太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

just宅

zzhyhzt 发表于 2025-9-26 10:13
成网关键线路就一定批复吗?你这个有逻辑问题吧。这个只能说太原对三号线有很强的需求。但是建设地铁需要 ...

政策是政策实际是实际 要是当初就全按规定来你觉得绍兴、南通这种纯运椅子的是怎么批下来的 而且你我都不是政策制定者 我也就是结合个人想法和实际情况做个推测罢了

just宅

移动客户端 发表于 2025-9-26 10:16
咋的没问题，资本及比例提高到80%，你并财政收入直接被卡，外带GDP和城区人口也将大幅提高，你并被卡的指 ...

其他条件再涨我觉得太原都能达标 就是钱是个问题 真要能批下来咋也能想办法修 现在的问题是批不下来 而不是批下来没钱修

zzhyhzt

just宅 发表于 2025-9-26 13:18
政策是政策实际是实际 要是当初就全按规定来你觉得绍兴、南通这种纯运椅子的是怎么批下来的 而且你我都 ...

你这个不正是证明了我说的吗？关键是财政不是需求，需求又不能给工人发工资，有钱啥都好说，不过就目前太原这个一塌糊涂的经济，凉凉的房地产，能有钱吗？

just宅

zzhyhzt 发表于 2025-9-29 08:50
你这个不正是证明了我说的吗？关键是财政不是需求，需求又不能给工人发工资，有钱啥都好说，不过就目前太 ...

我的观点是 现在太原地铁最主要的问题是批不下来 而不是批下来没钱修 而且太原的经济并没有你口中那么烂 还是在全国大概50名左右 真能批下来怎么也能想办法修
我也不是盲目乐观 我推测太原地铁的规模大概长期也就能维持在3条线了 就算运气好也顶多能把市区线修完 也就6条左右 规划的远郊线基本确定是没戏了 除非真的有一天能并了晋中部分城市 做大点人口、经济规模

zzhyhzt

just宅 发表于 2025-9-29 10:44
我的观点是 现在太原地铁最主要的问题是批不下来 而不是批下来没钱修 而且太原的经济并没有你口中那么烂  ...

太原经济非常差，排名不是最重要的重要，关键是趋势，太原2022年到现在一直深陷泥潭，gdp一直原地踏步甚至负增长。这不算烂算什么？还有这次发改委制定标准财政指标绝对是最重要的，财务指标不行根本就不会批准。

北冰羊

zzhyhzt 发表于 2025-9-29 15:01
太原经济非常差，排名不是最重要的重要，关键是趋势，太原2022年到现在一直深陷泥潭，gdp一直原地踏步甚 ...

现在太原经济差是账面数据差，但从经济活力来讲确实越来越高，因为GDP下降的主要是第二产业（尤其是国有企业，而二产的民营企业制造业增加值仍保持两位数增长），第三产业占比从22年的50%多提升到现在70%多，而GDP并未出现大幅下滑，已经说明现在的民营制造业企业和第三产业几乎填补了转型的空白。
另外，GDP确实能反映一部分经济，地铁批准主要看的还是财政收入水平，在太原这个县区规模下，太原的财政收入水平其实已经相当可观，比起2022年，2024年在下滑后仍在正增长。目前新的标准还没有出来，如果仅是财政收入从300亿提升，比如到400亿，太原仍然满足条件，如果加入别的条件，比如负债率，那太原的低负债率反而更容易获批。但如果财政收入门槛真的大幅提升，那确实只能等行政区划调整才有希望获批新地铁了，但其他本就是巨无霸区划，财政收入却不理想的城市等于被彻底放弃，比如长春、哈尔滨、南宁等，不过别人地铁早就成网了，太原是被硬生生耽误的。
总结一下，太原经济活力其实在不断提升，如果上报不达标，并不是硬实力不足，获得与中心城区人口、规模与经济水平对应的行政区划规模才是破局之道。