轨交审批最新状况

ebus

老老实实甘于平凡就好，3000亿GDP做该做的事

鱼头汤

爱星星的香蕉 发表于 2026-3-16 08:34
参考一个珠海那条轻轨，二十多公里，才开多少年就关停了，清远的财政比起珠海如何？

珠海那个是有轨电车，跟广州那种带着天线的那种无轨电车没有什么区别的，这种类型的有轨电车亏本关停的特别多。被人诟病速度慢，没有独立路权，占道等。反而加剧了拥堵现象。

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-15 23:21
我不是吹牛逼的，真有这么好的项目在广西来说南宁市绝对是第一个要的，又是磁悬浮又是高科技又是各种优势 ...

我只能说南宁没有，不过北京上海长沙有。。。。。如果你觉得要南宁有了之后柳州才能有的话可以参考广东省，广州没有清远有。所以你的理论站不住脚

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-15 23:24
我想请问中低速磁悬浮快在那里？时速100公里多点和地铁快不了多少，他要是300公里的高速磁悬浮卖这个价格 ...

我只能说国产化后同等成本磁悬浮快。后续运营维护成本磁悬浮低。这些网上都有公开资料可查，而且我之前也发过，感兴趣的自己去看看。至于为啥后面运营后收费贵，一方面是看当地财政，另外一方面别人的确乘坐体验更好速度更快收贵点很正常吧，毕竟研发新技术也需要成本，新技术肯定要收取一定溢价这样才能激励更多人做研发和支持后续技术改进啊，不然谁去做冤大头去研发技术啊，花重金研发出来的然后卖成本价？在这做慈善呢？

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-15 23:29
来回30块钱很便宜吗？谁去广东不是冲着吃喝玩乐去的？就算是去这种主题公园人家干嘛不去广州长隆、珠海长 ...

这就是你自己的想像了，我看到数据清远常住人口的社消是广东倒数第一，但是旅游的人均消费和总量都是排广东前几的。。。。你去广州地铁看看，很多清远旅游的广告。。。。没赚到钱是不舍得在地铁这种地方投广告的。。。柳州敢去广州地铁投旅游广告吗。。。。

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-15 23:35
就从这句话就知道你对轨道交通的了解知之甚少，哪个发达城市是靠公交车起家的？有的人天生就不适合坐汽车 ...

公交是公共交通范畴，轨道因为有轨道，非常不灵活，一旦建好路线就固定了，不像公交可以灵活改路线，你说的班次问题，公交一样可以做到密集发车。只是不赚钱有没有这个必要罢了。大城市之所以喜欢轨道交通就是因为一点，不堵车。发达城市只有春节的全天和日常的深夜是不堵车的。

鱼头汤

扶仙僧 发表于 2026-3-16 10:22
一个发了几十条磁悬浮的人，纠着人家六七年前回复逐条评论的人，说没有宣传。。别人喜欢高楼在高楼迷的人 ...

有人说我宣传，有人说我是老用户的小号，我只能说我主观是讨论技术方向的未来规划的设想。至于后面不知道怎么变成客观上的宣传磁悬浮了，那只能说无心插柳柳成荫吧，那就当我在宣传吧，至于那个说我是小号的那个我坚决否认，我发誓我这个人曾经和现在在高楼迷只有这一个账号，如果有多个账号我天打雷劈。

鱼头汤

ebus 发表于 2026-3-17 21:06
老老实实甘于平凡就好，3000亿GDP做该做的事

走极端了，之前跟现在直接两个正反面了。。。只能说是心气没了。。。跟我争论的人走两个极端了，曾经在战术上激进（推进单轨），战略上保守（没有高瞻远瞩的眼光没押对磁悬浮），现在又在战术上保守（坚持未来的轨道交通制式为单轨和目光没有盯准一线城市的发展理念），战略上激进（想直接跳过腾笼换鸟阶段去直接进行产业升级）。

ebus

鱼头汤 发表于 2026-3-18 15:03
走极端了，之前跟现在直接两个正反面了。。。只能说是心气没了。。。跟我争论的人走两个极端了，曾经在战 ...

因为已经不想来这了，你说这些没人听的……

滑稽树下你和我

鱼头汤 发表于 2026-3-18 14:32
我只能说南宁没有，不过北京上海长沙有。。。。。如果你觉得要南宁有了之后柳州才能有的话可以参考广东省 ...

因为广州看不上......广州只想拿下广深港600公里时速高速磁悬浮，这种小打小闹的东西对人家来说都根本不入流.....

滑稽树下你和我

鱼头汤 发表于 2026-3-18 14:43
这就是你自己的想像了，我看到数据清远常住人口的社消是广东倒数第一，但是旅游的人均消费和总量都是排广 ...

光看那种数据是没有用的，那光看数据北海还是广西人均GDP第一呢，实在不信你可以去清远本地去参观看看嘛，看看有多少外省车牌和粤外地车牌来清远玩，我都说了广东人宁可短途游去广西、湖南、江西、福建都不去清远还不明白什么意思嘛话都说到这个份上咯

滑稽树下你和我

鱼头汤 发表于 2026-3-18 14:39
我只能说国产化后同等成本磁悬浮快。后续运营维护成本磁悬浮低。这些网上都有公开资料可查，而且我之前也 ...

所以呢？上海磁悬浮开通多少年了按照你的意思全国都应该去学上海模式？溢价不是把老百姓当傻子来骗！上海磁悬浮为什么开得了因为人家是上海，中国第一城才能运营得下去！想什么国产化维护成本低那好啊，等它低的时候自然会有城市入场，只不过这个时间可能是20年？50年？

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-18 23:11
因为广州看不上......广州只想拿下广深港600公里时速高速磁悬浮，这种小打小闹的东西对人家来说都根本不 ...

广州有钱，想上高速磁悬浮正常，清远有钱也想上高速磁悬浮啊但是对于囊中羞涩的清远来说那中低速磁悬浮才是最优选。都是磁悬浮优点都是一样的，同一个应用场景比别的轨道交通快。磨损小，维护简单，行驶平稳安静。中低速和高速磁悬浮之间的区别只是速度不同以及价格不同。

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-18 23:14
光看那种数据是没有用的，那光看数据北海还是广西人均GDP第一呢，实在不信你可以去清远本地去参观看看嘛 ...

数据是客观的，你说的清远本地车牌外地车牌这种，非常主观啊，无法证伪，而且你又知道？你去过清远旅游？

鱼头汤

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-18 23:18
所以呢？上海磁悬浮开通多少年了按照你的意思全国都应该去学上海模式？溢价不是把老百姓当傻子来骗！上海 ...

我不懂你为什么要把正常的投资研发商用再投资研发商用这个正常的循环流程看成是割老百姓韭菜，这种跟五菱投资研发商用然后再投资研发商用的模式有什么区别吗？新款车比旧款贵叫割韭菜？按你的理论来说我建议以后五岭的新车按生产和保修成本来卖，不然就是割韭菜。