2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

chenyunh

你的头发好长 发表于 2025-12-22 19:02
唉，咸宁其实也是个好地方，京广铁路，武广高铁，长江，离武汉长沙都不远，地形也不差，就是基础太差了。

咸宁南边都是连绵的大山，山区多导致人口也不多。

ddmao

上半年光谷工业用电量增长16.16%。看下半年怎么样吧。

lifaxing790220

peterwang 发表于 2025-12-22 20:20
常州有啥好对标的，对标一下厦门吧

常州gdp过万亿，也搞新能源。厦门副省级城市，经济特区，地位特殊，比不了。

rad33

你的头发好长 发表于 2025-12-22 10:24
经常刷到全国各地破伤风患者空运武汉急救的新闻，协和这个很厉害吗？以前真不太了解，这几天刘良教授的法医 ...

在破伤风收治上，武汉六医院是武汉地区最强。
六医的破伤风治疗是由传承的，其源自原六医扛把子张应天教授，已经积累了30多年的破伤风救治经验。
张是裘老的得意门生（张在普通外科、肝胆外科领域造诣深厚），因那个动乱年代的因素，张只保留了同济的借书证而没回同济，后一直在六医。张也是首届中国医师奖获得者（2004年）。2006年，裘老和张这师徒两还同获武汉市"医德风范奖"（当年仅4人）。张去世时，同济的陈院士（其师弟）、马院士都亲临吊唁。

3000公里生死时速，武汉六院跨省驰援，抢运破伤风重症患者,社会,公益,好看视频
https://haokan.baidu.com/v?pd=wi ... 6851288134983866771

xiaoxx0901

光谷六路海康威视武汉研发中心
0.74 Vyg:/ N@W.mq 01/29 光谷创新天地定制的海康威视武汉科技园项目基本建成，目前正在装修阶段。# 这里是光谷中心城 # 海康威视武汉科技园  https://v.douyin.com/QdNWKQxqziM/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！

xiaoxx0901

5.89 02/05 xfb:/ M@W.Mw 武汉第二总部之城# 武汉  https://v.douyin.com/qH0P62XmL_I/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！

xiaoxx0901

2.30 i@p.dA tre:/ 10/30 全球第二总部，在武汉开园。# 最新消息 # 武汉 # 武汉就业 # 武汉同城  https://v.douyin.com/qlLftunHfY4/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！

ddmao

上市公司签约光谷，将建激光雷达研发生产总部，打造超千人团队
2025年12月23日 08:31


12月22日，武汉万集光电技术有限公司（简称“万集光电”）与光谷光电子信息产业园签约，将建设万集光电激光雷达产品研发及生产总部。
万集光电激光雷达生产车间
激光雷达是一种借助激光对物体距离、位置、速度等信息进行测量的探测遥感设备，模仿了蝙蝠的回声定位原理。在人工智能领域，激光雷达就像“智慧眼睛”，正加速成为高阶智能驾驶与机器人领域的“核心必需品”。
据中商产业研究院预测，2026年中国激光雷达市场规模可达431.8亿元，年均增速达101%。
万集光电是上市公司万集科技的控股子公司，成立于1994年，从事智能交通系统（ITS）技术研发和产品制造，开发了车路两端激光雷达、智能网联路侧智能感知系统、ETC等系列产品。
万集光电位于华中科技大学科技园，开发激光雷达在光学准直、激光驱动、光学接收、光学扫描等方面的核心技术，现有员工200余人，累计申请激光雷达专利1000余件，为机器人配套的激光雷达产值超亿元，近三年复合增速近50%。
万集光电纯固态光学相控阵(OPA)激光雷达
此次签约，万集科技计划对万集光电进行分拆重组、独立融资，将其建设成激光雷达产品研发及生产总部，赋能服务型机器人和车路协同场景。未来五年，万集光电将力争成为全球领先的3D感知核心器件供应商，员工规模增至1200人。
近日，万集光电获得千万元融资，投资方为武汉高科产业投资基金合伙企业（有限合伙）。
华中科技大学科技园
万集光电董事长翟军说，激光雷达是光电子信息产业链中的关键技术。光谷拥有高度发达的光电子信息产业集群，扎根光谷有利于公司建设本地供应链体系，通过和链上伙伴协同研发，将进一步提升产品竞争力。

