北三环沿线城市风貌设计

无人驾驶

3.7北三环友谊大街

无人驾驶

北三环友谊大街  https://720yun.com/vr/6e5jz0wmzw0

无人驾驶

非机动车道真宽   

Harvey97LB

无人驾驶 发表于 2024-3-7 18:14
北三环友谊大街  https://720yun.com/vr/6e5jz0wmzw0

不错不错，开始收尾了，今天天气不错

celestica

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celestica

北三环上车真多啊

DY2M

无人驾驶 发表于 2024-3-7 18:14
北三环友谊大街  https://720yun.com/vr/6e5jz0wmzw0

看起来不错

真定府

celestica 发表于 2024-3-7 18:29
北三环上车真多啊

辅路通了更多

celestica

真定府 发表于 2024-3-7 18:35
辅路通了更多

八车道都堵满了是什么场面

我爱我庄

这个路口到时候咋组织交通安排呢？

designer

无人驾驶 发表于 2024-3-7 18:12
3.7北三环友谊大街

看得出来，一下子交换了通行的车道

designer

根据经验，铁路和主路中间应该是南北向隔断，因为太窄放不下多余的红绿灯。同时，刚从下桥匝道下来的车，也不会有立即上桥的需求，所以这里设置隔断是合理的。其他地方有辅路直行的需求，必须设置红绿灯。

从而，两个方向的左转弯需要开过铁路地道，在北侧完成，多半铁路北侧的红绿灯不仅是东向西单行道设计，而且还需要在铁路一侧设置掉头车道，以方便南向西、东向南两个方向的左转弯。

————

另外，植物园街交口处将会更加更加复杂。在路口最终5月具体开通之前，我反正是无法想象植物园街交口处会怎么设计。

designer

我只能这样猜了。北斗路改成单行道，翔萃路东段改成单行道，整条植物园西街都改成单行道，才能完成这个环岛，东半部分设计与友谊大街的状况完全一致。这样一来，整张图唯一的困难左转弯出现在翔萃路西向北方向，需要过铁路向南到达南辅路再左转。

如果这几条路不改单行道，这里的交通会更加混乱。

DY2M

celestica 发表于 2024-3-7 18:39
八车道都堵满了是什么场面

肉眼看起来或者航拍很壮观，不过估计在车道上堵着的司机和乘客会骂娘

无人驾驶

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