【重要】2021年洛阳城建实时新闻图片帖（汉魏洛阳城遗址博物馆）（2021.12.7)

jbluefire

jbluefire

jbluefire

jbluefire

石通通

我能说沙盘里的那些建筑实现了是灾难吗？主要是房子太难看了，地标不震撼，房子和朝鲜差不多

ACacqq

这永宁大厦赶紧换了，未来CBD不求造型漂亮，只求多来一点box风格得楼就行····

13213686868

规划的档次真低，几乎看不到亮点。

jbluefire

我到不这么觉得，其实近几年的城市规划是动了脑子的，如果你去规划馆认真看一看，也许也能有跟我一样的看法。
举几个例子：
1、洛阳铁路枢纽总规，准确把握了目前铁路发展的方向，即干线大运量，大区间，城际快通勤，多设站，普铁转型货运为主、客运为辅的整体结构。在室内设置的六大枢纽可谓精妙。龙门的大枢纽，谷水的洛三、机登洛，机场的机登洛、焦济洛，白马寺的呼南、郑巩洛，伊滨的机登洛、洛平、焦柳，洛阳站的陇海、郑巩洛，每个枢纽都至少两条线，每个枢纽都是地铁、公交、长途无缝换乘，每个都能带动周边未成形区域快速发展（洛阳站是迭代发展）。相比之前的规划，伊滨枢纽从光武大道伊洛东路向东南移到了汉魏大道科技大道，纵向设置车站，给了焦柳、机登洛、洛平同向换线的可能。机登洛绕个大西南环到机场，一下就激活了机场的铁路枢纽作用，未来结合设区和临空产业园区的建设，必是未来10年的增长点。白马寺的地位直线上升，作为干线和城际的枢纽，一方面打开了市区向东和偃师融城的门户，另一方面提供了难得的发展空间，未来有机会弥补大企业连夜搬离的遗憾。

jbluefire

2、伊滨城市设计，其实是动了很多心思的。作为新型城市化的试点，产城融合理念的践行者，伊滨从一开始就是作为一个卫星城存在的，有别于功能上分工明确的老市区（包括洛南）。毛SJ在的时候，下了大工夫规划设计伊滨，力求靠ZF、学校、新型工厂带动一个相当于三分之一的老市区的新城区。从水系到道路、到功能分区规划，在当时都是先进的理念。为此规划部门还多次去外地考察学习，结合了新区设计时的经验和教训，做出了在当时一点都不落后的规划。可楼堂馆所和入候补调走都让伊滨的发展陷入停滞，最重要的导向因素没了，原有的设计也只能挺在纸上。但可喜的是，伊滨的规划要点，市里还是很坚持的。比如所有建筑物，不分商业、住宅，公用、民用，规划必须过规委会（当时跟今日可不能比），而且外墙的要求是，要么干挂石材，最低也得真石漆，可不是新区劣质灰皮、蓝皮、白皮楼。（要知道泉舜的两排楼，站在ZF大楼上看，被多少LD骂）后面伊滨的中轴被一遍一遍改，但总体讲每次都有出彩的地方，可惜的是都没实施。管委会承受着没编制、没资金、没政策、没人疼，连条路都修不起。今天，重心过来了，是值得高兴的。至于模型的商务、商业、住宅等等，喷那些有什么意义？将来土地出让后，怎么建开发商说了算，模型上也就那么一摆。但是，成型的公共建筑，我感觉都很好看。特别是科技馆和会议中心，是花了心思的。

龙四

不要吐槽那些楼模型，以后真正干的时候会千姿百态的！

华夏骄子1

jbluefire 发表于 2020-4-9 18:28
我到不这么觉得，其实近几年的城市规划是动了脑子的，如果你去规划馆认真看一看，也许也能有跟我一样的看法 ...

分析的不错！

jbluefire

3、各产业园设计。中心城区承担着城市的生活职能，而生产职能要向城市边缘区转移。规划上，西南形成新能源汽车和智能制造，东北形成轨道车辆，中北形成物流，西部发展出口加工和外贸，大北部的石化及精深化工，重工业往伊川、汝阳、新安走。把洛阳未来20年的发展区域都提前谋划好了。真正是一张蓝图绘到底，避免未来的浪费。

今天从规划馆出来，给前台小妹妹指出一点2号线在伊滨区走向的错误，人家说早就发现了，只是有些广告公司没有来得及更换。后面对我表示感谢，还问哪个单位？回了一句，热心市民

华夏骄子1

jbluefire 发表于 2020-4-9 18:44
2、伊滨城市设计，其实是动了很多心思的。作为新型城市化的试点，产城融合理念的践行者，伊滨从一开始就是 ...

解说的真不错！

lymgtr

石通通 发表于 2020-4-9 14:34
我能说沙盘里的那些建筑实现了是灾难吗？主要是房子太难看了，地标不震撼，房子和朝鲜差不多

你是在黑朝鲜吧，科学家大道可比这个震撼多了

空导研究院大楼