小折快跑

12月21日，OPPO与华中科技大学在武汉签署战略合作协议，并为共建的“智慧系统联合研究中心”揭牌。

双方将在人工智能、智慧系统、下一代通信等前沿领域展开全方位、深层次的战略协同，致力于打造校企合作新范式，为国家高水平科技自立自强与产业高质量发展注入创新动能。

根据协议，未来将从多个维度深化合作：双方将依托新成立的联合研究中心，在人工智能，系统软件和体系结构等前沿领域组建团队开展联合攻关；通过设立创新实习基地、“OPPO本分奖学金”及卓越工程师计划等项目，构建系统化的人才培养桥梁；同时，建立高效的成果转化机制，并探索与新闻与信息传播学院等在科技人文交叉领域的合作，促进创新链与产业链的精准对接。

小折快跑

天眼查App显示，近日，湖北省新型互联网交换中心有限责任公司成立，法定代表人为尹冰琳，注册资本1亿人民币，经营范围包括互联网数据服务、数据处理服务、计算机软硬件及辅助设备批发、计算机软硬件及辅助设备零售等，由中国电信旗下天翼资本控股有限公司、湖北大数据集团有限公司、烽火通信、湖北广电共同持股。

小折快跑

武汉市委关于制定全市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布，其中提到，培育壮大新兴产业和未来产业。巩固提升光电子信息产业“独树一帜”的领先地位，发挥光电融合优势，建设世界级存算一体化产业基地，打造“世界存储之都”，高水平建设“世界光谷”。加快做大做强集成电路、新能源与智能网联汽车、生命健康、高端装备制造、北斗等优势产业，培育世界级产业集群。推进人工智能、低空经济、软件信息、网络安全、商业航天、工业母机、绿色智能船舶、新能源、新材料等新兴产业规模化跃升。围绕未来制造、未来信息、未来材料、未来健康、未来能源等主攻方向，加快在具身智能、未来显示、第六代移动通信、高端芯片、量子科技、脑机接口、生物制造、氢能和核聚变能等细分领域抢占新赛道，争创国家新兴产业发展示范基地。建立未来产业投入增长和风险分担机制，实施新技术新产品新场景大规模应用示范行动。大力发展军民融合产业。对接海洋强国战略，积极发展海洋工程装备产业。

ddmao

格瑞农获近亿元Pre轮融资，国信弘盛领投
武汉格瑞农生物科技有限公司获近亿元Pre-B轮融资，由国信弘盛领投，泰煜投资跟投，凯乘资本担任长期独家财务顾问。资金将用于AI平台建设、新产品研发及多应用场景市场拓展。格瑞农正将噬菌体技术从养殖场景扩展到食品安全及消费医疗等领域，已构建全链条能力并实现药品级质控体系认证。国信弘盛期待通过融资加速格瑞农新兽药报证及新方向布局，泰煜投资则看好其应对抗菌素耐药挑战的能力，期待其未来在动植物及人类健康领域发挥更大作用。

ddmao

噬菌体养殖这个赛道有意思，光谷生物城有意思的公司真多。

小折快跑

天眼查工商信息显示，近日，湖北济民军民科技创新有限公司成立，法定代表人为贺怡帆，注册资本6亿人民币，经营范围包括集成电路设计、软件开发、信息系统集成服务、信息技术咨询服务等。股东信息显示，该公司由济民健康全资持股。

小折快跑

疯狂砸钱1595亿扩产，宁德时代的最强“挑战者”来了！

文 | 华夏能源网

5月初，宁德时代(SZ:300750)与万润新能（SH:688275)签下的超级磷酸铁锂大单震惊行业。

双方约定，2025年5月至2030年宁德时代对万润新能的总采购量为132.31万吨。按照当时磷酸铁锂3.55万元/吨的价格（目前最新市场报价已涨至39100元/吨）计算，订单金额高达470亿。

半年后，11月25日，又一个超级大单来袭——楚能新能源与龙蟠科技(SH:603906)签订补充协议，将此前双方签订的15万吨磷酸铁锂采购量大幅上调至130万吨，合同金额超过450亿元。

