柳州版文旅资讯产经时事等动态荟萃

班德尔大厦

1419173 发表于 2026-5-15 10:36
二极管别跟我说话

说不过就人身攻击，就这水平？

1419173

班德尔大厦 发表于 2026-5-15 11:40
说不过就人身攻击，就这水平？

连说事实都变成人身攻击了?不是死直就是死弯，要么就是彻底否定别人的看法。你自己看你的思维方式是不是二极管

滑稽树下你和我

阳春三月下柳州 发表于 2026-5-15 08:07
桂林文旅讲真真硬扛揍，换柳州估计没24小时挨道歉，借用当下追觅热度话题一样。你文旅有污点，对方抢你饭 ...

跟消费者对着干硬钢是最蠢的决定，尤其是在现在如此透明化和多样化的时代，文旅做的好不光能有外地来的游客还会有第二第三次来的回头客，桂林文旅这次本来是可以通过道歉，补偿等办法进行补救，可没想到的是敢封锁评论区，这也怪不得人家骂桂林文旅和桂林旅游一样黑

滑稽树下你和我

爱星星的香蕉 发表于 2026-5-14 15:36
前几天去桂林，人家卖螺蛳粉也不少，但多数都是大大方方的写上柳州螺蛳粉，人家才不屑于偷兄弟城市的牌 ...

螺蛳粉现在没有哪个敢了因为注册有地理商标，有那种打擦边球的只能靠工商部门慢慢来咯

滑稽树下你和我

班德尔大厦 发表于 2026-5-14 16:51
桂柳象武贵玉当然好，问题是歪到柳州会没歪到来宾吗，然后桂林到来宾段就是利用现有线路。柳州何必忙活

更大可能是以后走雁山区、阳朔、荔浦、蒙山后南下到平南北站

滑稽树下你和我

zhangge0506 发表于 2026-5-14 20:50
柳州机场扩建，融安通用机场，涪柳铁路这几个比较期待。普铁方面，柳州就差涪柳铁路临门一脚，就完美了。

机场扩建这个不用想，目前也就一年120万吞吐量差得远了，什么时候到达180万水平可能才会提上日程

滑稽树下你和我

W236 发表于 2026-5-14 22:32
十五五有戏吗？机场都掉级了

这不算啥，北海机场比白莲多照样掉4C，什么级别没有影响的反正都是飞的320和738还有阿娇之类的没影响

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2026-5-14 23:00
可能是桂林军民分离，来宾贺州等纯民用，柳州是军民合用而且部队训练强度很大

主要是柳州附近还有很多部队的，桂林军民分离可以释放一部分空域出来那自然是好事

邻家索菲

阳春三月下柳州 发表于 2026-5-15 08:07
桂林文旅讲真真硬扛揍，换柳州估计没24小时挨道歉，借用当下追觅热度话题一样。你文旅有污点，对方抢你饭 ...

民企乱讲话这毛病这点本身也很正常

配天机器人

1419173

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-15 13:57
更大可能是以后走雁山区、阳朔、荔浦、蒙山后南下到平南北站

桂荔玉湛锅贴早就否决了，同时我个人也不是太看好岑茂方案，毕竟长途客流只是季节性的，平时还得靠沿线客流

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-15 13:57
更大可能是以后走雁山区、阳朔、荔浦、蒙山后南下到平南北站

还在想桂玉直线走大瑶山方案？当年这个中西方案在开评审会的时候，直接被在场的国发、国铁专家直接驳回，只推荐西线方案（南衡+邕北+合湛或南衡（衡柳段）+柳南客专+南广+贵玉+玉湛）

1419173

twty 发表于 2026-5-15 16:05
还在想桂玉直线走大瑶山方案？当年这个中西方案在开评审会的时候，直接被在场的国发、国铁专家直接驳回， ...

把柳南+贵玉湛优化为柳玉湛吧，同时建设桂平联络线，压缩柳广动车的距离

班德尔大厦

1419173 发表于 2026-5-15 12:10
连说事实都变成人身攻击了?不是死直就是死弯，要么就是彻底否定别人的看法。你自己看你的思维方式是不是 ...

你说的就是事实？
要照顾省内城市，上面会只照顾柳州一个吗，我们在南宁那边是什么定位不清楚吗？
既想把桂湛弯到柳州，又不想多弯一点到来宾，柳州有这样的地位吗

班德尔大厦

滑稽树下你和我 发表于 2026-5-15 13:57
更大可能是以后走雁山区、阳朔、荔浦、蒙山后南下到平南北站

反正我觉得走直线还是绕道衡柳，跟柳州关系都没大，那种妄想桂湛绕道柳州后新修一条铁路的想法，真的是异想天开

1419173

班德尔大厦 发表于 2026-5-15 17:00
你说的就是事实？
要照顾省内城市，上面会只照顾柳州一个吗，我们在南宁那边是什么定位不清楚吗？
既想 ...

来宾能争取柳州为什么不能?现在离桂湛能上马还远得很你就开始否定别人。那柳梧是不是柳州多年争取不放弃来的？你以为是蓝老师的恩赐啊？别迷信