太原地铁专帖丨1号线通车丨3号线加油！

nucmole · 发表于 2025-12-24 17:21:00

0.7这玩意就是一刀切，谁家不成网能达到0.7？对于哪些一条线，两条线的城市，这几乎不可能吧。又不是每个城市都搞得和兰州一样？
可能现在要求就是一期设计直接成网。我们这卡一半的，上上不去，下，下不来。

zzhyhzt · 发表于 2025-12-24 17:26:25

nucmole 发表于 2025-12-24 17:21
0.7这玩意就是一刀切，谁家不成网能达到0.7？对于哪些一条线，两条线的城市，这几乎不可能吧。又不是每个城 ...

上面的意思很清楚，基本禁止建地铁了，满足新标准的城市全国不会超过10个

nucmole · 发表于 2025-12-24 17:51:13

zzhyhzt 发表于 2025-12-24 17:26
上面的意思很清楚，基本禁止建地铁了，满足新标准的城市全国不会超过10个

那就走曲线救国吧，先上轻轨。看看除了3号线，其他的哪个能用轻轨，先上2条轻轨，增加乘客进站，待客强上来了，在修地铁线路吧。

活在龙城 · 发表于 2025-12-25 08:36:41

如果先上其他线路的轻轨，从线路确定到可行性研究，再到各种评估、准备材料、上报批复，又是一个不可预见的长周期。。。。。。。

移动客户端 · 发表于 2025-12-25 10:23:33

北冰羊发表于 2025-12-23 19:27
3号线是骨干线，要是报轻轨得被人骂一辈子，456要是修轻轨差不多。3号线要是不满足条件可以适当缩线，比 ...

客强如果是硬杠杠的花，你缩到南中环也没用，客强不足就不能报地铁

gcyblcx · 发表于 2026-1-6 15:40:15

26年的省级重点项目已经不提轨道交通了，是不是预示着3号线和1号线二期彻底没戏了？

活在龙城 · 发表于 2026-1-6 16:58:42

gcyblcx 发表于 2026-1-6 15:40
26年的省级重点项目已经不提轨道交通了，是不是预示着3号线和1号线二期彻底没戏了？

至少短期内应该是不会上马了，大政策和大环境，没有办法。太原的经济这几年确实也不争气，新标准不是逐渐接近，而是渐行渐远了（好几年的负增长）。

pennyscofield · 发表于 2026-1-18 22:59:15

个人以为先把太绥高铁及太原铁路枢纽搞完，再修太邢高铁或石太二线，壮大人口和经济再说。5000的GDP和不到500的财政收入顾东顾不了西。国外2条地铁基本上已是大城市标准了。

查克鑫 · 发表于 2026-1-20 08:07:46

pennyscofield 发表于 2026-1-18 22:59
个人以为先把太绥高铁及太原铁路枢纽搞完，再修太邢高铁或石太二线，壮大人口和经济再说。5000的GDP和不到5 ...

是啊，雄忻快修完了，太绥也快启动。雄忻和太绥都是两条难修的高铁。把太原盆地西向交通大动脉打通。

lovenokialg · 发表于 2026-1-24 19:04:33

3号线2035年之后的事了

活在龙城 · 发表于 2026-1-26 17:01:35

3号线换轻轨，增加南中环的立体调性吧。。。。。

nucmole · 发表于 2026-1-26 19:48:57

活在龙城发表于 2026-1-26 17:01
3号线换轻轨，增加南中环的立体调性吧。。。。。

轻轨和地铁的区别不是地面和地下的区别。。。。

活在龙城 · 发表于 2026-1-27 13:00:52

nucmole 发表于 2026-1-26 19:48
轻轨和地铁的区别不是地面和地下的区别。。。。

嗯，这个不需要普及，我知道是运力差（C型车），2.6米的车体。但如果是走地下，成本比B少不了多少，估计还是个批不了，也不值得，走地上成本低多了，但弊端显而易见。如果批了轻轨，河西可以地上，过了河到东面的中环，按照现在的条件，只能走地下了。

二龙山寨主 · 发表于 2026-1-27 14:27:29

活在龙城发表于 2026-1-27 13:00
嗯，这个不需要普及，我知道是运力差（C型车），2.6米的车体。但如果是走地下，成本比B少不了多少，估计 ...

到了河东要连接南站和机场，肯定得走地下

随遇而安的boy · 发表于 2026-1-27 21:40:48

如果批了轻轨走地上那下元站不就相当于白预留了吗？

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