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楼主: kktbmzmdy

[城建综合] 武汉枢纽及周边相关铁路建设规划更新进展和运营情况讨论

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发表于 2026-1-16 08:11:38 | 显示全部楼层
joseph060611 发表于 2026-1-15 21:40
如果真的修好了襄信高铁,秦川渝人民关心的是如何6小时坐高铁最快到沪,过不过武汉? who care?

襄阳人南阳人不如回去自家论坛呢
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发表于 2026-1-16 08:12:57 来自手机 | 显示全部楼层
无法忘怀 发表于 2026-1-16 03:27
是别人做梦,还是你自己不看规划,当睁眼瞎啊?
随信高铁在信阳东站北向接入郑信城际,在广水南向接入武 ...

先不谈修不修得了    就算修了这段是竖着去信阳的   还指望6小时跨武汉到沪呢…
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发表于 2026-1-16 09:10:47 来自手机 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2026-1-16 08:12
先不谈修不修得了    就算修了这段是竖着去信阳的   还指望6小时跨武汉到沪呢…

我只能说省1低估了跨省线路的协调难度。。
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发表于 2026-1-16 09:24:45 | 显示全部楼层
从目前的形势看,武汉枢纽直通线的施工周期估计会变得非常慢,东延线都遥遥无期,北延线想都别想
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发表于 2026-1-16 11:07:17 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-1-16 09:10
我只能说省1低估了跨省线路的协调难度。。

说个实在的,还不如直接随州-广水-大悟,然后在孝感北站两头接入,可北上可南下,然后继续东延到红安-麻城-罗田-英山。
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发表于 2026-1-16 11:16:04 | 显示全部楼层
汉宜沿线从1月30号开始大涨价,汉口到宜昌东的全程原价108元变成84折后的价格了,原价涨到129元左右了,这是想把人流往武宜上面赶吗?

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发表于 2026-1-16 11:35:49 | 显示全部楼层
klein1985 发表于 2026-1-16 11:16
汉宜沿线从1月30号开始大涨价,汉口到宜昌东的全程原价108元变成84折后的价格了,原价涨到129元左右了,这 ...

很明显是的
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发表于 2026-1-16 17:13:37 来自手机 | 显示全部楼层
pigcc 发表于 2026-1-16 09:24
从目前的形势看,武汉枢纽直通线的施工周期估计会变得非常慢,东延线都遥遥无期,北延线想都别想

又闹啥幺蛾子了,万事俱备只欠东风了。
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发表于 2026-1-16 20:54:51 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2026-1-16 08:12
先不谈修不修得了    就算修了这段是竖着去信阳的   还指望6小时跨武汉到沪呢…

跟人交流就怕遇到你这种杠精,先否认别人说的东西,当别人甩出证据你又来一个“就算如何如何”,意思就是说哪怕你说的是真的,我也要装看不见,反正我耍无赖你也没办法。
不管他们嘴里的襄信高铁亦或随信高铁修不修得成?啥时候修?但是这条线在规划中是的的确确有跟南信合高铁在信阳南站贯通,跨过武汉去往华东长三角的,你承不承认都不影响这个规划在逐步落地,也在预留衔接条件。把自己眼睛闭上,掩耳盗铃就可以当做没发生?要不要这么无聊的?
先打一个预防针,我是如假包换的武汉人,还是市区的,要骂我是外码的可以歇歇了。
你可以讨厌省内整天在网上骂武汉的那些外地人,也可以讨厌他们动不动就是要跨过武汉直达珠三角、长三角、京津冀等等言论,但人都是本位思想,没几个人能做到事事站在他人角度去看问题,底下兄弟县市有这种想法并不奇怪,各省皆然,非独湖北省这样,完全不必大动肝火,实事求是的看问题,讨论问题就可以了。
自己闭目塞听,盲目自大,觉得这些规划都不会落地,要建成更是猴年马月的事情,从而沉浸在自我营造的美好环境中,一旦将来这些东西从虚无缥缈的规划图纸变成现实,你又该骂天骂地骂**,就是不骂自己后知后觉。
凡事预则立,不预则废,了解对手,分析对手,找出对自己最有利的方案,提前做好应对措施,就不至于临事慌乱了。美丽奸的精英三十年前都觉得东大的实力要接近他们还为时尚早,一个个颟顸自大,目中无人,现在怎么样,跟没头苍蝇一样到处撞,到处放枪,但是能挽回颓势吗?我看是不能的!
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发表于 2026-1-17 23:03:20 来自手机 | 显示全部楼层
网上看到的一种说法:汉阳站要调整规模,武汉**主推天河站,尽可能将西武高铁引入沿江高铁天河站做大做强,以应对南信合高铁对武汉枢纽的影响。这是真的吗?
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发表于 2026-1-18 10:31:26 来自手机 | 显示全部楼层
都是些什么人!还什么应对南信合对武汉影响,都是哪里的人,天天跑来带节奏,也是醉了
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发表于 2026-1-18 12:32:32 | 显示全部楼层
xwm999 发表于 2026-1-17 23:03
网上看到的一种说法:汉阳站要调整规模,武汉**主推天河站,尽可能将西武高铁引入沿江高铁天河站做大做强, ...

至少真的这样做是符合逻辑的,因为沿江高铁因为汉口站而整体拖延从渝蓉到沪宁杭的旅途时间,旅客都会用脚投票走更便捷更快的通道。武汉铁路局当然可以开从汉口到中国一线城市的任何高铁,但不代一线城市的旅客路过武汉地界时必须进市区的汉口站而拖延20-30分钟的整体旅途时间。
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发表于 2026-1-18 15:24:40 来自手机 | 显示全部楼层
xwm999 发表于 2026-1-17 23:03
网上看到的一种说法:汉阳站要调整规模,武汉**主推天河站,尽可能将西武高铁引入沿江高铁天河站做大做强, ...

汉阳站估计要上普速了,纯高铁的规模又大了,上普速又预留不足,估计还要调整
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发表于 2026-1-18 18:12:07 | 显示全部楼层
joseph060611 发表于 2026-1-18 12:32
至少真的这样做是符合逻辑的,因为沿江高铁因为汉口站而整体拖延从渝蓉到沪宁杭的旅途时间,旅客都会用脚 ...

符合什么逻辑,沿江高铁过武汉两条通道,过汉口或者过天河。
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发表于 2026-1-18 18:37:03 | 显示全部楼层
xwm999 发表于 2026-1-17 23:03
网上看到的一种说法:汉阳站要调整规模,武汉**主推天河站,尽可能将西武高铁引入沿江高铁天河站做大做强, ...

西武进天河,已经扯了很多年了,现在难道又开始扯淡了
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