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楼主: anson908

[经济论道] 2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2025-12-10 21:16:04 来自手机 | 显示全部楼层
xoxo01 发表于 2025-12-10 20:48
你觉得很好,我觉得依然存在贬低武汉。

何况文章前面大段的讨论连基本事实都没搞清楚,国家中心城市建 ...

国中体系基本都被放弃了。圣人推的是国土空间
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发表于 2025-12-10 21:21:13 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-12-10 21:16
国中体系基本都被放弃了。圣人推的是国土空间

国家中心城市建设本身没什么大变化,和国土空间规划完全是两套东西,某人搞的国中带私货行为是另一回事,不影响湖北和武汉始终锚定建设几个中心职能。
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发表于 2025-12-10 21:36:35 | 显示全部楼层
xieyudong 发表于 2025-12-10 10:40
去年12月份开通的11号线你是提都不提啊,新增21公里线路市区线就增加了4000人?咱不跟别人比,自己跟自己 ...

你要不看看去年新开通的那21公里,有几个是全新的地铁站
满打满算:关山大道、武汉体育学院、丁字桥、紫阳湖、江安路 五个站
其余都是之前就有的地铁站
这里面,关山大道站到之前已有的华中科技大学站也就2公里,武汉体育学院站到之前已有的虎泉站也就两公里,紫阳湖到之前已有的首义路站不到2公里,可以说就算没有这条线,之前这几个新站点附近的人也都去别的站坐地铁了
满打满算,去年开通的21公里11号线东段二期,其实只有丁字桥站和江安路站两个站是之前的空白区域,其余站点的人先前早就坐上地铁了
只增加了这两个站,日均进站量增加4000人,还是在已经有比较庞大的线网的基础上,这个数据不算差吧
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发表于 2025-12-10 21:40:32 | 显示全部楼层
whxlb 发表于 2025-12-10 09:49
不谈新增的线路,不谈换乘系数,只谈进站客流,一年下来地铁培育的客流就几千人,是不是哪里除了问题

在已经有500公里线网、300个地铁站的前提下,哪有那么容易培育增量
现在客流排在前面的大线网成熟线网城市,客流想增加,只能靠大幅增加里程,要么就是调高换乘系数注水
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发表于 2025-12-10 21:43:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 acug601603 于 2025-12-10 21:49 编辑
xoxo01 发表于 2025-12-10 21:21
国家中心城市建设本身没什么大变化,和国土空间规划完全是两套东西,某人搞的国中带私货行为是另一回事, ...


别个自媒体理解比你正确,国土规划重新规定了GJ中心城市,大幅缩小了范围,在此背景下,武汉重提建设国中,是新形势下建设真正的国中。2017文件已经被覆盖,那个文件所提国中而国土没提的,唯有武汉高调重提。
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发表于 2025-12-10 21:44:43 | 显示全部楼层
武汉精测电子集团股份有限公司(证券代码:300567,下称“精测电子”)12月9日发布公告称,公司控股子公司及合并范围内其他子公司在连续十二个月内,与同一客户签订多份半导体量检测设备销售合同,累计金额达4.33亿元。合同产品主要应用于先进存储和HBM(高带宽内存)等前沿领域,标志着公司在半导体高端检测设备市场的竞争力进一步提升。

合同概况:聚焦半导体高端检测设备 累计金额超4.3亿元

公告显示,本次交易主体为公司控股子公司上海精测半导体技术有限公司及其他合并范围内子公司,交易对象为同一客户及其相关公司。截至公告披露日,双方连续十二个月内签订的合同累计金额为432,574,120.24元(约4.33亿元),主要产品包括膜厚系列产品、OCD设备、电子束设备等半导体量检测设备。
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发表于 2025-12-10 22:02:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 xoxo01 于 2025-12-10 22:52 编辑
acug601603 发表于 2025-12-10 21:43
别个自媒体理解比你正确,国土规划重新规定了GJ中心城市,大幅缩小了范围,在此背景下,武汉重提建设国中 ...


发言之前先去了解一下其他城市动态不行吗?



国土空间规划只是众多规划中的一个,谁告诉你覆盖了,体系都不一样。武汉没有高等级的批复,但三大城市群和成渝都有其他高等级的规划,不同规划体系定位都各有不同。这文章里用国土空间规划定位和现在提的目标对比,宣称武汉拔高了,哪里拔高了?武汉定位目标始终没变,省市也不可能以国土空间规划里的定位画地为牢。按你想当然的“覆盖”,国土空间规划武汉的定位全部在中部,还谈什么国家中心城市?虽然2016年底批复规划的时候,是某人主政,但几大中心职能,省市都是认可的,所以一直没有大的变化。

再补充一点:武汉当年被批复的是支持建设,不等于已经是国家中心城市,并不存在你所说的国土空间规划大幅缩小范围了(京沪穗津渝)。

----------------

2010年批复的武汉总规(2010-2020)就是“中部地区的中心城市”,2016年底上报后获批的支持建设国家中心城市职能:全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心。

武汉国土空间规划(2021-2035)依然是“中部地区的中心城市”,这次武汉提出的:全国经济中心、科技创新中心、商贸物流中心、国际交往中心   和    区域金融中心。

这一次和上一轮有变化?显然没有。

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发表于 2025-12-11 02:00:18 | 显示全部楼层
老巴给你提个技术建议:

