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发表于 2013-9-12 13:55:41
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回复 1687# gzysa
八月二十七号从石家庄北下车的时候,看到地下通道正在翻修,估计还要用一段日子。
石家庄北站的位置不好,四边的路网极为不发达,而且城中村密集,极为容易造成交通拥堵。但是这个车站又有存在的意义,石家庄站的石太直通线只允许动车通行,由于跟普速场不贯通,北京经由石家庄西去的列车只能停靠北站。而且,新站的设计似乎就不是为了接替石家庄北的普速车而准备。
石家庄作为一个河北省最大的城市,只保留一个客站一个高铁经停站(石家庄和石家庄东)远远不够。如果石家庄北站能建在西北环线(古城路那段附近)的话,或许可以解决一些现在石家庄北站存在的问题。顺便把石太铁路正线拨到北三环,由市区北边经过,可以大大缓解铁路分割城市的问题。但是,石家庄站南移之后,仍保留铁路大十字,这就令我不解了……似乎这个铁路设计还不如以前普铁高铁不共站的设计呢 |
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