念，它的设计规划、发展模式、将要实现的目标，与中国经济转型的要求相符合，也与世界经济发展的潮流相符。于家堡金融区之所以深受他们瞩目，还因为在人们通常的观念中，一提到金融区，马上会联想到汇率、保险等跟金融直接相关的内容，不太会想到把环保、低碳等理念植入到一个金融区的身上。而难能可贵的是，于家堡金融区恰恰将这些先进理念深深地融入到其血液中，对此他们尤为感兴趣。

渤海土木人

于家堡高铁站新闻，个人预计2013年6月份左右通车：

于家堡综合交通枢纽工程是中国北方首座含城际车站的全地下综合性交通枢纽工程。于家堡地区淤泥软土多、地下水丰富、地质环境较差。于家堡站深达地下31米，这样一个全地下建筑如何确保施工安全及以后的运营安全？带着种种疑问，记者走进施工现场。

　　探地下空间看未来怎样“无缝”换乘

　　于家堡综合交通枢纽工程位于中心商务区于家堡金融区的北端，总建筑面积27万平方米，其中滨海建投集团负责投资建设的市政配套工程19万平方米，共包括轨道交通B2、Z1、Z4线的地下结构、枢纽控制中心、社会车辆停车场、出租车停车场、公交中心五大部分。

　　于家堡交通枢纽地面部分是双螺旋穹顶结构，如同一个美丽的贝壳，穹顶南侧为主入口广场，东西两侧为次入口。

　　工程为地下三层结构，地下一层为城际铁路、轨道交通B2、Z1、Z4线站厅层，设有可容纳百余辆出租车的蓄车场、售票厅、候车厅、进出站厅、商业综合服务区、枢纽设备用房等。这一层是客流最为集中的区域，乘客可在此不出站换乘轨道交通、城际铁路、出租车等交通工具。

　　地下二层为城际列车、轨道交通B2、Z4线站台和拥有500余车位的停车场。乘客在此乘坐城际列车，可实现15分钟到达天津站，45分钟到达北京南站。乘坐B2线和Z4线，可分别到达临港经济区、中新生态城等地。

　　地下三层为Z1线站台，Z1线东西走向，可到达市区文化中心、响螺湾商务区、新区行政中心、开发区MSD等地。

　　进施工现场访先进工艺如何保结构安全

　　于家堡地区三面环海河，地层上部20米范围内均为淤泥质软土，含水率高，地层稳定性差，下面是近40米厚的砂层，存在两层承压水，给地下结构施工带来了极大的风险和挑战。

　　为确保安全，工程维护结构设计采用61米深的地下连续墙施工，阻断土压和水压，既保证施工安全又避免周边地质沉降,在两年的施工中未发生一起透水事故。施工现场，近千根钢管承重柱深植地下，每隔9米就有一根，确保了建筑物的结构安全。“这些钢管柱从地面打到地下，每根柱子的直径都有1米，最长的柱子近30米。”建投集团轨道交通分公司工程部副部长马辰翔介绍说。钢管柱的施工过程也采用了先进的HPE(钢管柱液压可控插入施工)技术，在打桩机成孔后先将混凝土浇筑至规定高度，再用液压设备将钢管插入其中，最后再向钢管中灌注混凝土，形成承重柱。该工艺将施工时间从半个月缩短至3天，且避免了人工下管内操作，增加了安全系数。

　　施工过半未来海河隧道将与轨道交通相交

　　目前，工程土建部分已经完成过半，施工人员正在进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等主体施工。Z4线150米左右的明挖区间主体施工已完成95%。社会车辆停车场负一层顶板、底板施工全部完成。出租车停车场土方开挖完成50%。深入地下31米的Z1线东侧86米主体结构已经完成，正准备移交海河隧道项目部。未来，中央大道海河隧道将与Z1线轨道交通立体相交，进一步提升金融区及周边的交通环境。

渤海土木人

于家堡金融区未曾播放的新闻，

北京时间2010年10月25日，新洲国际集团（NICG)邀请俄罗斯地产巨擘俄罗斯资本集团董事(Vladislav Doronin)赴天津于家堡国际金融区考察交流，详细了解了天津于家堡国际金融区的规划建设以及招商引资等情况。

渤海土木人

北京时间2010年10月31日，来自世界顶尖级商学院——华威大学商学院（Warwick Business School）院长马克·泰勒（Mark Taylor）应新洲国际集团（NICG）邀请到天津于家堡金融区进行关于教育培训的项目考察。在详细了解于家堡金融区的规划建设、招商引资情况后，考察团一行同新洲国际集团（NICG）代表一同与于家堡金融区项目相关领导初步探讨了于家堡金融区同华威大学的合作模式。

渤海土木人

北京时间2011年6月13日，新洲国际集团（NICG）政府与商务事务顾问麦启安先生受邀出席首届天津于家堡论坛年会。英国前首相戈登·布朗受邀出席活动并发表主旨演讲，同时受邀出席活动的还有博鳌亚洲论坛前秘书长龙永图、天津市副市长崔津渡、美国前贸易代表巴尔舍夫斯基、天津滨海新区区长宗国英、天津新金融投资有限公司董事长李波等。

渤海土木人

希望早日和新金融公司达成合作意向，作为今年于家堡金融区的亮点。

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    很想问一下“根据容积率估计”   一般都是怎么估计的？

渤海土木人

回复 166# rctkop

楼主问的比较专业了，呵呵。现在建筑很多都有容积率要求，一般按设计总建筑面积比上规划用地面积得到，越大说明建筑规模越大。

rctkop

回复  rctkop

楼主问的比较专业了，呵呵。现在建筑很多都有容积率要求，一般按设计总建筑面积比上规划用 ...
渤海土木人 发表于 2011-10-23 20:58

   
这个我知道。我的意思是想问问在你们心目中，容积率和高度的对应关系。比如10的容积率大概是多高。容积率5又是多高。

或者是10万方的高度，20万方又是多高，就是想问问在天津一般是怎样的比例