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楼主: EMPORIO

[4号线] 地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

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发表于 2017-7-27 12:10:16 | 显示全部楼层
按了一下计算器,至少还要100天才隧道才双线贯通。。。。。。
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发表于 2017-7-27 12:54:18 | 显示全部楼层
winerasss 发表于 2017-7-27 12:10
按了一下计算器,至少还要100天才隧道才双线贯通。。。。。。

你觉得还很慢吗?
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发表于 2017-7-27 13:27:11 | 显示全部楼层
这速度不错了,关键是阜埠河的问题。
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发表于 2017-7-27 23:51:35 来自手机 | 显示全部楼层
长沙地铁四号线加油吧
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发表于 2017-7-28 18:08:06 | 显示全部楼层
热火朝天的4好线,有进度,师傅们辛苦了
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发表于 2017-7-28 18:11:03 | 显示全部楼层
winerasss 发表于 2017-7-27 12:10
按了一下计算器,至少还要100天才隧道才双线贯通。。。。。。

100天就是3.5月,那就是在今年10月份,我给你记着,看看咋样,好吗?
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发表于 2017-7-30 16:30:39 | 显示全部楼层
这速度不错啊
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发表于 2017-7-31 11:24:22 | 显示全部楼层
四号线加油了。
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发表于 2017-7-31 19:08:07 | 显示全部楼层
4号线首个采用明挖+盾构法施工区间(光达站-杜家坪站区间)顺利双线贯通

发布时间:2017-07-31 作者:周卓
在参建各方的积极努力及轨道公司的精心协调指导下,2017年7月29日,随着盾构机缓缓破土而出,轨道交通4号线一期工程首个采用明挖+盾构施工区间(光达站至杜家坪站区间)顺利实现了双线贯通。此次贯通的光杜区间右线全长837.5m,主要穿越中风化泥质粉砂岩,地质条件较好,区间左线有142m长区间与黄榔停车场出场线先期采用明挖法施工,余下为盾构法施工。施工单位在掘进过程中,严格执行经轨道公司认可的施工方案,动态调整施工参数,密切关注监测数据,及时同步注浆,终于顺利斜穿已运营的2号线U型槽。

目前4号线进展顺利,车站与区间的建设工作正有条不紊的推进,全线共有8个区间实现了双线贯通,14个车站完成了封顶。
http://www.hncsmtr.com/jsdt/jsjz/2017731/15014945334301096_1.html

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发表于 2017-7-31 23:47:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 nyride 于 2017-7-31 23:54 编辑

盘点截止我发这个贴的时候4号线已贯通的区间隧道
火车南站→平阳  双线贯通
汉王陵园→湘江新城  双线贯通
茶子山→滨江新城 双线贯通
树木岭→圭塘  双线贯通
光达→杜家坪  双线贯通
平阳→粟塘  双线贯通
溁湾镇→望月湖  双线贯通
汉王陵园→福元大桥西  双线贯通
滨江新城→六沟垅  右线贯通
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发表于 2017-8-1 01:32:48 | 显示全部楼层
光达至南站还没好麽?
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发表于 2017-8-1 18:06:28 来自手机 | 显示全部楼层
nyride 发表于 2017-7-31 23:47
盘点截止我发这个贴的时候4号线已贯通的区间隧道:
火车南站→平阳  双线贯通
汉王陵园→湘江新城  双线 ...

没有贯通的区间进度怎么样?
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发表于 2017-8-1 20:33:59 | 显示全部楼层
4号线首个采用明挖+盾构法施工区间(光达站-杜家坪站区间)顺利双线贯通

发布时间:2017-07-31 作者:周卓 浏览量: 143【字体:大 中 小】
在参建各方的积极努力及轨道公司的精心协调指导下,2017年7月29日,随着盾构机缓缓破土而出,轨道交通4号线一期工程首个采用明挖+盾构施工区间(光达站至杜家坪站区间)顺利实现了双线贯通。此次贯通的光杜区间右线全长837.5m,主要穿越中风化泥质粉砂岩,地质条件较好,区间左线有142m长区间与黄榔停车场出场线先期采用明挖法施工,余下为盾构法施工。施工单位在掘进过程中,严格执行经轨道公司认可的施工方案,动态调整施工参数,密切关注监测数据,及时同步注浆,终于顺利斜穿已运营的2号线U型槽。

目前4号线进展顺利,车站与区间的建设工作正有条不紊的推进,全线共有8个区间实现了双线贯通,14个车站完成了封顶。

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发表于 2017-8-3 23:20:16 来自手机 | 显示全部楼层
为什么觉得18年分段通车不可能
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发表于 2017-8-4 18:28:55 | 显示全部楼层
长沙地铁4号线一标召开“确保12.31洞通”动员大会

发布时间:2017-08-04 作者:唐骞、李丽花
8月1日上午,长沙地铁4号线一标“确保12.31洞通”动员大会召开。长沙市轨道交通集团有限公司党委委员、常务副总经理旷庆华,4号线建设公司副总经理谷志勇,参建单位相关负责人及领导班子成员出席动员大会。

大会伊始,4号线一标指挥部相关负责人通报了工程的整体进展情况,并分别与各个参建工程局签订了责任状,明确了各项目部的生产目标和任务。随后,旷庆华发表了动员讲话。旷庆华指出,各参建单位一定要认清当前工期紧、任务重、压力大的严峻形势,抓住“洞通”、“轨通”、“附属”等关键节点工作,充分利用当前施工的黄金季节,抓进度、强质量、保安全,坚定信心、再鼓干劲,确保4号线一标开通目标的顺利实现。

此次动员大会的成功召开,有效为目前项目建设工作进行了再动员、再部署,激励全线各项目部充分利用时间,全面提速、大干快上,创造长沙轨道交通建设“新速度”。

http://www.hncsmtr.com/jsdt/jsjz/201784/15018384006486860_1.html
这条新闻让人看到希望!

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