北京地铁信息平台专帖

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Diabolik 发表于 2026-2-7 05:51
望京南加站项目

截至目前，望京南加站项目自开工以来，项目团队争分夺秒，关键节点有序落地、稳步推进。 ...

目前，望京南站主体结构已完成15%，有关建设工作正在按计划稳步推进。

首都机场线望京南站位于京密路与广顺南大街、万红西街交叉口南侧绿带内，为高架站。建成后通过天桥接驳14号线，居民可直达首都机场、便捷跨区出行，省时又缓堵。

此前，工程已于2025年12月进场，目前稳步推进中。据监理招标公告，项目计划工期1125天，预计2028年底投用（具体开通时间以官方通知为准），建设期间将同步优化周边交通接驳设施。

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Diabolik 发表于 2026-2-24 14:40
全面开工！北京地铁19号线二期设8座车站，其中5座为换乘站

2月24日，农历丙午年春节假期后的首个工作日 ...

北京市公共资源交易服务平台发布了19号线二期工程（北延及北延支线）交通导改工程施工招标公告，

有了新进展，各项前期工作有序落地。

计划工期约3.5年，2029年底通车可期 ！

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19号线西三旗站开始动工

关于北京轨道交通19号线二期工程
(北延及北延支线)西三旗站
围挡施工的公告

为完善首都轨道交通网络，提升北部地区公共交通服务水平，北京轨道交通19号线二期工程(北延及北延支线)西三旗站工程即将启动。本次围挡区域为上奥世纪中心西侧绿地。为保障施工安全、规范作业秩序，根据《北京市建设工程施工现场管理办法》相关规定，将对施工区域实施封闭围挡。现将相关安排温馨告知如下:

围挡时间：2026年3月31日起实施围挡。

围挡范围：东至金榜园西侧路，南至建材城西路辅路，西至京藏高速东辅路，北至公共卫生间南侧路。

施工内容：车站主体结构、出入口、风亭等附属设施施工。

ivanyqw

关于轨道交通“通州北关站"更名预案的公示（公示期限7天）

根据《地名管理条例》和《北京市地名管理办法》等有关规定，为了适应北京城市副中心及运河商务区发展需要，进一步发挥轨道微中心辐射带动作用，拟对轨道交通6号线“通州北关站”进行更名，车站更名预案为“运河商务区站”。得名原因如下：
作为轨道交通22号线与6号线两条线路交汇的交通枢纽，站点地处运河商务区启动区，该区域已成为北京城市副中心核心商务承载地，为深度衔接区域发展现状与未来规划需求，故名。
现就通州区轨道交通站点“通州北关站”更名为“运河商务区站”的预案，向公众广泛征求意见。此次公示的目的是为了确保更名决策的科学性和合理性，充分吸纳公众的反馈意见。公示期为2026年4月13日至20日，期间，您可以向北京市通州区交通委提出宝贵意见。联系方式如下：电话81568462，邮编：101101，通讯地址：北京市通州区通朝大街310号。

保定大发展

感觉14号线 园博园站 也应该改名，  改为 永定河西 或 园博大道站，  1号线支线 园博园西门站 使用 园博园站名

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地铁M101线行政办公西区站开始围护施工

京能地质北京轨道交通M101线工程土建施工05合同段地下连续墙、抗拔桩（中间桩）、旋喷桩、预应力锚索项目建设现场，项目团队紧盯节点目标，有序开展地下连续墙、抗拔桩、旋喷桩及预应力锚索施工作业，用坚守与实干为车站主体结构筑牢安全根基，让轨道交通建设的坚实脉络在城市副中心不断延伸、稳步成型。

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北京首个，就在东单站！

近日，北京地铁便民服务再添暖心举措：5号线东单站正式启用本市首个地铁“共享轮椅便民服务驿站”。该驿站位于东单站南站厅闸机外G口处，占地13平方米，配置共享轮椅9台。乘客可通过微信、支付宝现场扫码租借，也可通过“围老租轮椅”小程序提前远程预约。