你可以看到每个网友的ip,有些虽然是武汉的,但如果是云过来的,或者某些服务器公司的,那这些可能是虚拟ip,人不在武汉,但ip显示是武汉。如果是为家庭提供网络服务的公司,或学校的网络,或**的网络,或大公司的网络,可以从ip看出来。
要防止专业黑子利用虚拟ip假冒武汉人带节奏。
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发表于 2025-12-11 07:16:25 来自手机 | 显示全部楼层
rexshelly 发表于 2025-12-10 13:49
去年12月份在京东买了一个联想256GB的优盘169元,现在同款型号要329了,价格翻倍的涨。

我23年在京东买的长存颗粒的2T移动硬盘555块,刚看了一下,卖1499了

离谱
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发表于 2025-12-11 08:30:32 | 显示全部楼层
acug601603 发表于 2025-12-10 21:43
别个自媒体理解比你正确,国土规划重新规定了GJ中心城市,大幅缩小了范围,在此背景下,武汉重提建设国 ...

实际国中只有北上,其它是重要语气的“国中”不是定于的国中!Y视虽然播放了,那也是像自媒体一样转发而已!看了那些G媒带货,转发每个地方新闻,个人认为不是自己采访深度内涵撰写的都没有权威性!
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发表于 2025-12-11 08:37:26 | 显示全部楼层
RISTIANCO 发表于 2025-12-10 21:36
你要不看看去年新开通的那21公里,有几个是全新的地铁站
满打满算:关山大道、武汉体育学院、丁字桥、紫 ...

关山大道站到华科站还没两公里,一公里出头,那段路我经常走。
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发表于 2025-12-11 09:15:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 WHLAKERS 于 2025-12-11 09:28 编辑
xtcr027 发表于 2025-12-11 07:16
我23年在京东买的长存颗粒的2T移动硬盘555块,刚看了一下,卖1499了

离谱


最近在玩国产大作 燕云十六声 这游戏电脑版的200多G,原来的分区存储不够,本来想加个1T固态硬盘的,看了看价格 算了, 还是把家里 闲置的移动硬盘里面的机械硬盘抠下来 加装电脑里面去了。
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发表于 2025-12-11 09:38:18 | 显示全部楼层
2025年12月11日武汉机场楚天情微博数据

进港航班                        270


出港航班                        270


合计                               540

—————————————————



12月10日(周三),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为391.12万乘次,其中客流前五名依次为:2号线中山公园站、2号线汉口火车站、2号线江汉路站、4号线楚河汉街站、4号线王家湾站。
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发表于 2025-12-11 09:40:47 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2025-12-11 09:49:17 | 显示全部楼层
“武碳江湖”注册破200万,武汉每6人中就有一人当上“卖碳翁”

极目新闻记者 余皓
在武汉,乘公交、骑共享单车、旧物回收这些日常小事,如今能变成实实在在的“碳积分”,甚至能兑换商品、抵扣贷款利息。12月9日,武汉碳普惠平台“武碳江湖”宣布,其个人注册用户首次突破200万。这意味着,在武汉,大约每6位市民中就有1人拥有了自己的碳账户。
武汉成为国内低碳场景最丰富的碳普惠平台(资料图)
自2023年6月上线以来,“武碳江湖”已融入许多武汉人的日常生活。平台接入了支付宝、滴滴、国网e充电等16家常用平台,覆盖公交、地铁、骑行、新能源车出行、旧物回收等11类生活化减排场景。市民通过这些低碳行为获得的“碳积分”,可以在平台的商城里兑换热干面、文创产品、折扣券等实惠物品。
更值得一提的是,过去个人零星、分散的碳减排量,如今也能“化零为整”产生实际收益。武汉创新推出了“平台归集”模式:平台将市民积累的碳减排量统一归集起来,由专业公司拿到湖北碳排放权交易中心进行交易。2024年底,首批由新能源车、地铁出行产生的2000吨碳减排量成功交易,获得8.7万元收益,实现了全国范围内个人分散碳资产的首次归集交易。
这让“碳积分”的价值真正“活”了起来。今年3月,武汉碳普惠公司与民生银行合作,在全国首发“碳抵贷”服务。市民可以用碳减排量兑换利息红包,直接抵扣房贷、消费贷的利息。市民魏女士就用45公斤减排量省下了90元利息,她笑着说:“没想到坐地铁上班,还能帮忙省贷款钱。”
低碳生活也悄然融入了更多温馨场景。在银行工作的王先生,在婚礼前收集了亲友捐赠的1340千克碳减排量,举办了一场“碳中和婚礼”,还获得了全国金融系统首张婚礼碳中和证书。不少市民也主动将碳积分捐赠给武汉马拉松、长江生态保护等公益项目,为城市添一抹绿色。
湖北碳普惠运行模式(资料图)
据统计,“武碳江湖”上线以来,已累计记录减排行为超2400万次,个人减排总量超过4万吨,相当于为城市种下了190万棵树。目前,这一模式已成为具有全国影响力的碳普惠标杆,不仅在省内黄石、宜昌等地推广,还走向了山东、江西、吉林、云南等外省城市。
武汉市生态环境局相关负责人表示,“武碳江湖”将继续升级,让更多市民的低碳选择轻松转化为看得见、摸得着的收益,汇聚成实现“双碳”目标的民间力量。
小贴士
如何参与?在微信或支付宝搜索“武碳江湖”小程序,授权登录后,日常骑行、公交出行、新能源车充电等行为会自动换算为碳积分。积分既可兑换礼品,也可捐赠给公益活动获取碳中和证书。绿色生活,从此有了更亲切的回报。
(来源:极目新闻)

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