导 航
楼主: feipeng8865

港珠澳大桥 | 竣工

  [复制链接]
 楼主| 发表于 2013-3-24 09:59:52 | 显示全部楼层
首批沉管管节横移系泊施工 2013-3-21

回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-3-24 10:03:59 | 显示全部楼层
东人工岛高压旋喷桩施工总量达到500根
时间:2013-3-22 11:17:00   来源:中交港珠澳大桥岛隧工程   作者:黄乔

2013年3月20日,Ⅱ工区完成东人工岛高压旋喷桩打设8根,高压旋喷桩施工总量达到500根。
东人工岛高压旋喷桩共需要完成施工量为1350根,采取三次喷浆作业的方式进行施工建设,在完成钻孔作业后进行喷浆处理,初步统计单桩完成共耗时约14个小时。自2012年12月展开施工建设以来,Ⅱ工区始终将质量控制作为施工建设的首要目标,严格按照施工组织设计安排进行施工建设,全面掌控施工要点,把握关键工艺环节,注重细节处理。特别是春节过后,Ⅱ工区快速组织、精心策划,不断加大施工投入力度,优化施工工艺,使施工建设平稳快速发展。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-3-24 10:05:34 | 显示全部楼层
西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设突破350根
时间:2013-3-19 11:56:00   来源:中交港珠澳大桥岛隧工程   作者:乔晓辰

2013年3月18日,西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设完成7根,该区域PHC桩打设总量突破350根,计355根。
西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设作业中,Ⅰ工区项目部统筹协调资源、严格现场管控,确保了施工前期PHC桩打设与钢圆筒拆解工作的同步进行,同时为大岛暗埋段的二阶段开挖创造了有利条件。自3月12日西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设突破300根后,随后6天内平均每天PHC桩打设均量达8根以上,截止3月18日、西大岛暗埋段桩基础PHC已累计完成355根。
目前,西大岛暗埋段基础PHC桩打设正按计划紧张进行中,为后续暗埋段结构施工奠定基础。

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2013-3-24 10:18:45 | 显示全部楼层
好厉害的帖子。。。。。。。。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-4-4 18:22:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 feipeng8865 于 2013-4-4 18:25 编辑

Ⅱ工区展开东人工岛综合救援码头堆载预压
时间:2013-4-4 10:49:00   来源:中交港珠澳大桥岛隧工程   作者:黄乔 沈永兴

近期,Ⅱ工区在东人工岛综合救援码头后方回填碎石至+4.5m标高,并安放了沉降观测标,开始了沉箱后方地基堆载预压。
在东人工岛综合救援码头施工过程中,Ⅱ工区积极组织策划,顺利完成码头沉箱及后方挡块的安放、胸墙预制底板及预制盖板安装,并对现浇胸墙结构进行优化,将现浇沉箱修改为预制底板,方便了施工作业的展开,推进了施工进度。目前,东人工岛综合救援码头后方碎石回填已全部完成,堆载预压预计将于1个月内完成,届时工区将展开进一步的施工建设。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-4-4 18:22:38 | 显示全部楼层
西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设突破450根
时间:2013-4-4 10:52:00   来源:中交港珠澳大桥岛隧工程   作者:乔晓辰

2013年4月3日,西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设完成4根,该区域PHC桩打设总量突破450根。
西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设作业中,Ⅰ工区项目部合理组织安排,先后完成CW3段分隔围堰区PHC桩打设及低应变检测工作,为垫层施工创造了条件,并多次创下大岛暗埋段基础PHC桩单日成桩10根以上的记录;4月3日,西大岛暗埋段基础PHC桩完成4根、累计沉桩450根,达到总进度的六成以上。
目前,西大岛暗埋段基础PHC桩打设任务正按计划进行中。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-4-16 20:01:42 | 显示全部楼层
西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设突破500根
时间:2013-4-13 10:41:00   来源:中交港珠澳大桥岛隧工程   作者:程琪  


2013年4月12日,西人工岛大岛暗埋段基础PHC桩打设完成9根,该区域PHC桩打设总量突破500根。
在施工过程中,Ⅰ工区项目部统筹安排,克服不利天气影响,协调现场交叉作业。对有限的场地进行合理安排,既保证了PHC桩的合理安放,又为大岛的继续开挖提供有利条件。目前,西人工岛PHC桩沉桩累计完成504根,突破500大关,完成总工程量的2/3以上。
回复

使用道具 举报

发表于 2013-4-19 14:55:47 | 显示全部楼层
超级工程太厉害了,什么时候通车呢?
回复

使用道具 举报

发表于 2013-4-25 15:07:48 | 显示全部楼层
牛逼的工程  来顶一贴  希望早日建成
回复

使用道具 举报

发表于 2013-4-25 23:47:19 | 显示全部楼层
建成通车后一定要上去看看。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-5-3 21:51:08 | 显示全部楼层
港珠澳大桥岛隧工程正式开始首节(E1)沉管浮运安装
时间:2013-5-3 8:36:00   来源:中交港珠澳大桥岛隧工程   作者:王有祥   



