【杭】建设纪实——杭州萧山国际机场三期 | 150万方（72万方T4、48万方GTC） | 在建

Jdeep

期待最后完成，主要好奇的是每根立柱（荷叶）上的灯光效果

1532583451

昨天路过东站，发现除站台层没办法，其他室外部分的外立面都从新翻新了一遍，终于顺眼好多，没那么破旧了

冷笑002

1532583451 发表于 2022-2-12 13:35
昨天路过东站，发现除站台层没办法，其他室外部分的外立面都从新翻新了一遍，终于顺眼好多，没那么破旧了

亚洲东一直预留着的三台四线什么时候能启用？长期预留着，都要把亚洲东的18台34线规模给忘了。

天地有土

冷笑002 发表于 2022-2-12 14:34
亚洲东一直预留着的三台四线什么时候能启用？长期预留着，都要把亚洲东的18台34线规模给忘了。

除非磁悬浮确定不造了，

否则这三台四线会一直预留着

tomwu

现在国际航班基本停摆，T4功能分区不改一下吗？
已经建好的北三指廊里面两个都留给国际出发，预留给国内区域的南指廊还根本没有开工，这样的话T4落成之后除了用来迎接亚运会其他对大部分坐国内航班的根本没有区别啊

RSR

tomwu 发表于 2022-2-13 14:13
现在国际航班基本停摆，T4功能分区不改一下吗？
已经建好的北三指廊里面两个都留给国际出发，预留给国内区 ...

仔细阅读一下本帖22层的描述

tomwu

RSR 发表于 2022-2-13 15:49
仔细阅读一下本帖22层的描述

我看过22楼了才这么说
问题是国际出发给的是15米标高的楼层。
在南指廊动工之前国内出发只有窝在5米标高的夹层里。
大兴现在都把国际指廊暂时留给国内了，就现在国际航班的数量来看，现有的T2在两年之内都绰绰有余，如果北二指廊全给国际，待遇基本就是闲置。不如暂时给国内提高下利用率。
换掉几块引导牌的事情，HGH怎么就不变通一下，国际航班恢复以后改回来也不算很麻烦

kuailezzt

天地有土 发表于 2022-2-12 16:38
除非磁悬浮确定不造了，

否则这三台四线会一直预留着

然而虹桥好像已经把预留的部分给机场联络线了？

xufengok

tomwu 发表于 2022-2-13 17:38
我看过22楼了才这么说
问题是国际出发给的是15米标高的楼层。
在南指廊动工之前国内出发只有窝在5米标 ...

一切都要以亚运为出发点~

unofhy

1月卫星图
来源：天地图

天涯无芳草

1532583451 发表于 2022-2-12 13:35
昨天路过东站，发现除站台层没办法，其他室外部分的外立面都从新翻新了一遍，终于顺眼好多，没那么破旧了

站台里边立柱很破旧的，不知道翻新了没

cocle502

Jdeep 发表于 2022-2-11 15:56
期待最后完成，主要好奇的是每根立柱（荷叶）上的灯光效果

照明真的很疑惑的一点。看整个吊顶是一整片的没有矩阵排列的筒灯。唯一可以装灯的地方就是吊顶每个圆角矩形之间的地方，但是看现在的吊顶图，也只是几个装饰灯，另外就是每根柱子上方自然光的地方。但这里是自然光透进来的地方，看现场图也没看到有布置大功率的照明灯。所以晚上到底是怎么照明的呢？

normark

这么大面积的航站楼 可是廊桥数了下才20多个，太不匹配了

xyz1234567

不用急，亚运后还会造的

xufengok

normark 发表于 2022-2-19 23:29
这么大面积的航站楼 可是廊桥数了下才20多个，太不匹配了

一般的有几个？