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发表于 2014-9-18 12:47:56
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本帖最后由 laixinfeng 于 2014-9-18 12:49 编辑
9月18日上午,在南昌轨道交通2号线龙岗站,在机器的轰鸣声中,一台土压盾构机缓缓转动刀盘,向着南昌西站开始掘进。这是2号线首台始发的盾构机,标志全线进入盾构施工阶段。
南昌轨道交通2号线1标共有两站、两区间组成:龙岗站、站前南大道站,南昌西站至龙岗站区间、龙岗站至国体中心站区间,区间全长2078.818米,位于红谷滩新区。本次盾构始发为南昌西站至龙岗站区间,全长665.210米。为了确保成功始发,南昌轨道交通集团联合施工方中铁隧道三处项目部做了精心准备,自8月5日进场下井组装以来,组织专家到现场对盾构始发方案进行论证,针对南昌地质的复杂性,有针对性地对刀盘进行了改造处理,完善了渣土改良配合比实验等关键性技术参数。9月13日,盾构始发前节点验收工作完成,达到始发条件。据了解,该区间下行线预计于年底实现贯通,上行线计划10月底开始盾构施工。
在下一步的施工中,施工方将加强监控量测,严格控制盾构机在掘进过程中出现沉降现象,同时,做好各类应急预案。龙~西区间盾构始发后,9月底施工项目部将迎来龙岗站结构封顶,为下一个区间盾构掘进施工做好准备工作。
2号线一期工程全长23.8公里,设21座车站,目前3座车站(西客站、卧龙山站、地铁大厦站)已完成结构封顶及西客站南北广场区间已完成,4座车站(龙岗站、雅苑路站、岭北三路站、学府大道站)在进行主体结构施工,6座车站(国体中心站、前湖大道站、翠苑路、红谷中大道站、青山路口站、八一广场站)及过江隧道中间风井在进行围护结构和土方施工,其余8座站点在进行前期施工准备。2号线计划共使用17台盾构机,其中土压平衡盾构机15 台,泥水盾构机2台。

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