武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

武汉好人

我就想问一下 全国之内一个GDP排名前10城市里面离核心区都很近的市区 甚至还是这个市的老城区的起源地  会不会出现近几年区财政被市托管的情况 难道重新回到了1998年。

RISTIANCO

武汉好人 发表于 2025-12-20 22:20
[quote]long420922 发表于 2025-12-20 22:17
实际上王家墩90年代军用机场的时候 那个时候硚口区甚至是古田 ...

硚口其实人口增量一直在汉口三区里算高的
可能是因为房价最低，吸引新武汉人多吧

武汉好人

RISTIANCO 发表于 2025-12-20 22:33
硚口其实人口增量一直在汉口三区里算高的
可能是因为房价最低，吸引新武汉人多吧

90年代的硚口没有多少新武汉人 从武胜路到古田解放大道上满街都是说的武汉话的人 硚口很多人其实也是从居住在江岸和江汉那边的人过来上班工作然后分了房以后定居下来的后代 ，我爸爸就是硚口区人说话不带什么口音 反倒是我妈 江岸西马路那边的很多人说话带一点黄陂腔的尾音 。

RISTIANCO

武汉好人 发表于 2025-12-20 22:34
90年代 硚口满街都是说的武汉话的人  我爸爸就是硚口区人说话不带什么口音 反倒是我妈 江岸西马路那边 ...

我是说近几年啦
没记错近几年，硚口区的人口增量，算汉口三区里比较高的

武汉好人

RISTIANCO 发表于 2025-12-20 22:35
我是说近几年啦
没记错近几年，硚口区的人口增量，算汉口三区里比较高的

硚口区2019年常住人口86万 到现在都没恢复到这个人口数。

RISTIANCO

武汉好人 发表于 2025-12-20 22:39
硚口区2019年常住人口86万 到现在都没恢复到这个人口数。

好吧，那可能是我记错了

zyon

世说新语 发表于 2025-12-20 19:57
9号线一期如果先修江夏段，就需要江夏区出面力保。但论坛里也有消息人士说了，江夏区只对市域s3、8南延有兴 ...

江夏啥线路都不会花大代价力保争取的（不像21号线，裤衩子都当出去了）。
包括什么8南延，什么s3，甚至武咸城际公交化改造，江夏都不会花代价去搞。自己产业搞上去才是正经事，都2025年快过完了，还搞地铁炒房这一套怎么应对新的经济形式，视野放长远点。

世说新语

武汉的后期地铁规划是不怎么样，还是希望有需求的区多多参与争取资格，并在实施前把方案优化到最佳。

世说新语

武汉好人 发表于 2025-12-20 22:34
90年代的硚口没有多少新武汉人 从武胜路到古田解放大道上满街都是说的武汉话的人 硚口很多人其实也是从 ...

黄陂腔尾音显然上一辈是黄陂的，没在黄陂话的家庭环境中生活过的，基本没有，同理其他的新城区口音

zyon

楚国狂人 发表于 2025-12-19 22:04
修12号线的钱，足够修9，10，13，14，31

那不至于，10、13、14都是贵的起飞的线（拆迁厉害得很）。
真修起来，12号线可能也就跟13（大站快线方案）差不多（按照13号线的快线设计，转弯半径是不可能小的，按照武汉地铁施工过程顶上的住宅全征的惯例，一路征收过去，成本一点不低）。
规划但没修的线路里，还算能修的（那帮郊区饼子线不算）也就一个9-1便宜（沿线除了光谷转盘以北几乎没有拆迁，且施工占道需要谈的个体数量较小，还没有军队这种最难啃的硬骨头），9-1一路直线，盾构过去就完事了，全程主干道正下面（没有转弯，就不会侵入小区、写字楼、单位，就不需要沿途一堆征收）。但江夏的意思很明确，就是你市里申报我就配合，批下来了就出钱修，你要我搞什么沿线土地抵押那是绝对不可能的（还有一个绝对不可能的是光谷，光谷为啥地铁少，批的晚，只愿意出修地铁的钱，沿线的土地这些是一点不想抵给地铁集团的）。
所以也能看到，只要批下来的地铁，江夏、光谷，从来不拖（11-2是洪山区拖的，光谷的11-1和11-3还是很快的）。

chihao1993

武汉好人 发表于 2025-12-20 22:24
我就想问一下 全国之内一个GDP排名前10城市里面离核心区都很近的市区 甚至还是这个市的老城区的起源地  会 ...

硚口忙着在古田修快速路，也不知道为啥一定要修那么多快速路和汉江桥。目前古田一路、二路和南泥湾大道都在修快速路。与三环线相隔也就是1-2公里。应该是城区内部快速路网密度最大的地方了，领先于四新。

chihao1993

世说新语 发表于 2025-12-20 17:32
个人认为，市级规划机遇都到家门口了，区级规划还要与市里对着干，就不算什么明智之举。因为配合市里搞汉正 ...

这个是事实，硚口区拆迁极不给力，甚至有与市里对着干的势头。区里一心发展古田区域，应该是区府搬迁后主要人员都去那边买了房，结果一荣俱荣，一损俱损。

世说新语

zyon 发表于 2025-12-20 23:07
江夏啥线路都不会花大代价力保争取的（不像21号线，裤衩子都当出去了）。
包括什么8南延，什么s3，甚至 ...

谁说一定要炒房修地铁了，拿产业税收的财政修不是一样的。江夏只要肯掏钱，谁管他钱从哪来？不掏钱的话就算了么，那就是规划局和9号线沿线居民一厢情愿。行政运行的机制是这个样子，区里不去争取，不可能有人管你。不用机制来争取权益，就搁论坛里干吹我有钱，市里就是不给修，说汉口地铁集团有什么用？
搞产业是产业的事，修地铁的机制是需要独立财政出钱，不想出钱就需要背靠省市战略帮你出。
啥都没有就等着市里给你掉馅饼，9号线、8南延、s3，江夏既不争取也不出钱，梦里啥都有。倒要看看这样的逻辑下9号线是怎么进第五轮。

dycps

chihao1993 发表于 2025-12-20 23:31
这个是事实，硚口区拆迁极不给力，甚至有与市里对着干的势头。区里一心发展古田区域，应该是区府搬迁后主 ...

我前面说了，硚口当时有大量化工厂待拆，这些企业都是纳税大户，不可能拆了纳税大户还有钱拆汉正街，只能顾一头。另外长丰当时是城中村，优先拆城中城也是市里的意思

武汉好人

chihao1993 发表于 2025-12-20 23:26
硚口忙着在古田修快速路，也不知道为啥一定要修那么多快速路和汉江桥。目前古田一路、二路和南泥湾大道都 ...

那是方便三环外的东西湖快速的进入市区，就如同后湖也有很多高架跨过三环通往黄陂。