东单站毗邻多家大型医院，就医客流集中，且紧邻东单、王府井等商圈及景区，无障碍出行需求较为集中。地铁公司精准聚焦东单站客流出行特点，携手专业辅具机构，满足共享轮椅多种服务场景需求。应急使用：方便途中突发不适或行动不便的乘客短时借用，让轮椅使用更加灵活自由。医路畅通：打造“地铁+轮椅+医院”的无缝衔接闭环，破解从地铁到医疗机构的出行痛点。便捷出行：支持远程预约与现场扫码双模式，让行动不便的人士轻松游览京城风光。

为方便乘客出行，该驿站具备三项核心优势。全时守候：自助服务时段覆盖每日6:00至23:00，与地铁运营时间高度契合。跨域归还：轮椅不仅支持在东单站内归还，还可直接归还至协和医院、同仁医院院内的共享轮椅服务网点。惠民定价：设备开锁后按6元/小时计费，24小时内封顶50元。

共享轮椅驿站的投用，进一步满足地铁无障碍出行需求，提升精细化服务水平。下一步，地铁公司将秉持“轨道+生活”融合发展理念，以乘客需求为导向，不断拓展服务场景、优化服务流程，在更多车站投用高品质便民服务设施，让“共享有爱，出行无碍”随轨道延伸，温暖每一段出行路。

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东坝北街站开工！助力北京第四使馆区建设再提速

5月6日，北京12号线28标东坝北街站启动地连墙施工，标志着服务北京第四使馆区的核心配套工程进入实质建设阶段。该项目包含一站两区间土建施工任务，建设全长约1.3公里，是地铁12号线东段的重要延伸工程。

东坝北街站地处坝河北侧，位于第四使馆区西侧规划范围内，距使馆核心区直线距离仅300～500米，是服务首都国际交往功能的重要配套站点。目前，第四使馆区统建使馆等重点项目正加快建设，后续将配建外交办公大楼、外交公寓等配套国际机构设施，成为强化首都国际交往中心功能的标志性工程。

为确保配套交通工程有序建设，自去年6月中标以来，项目快速调集资源组建团队，以共/产党员示范工程创建为抓手推进施工。全体党员带头攻坚，全面摸排地上地下障碍物权属，主动对接轨道公司、产权单位及属地部门，推进占地审批、管线迁改等工作。

在多方协同下，项目高效完成前期筹备、现场协调与手续办理等流程，一次性实现车站及区间围挡设置。同时，项目上场策划稳步落地，确保了各项施工环节的有序衔接，为现场施工扫清障碍。

据悉，该项目建成后将依托12号线串联三元桥、望京、中关村、首都机场等关键节点，实现轨道交通直连使馆区，为外交人员出行、涉外机构运转及国际交流提供大运量交通保障，显著提升外交新城交通通达性与服务水平。

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今日起，北京地铁1号线苹果园等3站，恢复运营！交通部门：向全体市民致以诚挚的感谢

北京晚报记者从北京市交通委获悉，在广大市民的积极支持与建设者夜以继日的奋战下，1号线支线接驳工作顺利完成。5月16日首班车起，地铁1号线西段苹果园站、古城站、八宝山站3座车站恢复运营。因配合1号线支线工程后续施工，地铁1号线八角游乐园站采取通过不停车方式运行。

地铁苹果园站实现三线换乘

5月16日首班车起，1号线苹果园站与6号线苹果园站G口同步投用。

改造后的1号线苹果园站站厅扩容2.5倍，新增面积1.85万平方米，构建起“地下通勤、地面换乘、空中联通”的立体交通网络，实现1号线、6号线、S1线三线无缝换乘，并与快速公交、常规公交、P+R停车等方式一体化衔接。

站内安检和闸机全部转入地下，破解客流堵点。车站闸机数量翻倍至8组42台，自动售票机增至6台。东、西站厅新增母婴室、无障碍卫生间，配备便民服务箱、充电宝租借点、饮用水设备。同时，新增4个出入口设上下行自动扶梯，增加5部垂直电梯实现无障碍进出站。各通道及公共区增设智能导乘屏，实时显示列车到站、换乘指引和周边便民信息，乘客可获取个性化出行路线。

古城、八宝山站“修旧如故”

停运期间，地铁运营公司高效利用停运窗口期，同步完成了古城和八宝山站的提升改造、钢轨更换等工作，形成了“功能升级+风貌保留+服务优化”的老旧线路改造模式，为轨道交通既有线更新提供了可复制、可推广的经验。