2013年5月2日,港珠澳大桥岛隧工程首节(E1)沉管浮运安装正式拉开序幕。在桂山沉管预制厂,安装船组提带着E1管节缓缓驶出,由8艘大马力拖轮开始漫长的海上“奇幻漂流”。港珠澳大桥管理局局长朱永灵,广东海事局局长梁建伟,岛隧工程项目总经理林鸣,中交一航局副总经理、岛隧工程V工区项目经理吴利科,中交一航局总工程师李一勇,中交一航局二公司总经理崔柯琳出席了首节沉管浮运安装启动仪式和战前动员大会。
E1管节长112.5米,宽37.95米,高11.4米,吃水深度约为11.1米,总重量达到44000吨,总排水量为47000吨,沉管隧道首次“处女秀”共分为三步:管节出坞、管节浮运和管节安装。
5月2日11:00,在10台锚绞车和6台卷扬机的联合拉动下,E1管节由安装船组“津安3”、“津安2”提带绞移出坞,在坞口编队区进行编队,随后,由2艘5200匹、1艘6900匹和1艘6800匹大马力全回转拖轮进行吊拖,4艘全回转拖轮进行帮托,船队开始驶离桂山岛深坞区,先后经过预制场支航道、榕树头航道、出运航道、转向区和基槽,最迟将于5月3日凌晨到达西人工岛系泊区域,5月4日前完成沉管拉合,最后进行与西人工岛暗埋段接头的水力压接、管内精调等操作。
整个船队由设在主船“津安3”的指挥室操控,16个GPS测控点实时传输信号,向主显示器报告动态位置,由管节形态、位置和拖轮的角度组合呈现平面图像,1名总船长和9名船长根据现场洋流和风力,对拖轮角度和脱力随时进行调整。
在管节出坞作业前,V工区召开战前动员大会进行誓师明誓。“投入精良设备”是此次浮运安装作业的重要前提。作为目前国内最大的一次海上隧道作业,共出动拖轮11艘,警戒船7艘,起锚艇7艘,总马力接近5万匹。“津安3”、“津安2”作为国内首艘沉管安装船,更是港珠澳大桥建设的核心装备;“一流的技术”是施工顺利进行的保障。港珠澳大桥岛隧工程是港珠澳大桥核心控制性工程,汇聚了测控系统、压载水系统、锚系统、拉合系统、精调系统等30余项国内首创的沉管隧道施工技术,堪称国内顶级“高精尖”的“超级工程”。在项目总经理部指引下,经过两年多技术攻关和科技研发,攻克了诸多世界级难题,实现了国内外海桥隧建设的里程碑式开局。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-5-3 21:52:05 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-5-3 21:53:07 | 显示全部楼层
岛隧工程首节(E1)沉管顺利完成浮运到达系泊区域
时间:2013-5-3 9:01:00   来源:中交港珠澳大桥岛隧工程   作者:文:王有祥 图:黄喆

2013年5月3日00:50,伶仃水域从波浪翻滚转为潮流渐缓,壮观的拖带作业船队保持均匀航速,海上队形壮观,旖旎前行,岛隧工程首节沉管浮运作业顺利完成,到达沉管系泊区域。
首节(E1)沉管于5月2日14:00在桂山预制厂深坞坞口完成的编队,由2艘5200匹、1艘6900匹和1艘6800匹大马力全回转拖轮进行吊拖,4艘全回转拖轮进行帮托,船队平缓驶离桂山岛深坞区后,开始了近7个小时的海上之旅。
编队首先通过了近1.5公里的预制厂支航道,于15:30进入榕树头航道,此时海水流速逐渐加大,最大时达到115cm/s,破浪翻滚,涌上管节顶面,8艘拖轮马达轰鸣,妥善配合,不断变换拖力和拖拽角度,吊拖和帮拖方式各自发挥优势,完成上千次配合变换。
该航道作为重要的通航水域,过往船只密集,7艘警戒船划分为核心警戒区和外围警戒区,充分发挥护航作用,多次驱离误闯渔船,确保了编队安全。
经过此次浮运最为艰难的航段后,编队驶入出运航道一。此时流速稍减,编队航速加快,于23:50到达转向区。此时位于津安3指挥室内的操作核心团队高度配合,不断向拖轮发出指令,沉管在转向区顺利完成“华丽转身”,GINA端朝向西人工岛暗埋段,缓缓前行。
进入深夜,流速渐缓为10~30cm/s,编队在基槽内安全拖航,V工区浮运团队集结队伍,准备带缆作业。经过1.5小时匀速前行,首节沉管浮运编队于5月3日00:50顺利到达系泊区域,开始沉管系泊作业。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-5-3 21:56:56 | 显示全部楼层
西人工岛救援码头区域夯平施工开始
时间:2013-5-3 11:35:00   来源:中交港珠澳大桥岛隧工程   作者:文:程琪,图:乔晓辰

2013年5月2日,西人工岛救援码头区域夯平施工开始。
西人工岛救援码头块石抛填及静载施工完成后,将对救援码头区域进行夯平处理,夯平区域约为1300平方米。Ⅰ工区项目部综合考虑施工区域水深、船舶作业条件、天气影响等因素,提前组织施工船舶驻位,同时合理安排作业时间,于5月2日正式开始该区域的夯平施工。本次施工采用抛石夯平船的夯平系统,严格按照设计要求进行夯平作业,预计该项夯平作业将于5月5日完成。目前,该区域的夯平工作正在有序进行中。

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2013-5-4 11:50:50 | 显示全部楼层
前两天新闻联播报道了港珠澳大桥!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-29 09:27 , Processed in 0.063921 second(s), 6 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表