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夜，凌晨3点，零下2°C，寒风瑟瑟，路面结冰。空荡街道，声声轰鸣打破寂静寒夜，一行泵车车队缓缓驶来，向着远处灯火通明的贵阳中天·未来方舟世贸中心项目赶去。 ▲下雪后贵阳的夜 连续降温，高强度夜班，车队士气有些低落。项目材料负责人张胜林为了给大家打气，在群里发了消息。“各位兄弟们，今晚无论如何都得顶住，泵开了，不能不打，跑不快，跑慢点。想干就干，咱们踏踏实实的好好干。”看了一下时间，离天亮还有3个小时。“不能拖后腿呀。”张胜林在心里对自己说了一句，带着车队继续出发。 “不能拖后腿。”这是整个项目部，都在心里对自己说的话。 “为什么不能拖后腿？” 贵阳中天·未来方舟世贸中心项目——中建四局六公司房建特级资质落地后，在西南地区承接的首个特大超高层集群项目，承载着六公司人开疆扩土，挺进西南的雄心壮志。2019年春节前完成各楼栋既定工期任务，是分公司给项目部定下的目标。 贵阳中天·未来方舟世贸中心项目采用钢棒代替型钢，最高楼381米，是目前国内在建的最高无钢结构钢筋混凝土超高层，工程体积大，施工难度高。项目E栋、F栋在23层施工中存在夹层，需要将相对标高为-11.650～+95.050m的钢棒安装于外框混凝土柱内，意味着需要浇筑两次。 “停工，为什么停工？”F栋的熊大健双眼带着血丝对着23层夹板施工无力说道。根据以往经验，贵阳冬季的最低温度在-5°C以上，冬季施工砂浆采用添加氯化钠来降低砂浆的凝点，当气温低于-5°C时就必须停工。但在2018年12月28日，贵阳突然急剧降温，29号下起大雪，温度降到了历史最低的-8°C，停工已是必然。此外，现场水管多处冻裂，再加上积雪融化，冰水沉积，楼层地下室严然成了断港绝潢。 “不能再等了，晚点工人都回家过年了咋整，这个天气只要没雪没冻是可以干的。”H栋的罗江志在群里不断地说着。 不能再等，项目成立铲雪小组，全力清扫积雪，20多名轮班人员一起投入作业，更换楼层炸裂水管，数十台水泵最大功率抽取各楼层积水。 31号，新年将至，气温回升到-5°C以上，积雪清除，安全达到标准，项目经理任绍军一声令下，全项目又继续投入生产。 “拿好大衣，晚上加班注意安全，安排好值班电工，冬季电路决不能出问题”，项目**王康边发放防寒大衣边对值班人员交代。紧急时刻，项目部打起了“组合拳”：一是制定《冬季施工专项方案》；二是成立冬季施工领导小组，从技术、质量、安全、材料、机械设备、文明施工入手，全力抢工；三是购置大量防寒大衣与中建背心，准备再战严寒。 施工员彻夜打混泥土，半夜下起了冻雨，冻雨和泥水混在一起溅在衣服上，第二天清晨，手一搓，一层黑灰色的冰屑...... 材料员顶着寒风清点材料，双手冻得发紫，上齿跟下齿打架，嘴里却念叨“今晚浇筑，一定要协调好泵车，不能再堵管了......” 还有披着棉被上现场的夜班人员，还有几天没合眼，双眼冒着血丝在现场过日子的生产经理...... 在历史最低严寒中，千人劳作的世贸大军40天绑扎钢筋近万吨，铺设模板20万㎡，浇筑共计37000m3，最高楼层突破30层。 工期抢上去了，高楼稳稳爬升，回家过个好年的目标也近了。零下严寒，但大家伙儿心中的干劲却没有减弱，依然沸腾着热血。 最冷的夜 最热的血 稿件提供：六公司
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发表于 2019-1-16 15:18:35
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