地铁运营公司抢抓停运施工窗口期，保障人员昼夜奋战，多专业交叉协同，完成信号系统一次性升级、钢轨更换及道岔改造等一系列重点工程，有效提升设备稳定性与乘车舒适度。

两站改造坚持“修旧如故”原则，在保留历史风貌的同时消除老旧设施隐患。外立面、站内吊顶、地面和侧墙均经精细化整修；服务设施迭代升级，卫生间改造提升隐私性与舒适度，盲道系统全面更新，非公共区域同步优化，既留存城市记忆与岁月底蕴，又显著提升乘客出行体验。

苹果园站增279个P+R车位

恢复运营后，1号线全线平日早高峰最小运行间隔2分钟，晚高峰最小运行间隔2分20秒，双休日最小运行间隔4分30秒，满足市民通勤、出行需求，缓解客流压力。

公交方面，配合地铁停运开通的“玉泉路地铁接驳临线”将继续运营至5月18日末班车。自5月19日首车起，354路、472路、473路、941路、专11路等5条线路的“玉泉路口西临时导改”站位取消，恢复“玉泉路口西”正常停靠，请乘客留意站台变化。

停车方面，玉泉路站D1口外安检大棚、限流措施取消后，石景山区将改造硬化地面为非机动车停车场，预计增加1000余个停车位。古城站、八宝山站，挖潜非机动车停放区，周边提供近9000个停车位。苹果园站，在枢纽内开放279个P+R机动车运营车位，周边停车场补充1153个机动车车位；非机动车方面实现枢纽内、外部5800余个车位全开放，覆盖枢纽周边重点区域和主次干路。

建设者昼夜奋战啃下多项工程“硬骨头”

作为1号线支线线路接驳施工主体，京投轨道公司面对工期紧张、施工条件复杂等多重挑战，采取三班倒、24小时不间断作业模式，确保工程按期推进，累计投入了施工人员2.1万人次、大型机械设备150余台。

针对既有地下区间空间封闭、大型设备无法进场、混凝土废渣转运困难、施工窗口期紧张等难点，参建各方提前踏勘、反复论证，通过优化施工方案、采用创新适配设备，打通施工堵点，大大提升了施工作业效率。

面对改移通信、信号、机电、供电等多类光缆与轨道铺设交叉作业的复杂局面，建设者以小时为单位精细排布施工环节，将空间与时间资源利用推向极致，为工程顺利完工提供了坚强支撑。

交通部门感谢广大市民的支持

此次1号线西段顺利恢复运营，离不开广大市民在施工改造期间给予的充分理解和大力支持。市交通部门向全体市民致以诚挚的感谢，并将持续提升运营服务，努力让每一次出行更加美好。

温馨提示：因配合1号线支线后续施工，1号线八角游乐园站继续采取通过不停车方式运行。请广大乘客提前规划出行路线，合理安排时间，留意站内广播及导乘信息。

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苹果园站开了，但是去京西大悦城的空中走廊没开放，也不知道要等到什么时候。话说大悦城被苹果园地铁站坑得够久的，本来还指望着地铁支撑一下客流量呢，没想到一封闭就是6年。

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轨道交通12号线田村停车场综合利用项目方案正式获批

项目坐落于海淀区四季青地区，田村停车场西临旱河路、东接永引南路、南临京门铁路、北至规划支路，总用地面积约43.7公顷，其中12号线近期实施用地15.37公顷。因地处航空限高区，项目跳出传统开发模式，聚焦优化航线第五立面、补齐公服短板两大核心，由海淀区体育局作为实施主体，依托盖上空间推进综合利用。

综合利用地块面积约11.19公顷，总建筑面积约5.15万平方米，采用分层划拨、一体化设计建设模式，盖下轨道设施与盖上体育场馆同步推进，轨道建设单位提前预留结构、交通及市政条件，保障建设高效衔接。

1、政策破冰，市级专项指标首次落地

市规自委设立1000万平方米市级轨道一体化专项指标池，聚焦轨道开发、城市更新等三类项目投放。经市区审查、专家评审及市**批复，本项目认定为轨道一体化重大项目，获批市级建筑规模指标约2.57万平方米（占地上总规模50%）。

此举将引导文体等大客流功能向轨道站点集聚，最大化释放轨道交通对城市发展的带动效应。

2、民生为本，打造区域体育服务新核心

项目紧邻永定河引水渠绿色廊道，周边居住、商业密集，但体育设施分散、覆盖不足。

此次开发摒弃传统上盖重居住商业的路径，以全民体育为核心，规划滑冰馆、羽毛球馆等室内专业场馆，及网球场、休闲广场等室外空间。服务半径覆盖周边3公里核心区，辐射海淀西部及石景山、门头沟等地，通过立体开发推动土地高效复合利用，补齐民生短板。

3、交通赋能，构建轨道+步行绿色网络

依托轨道网络优势，项目打造多元慢行系统：

西侧、南侧设两处人行上盖交通核，东侧建跨京门铁路人行通道，打通慢行阻隔，无缝衔接社区与站点。

外部同步完善路网，旱河路已通车，永引南路、西郊粮库北街纳入近期计划，与项目同步投用，形成“内外贯通、快慢分离”交通骨架。

市区协同推进道路、市政、景观一体化提升，实现建筑风貌与生态水脉有机融合。

下一步，本市将以田村停车场综合利用项目为示范，持续深化轨道一体化发展，优化土地集约节约利用模式，完善公共服务与交通配套，加快推进城市更新与功能提升，为建设高品质和谐宜居之都提供坚实支撑。

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北京东北部将新增一条地铁快线！

北京轨道交通R4线一期北段工程建设动员部署会今天（6月2日）召开，标志着这条首都东北方向的大容量快速骨干线路正式进入建设阶段。作为北京市落实“十五五”规划的重大标志性工程，R4线一期北段的启动，将进一步织密轨道交通网络，为新时代首都高质量发展注入强劲动能。  

R4线一期北段全长20.78公里，南起朝阳区东坝，北至顺义区燕京桥，串联朝阳、通州、顺义三区。沿途共设5座车站，自南向北依次为管庄路西口站、3号航站楼站、中德产业园站、临河站、燕京桥站。其中，管庄路西口站未来可换乘3号线，3号航站楼站可换乘首都机场线。

今天（6月2日）上午，记者在庄头村车辆基地看到，挖掘机、施工人员等全部就位。随着一声令下，挖掘机开动，挖下第一铲土，施工正式开始。

京投轨道三分公司设计管理部部长吴彬介绍，R4线一期北段沿线地质条件和环境复杂，要下穿河道和铁路，对此，项目建设中将重点盯防深基坑、盾构穿越等风险源，严守安全底线。同时，全面推广智能建造与装配式施工，打造全生命周期“智慧工地”；落实低碳环保理念，最大限度减少施工对周边环境的影响。他举例说，燕京桥站是明挖车站，管线改移、交通导改都需要制定详细的针对性方案，确保工程顺利实施，目前相关工作正在进行中。  

“线路建成后，将有效填补东北部地区轨道交通空白，大幅提升中心城区与平原新城、城市副中心的互联互通效率，精准对接沿线群众出行需求，显著提升东北部路网的运输能力与韧性，缓解区域交通压力。”市重大项目办轨道三处副处长周斌介绍。   

R4线工程不仅是一条民生服务线，更是“功能提升线”。周斌表示，该线路衔接朝阳金盏国际合作服务区，筑牢国际交往中心交通支撑；串联顺义中德产业园、创新产业集群示范区等重点功能区，以“轨道+产业”模式带动沿线城市更新与经济活力。同时，将优化首都机场陆侧交通服务，实现轨道交通与航空枢纽的高效接驳。

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宋家庄站免换乘！亦庄线与5号线贯通正式开工！

2026年6月2日，根据官方的最新消息显示，在北京轨道交通三期规划中，与亦庄新城密切相关的亦庄线与5号线贯通工程正式开工！

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Diabolik 发表于 2026-6-2 12:07
北京东北部将新增一条地铁快线！

北京轨道交通R4线一期北段工程建设动员部署会今天（6月2日）召开，标志 ...

R4 还没有正式定为 20号线 吗？

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Diabolik 发表于 2026-6-2 12:07
北京东北部将新增一条地铁快线！

北京轨道交通R4线一期北段工程建设动员部署会今天（6月2日）召开，标志 ...

预计2029年底竣工通车，全线配套庄头村车辆基地，承担车辆停放、检修功能。