相比之下，后一个大单的视觉冲击力更大，也更受业内外人士关注。外界好奇的是，这楚能新能源是何来头？财大气粗的模样，竟然丝毫不输“宁王”？

楚能新能源由湖北宜昌籍富豪、恒信汽车集团董事长代德明创立于2021年。成立以来，楚能新能源一路高举高打，在动力电池、储能、汽车制造三条战线上大手笔砸钱，激进程度让业界侧目，大有追将上来将“宁王”挑下马来的势头。

截至目前，楚能新能源的锂电池有效产能已经超过110GWh，公司规划未来三年将进一步扩充至500GWh，其中储能产能约300GWh。华夏能源网统计发现，楚能新能源成立至今，仅电池环节的投资规划总金额就高达1595亿元。如此疯狂的扩张，不禁令人捏一把汗。

“凶猛”楚能，4年从0干到110GWh产能

楚能新能源成立之初，便开始产能基地的迅猛布局。

2022年，楚能新能源在湖北一口气规划了武汉江夏、孝感、宜昌三大产业基地，设计产能合计350GWh，投资总规模1375亿元。这一投资规模在整个动储赛道，都名列前茅。

2022年11月上旬，武汉江夏基地正式投产。到2023年8月，三大基地一期项目全部投产，可生产包括电芯、模组PACK、大型储能集装箱等产品。截至2024年底，楚能新能源三大基地有效产能已超过110GWh，有效产能位列全国前五。

产能扩张的同时，楚能新能源还在不断发储能新品。自2022年5月发布首款锂电池产品“楚能一号”至今，楚能新能源已自主研发超40款储能、动力电池产品，获得全球200项产品认证。

2024年年初，楚能新能源实现了314Ah电芯+5MWh系统的量产交付，之后又相继开发出625Ah储能专用电芯、688Ah储能专用电芯，以及第四代储能专用大容量472Ah电池等。

10月28日，楚能新能源襄阳70GWh锂电池项目开工

与大规模扩产相对应，楚能新能源还是典型的“价格杀手”，以低价抢市场为其大量产能找到出口。2023年，楚能新能源就对280Ah电芯打出了0.5元/Wh的市场最低价，被行业称着是“卷死同行，累死自己”的典型。

不过，依靠低价策略，公司很快就在巨头林立的储能市场崭露头角，拿下的客户既有中国电建、中核汇能、中车四方所、中国能建、中国电气装备集团等央国企电力集团，也有阳光电源、海博思创、特隆美、Immersa等多家全球储能系统头部厂商。

华夏能源网注意到，2024年楚能新能源在国内外拿到了超过30GWh的储能订单，出货量超过20GWh。今年前三季度，其储能电池已实现超50GWh出货，比去年全年增长了150%。同时，今年楚能新能源新增订单已超100GWh，其中314Ah储能电池累计出货量已超50GWh。

据中关村储能产业技术联盟的统计，在2024年全球市场储能电池出货量排名中，楚能新能源位居第八名。在动力电池赛道，楚能新能源也位居2024年国内磷酸铁锂电池装车量第15名，并连续两月位居动力电池出货量前十五名。

有钱任性，从电池干到整车居然0融资

值得注意的是，楚能新能源自成立以来从没有进行过大额外部融资。其迅猛发展，主要得益于创始人代德明及控股股东的支持。代德明通过旗下恒信汽车集团和湖北恒信德龙实业有限公司（下称“恒信德龙”）合计持有楚能新能源76.15238%股份，并拥有92.5%的表决权。

代德明是一位典型的改革开放后成长起来的企业家，1964年出生于湖北宜昌，早年当过兵、干过国营五金厂的销售员，上世纪九十年代开始创业，靠代理格力、美的品牌，五六年时间成为湖北最大的空调经销商。

2000年后，代德明成立恒信德龙和恒信汽车集团，切入汽车经销领域，并将恒信汽车集团做成全国第五的汽车经销商。2024年，恒信汽车集团以796亿元营收，排在中国企业500强第308位，并在中国汽车经销商集团百强排行榜中位列第四名。

如今，恒信德龙系已经横跨汽车经销、地产、酒店、商业综合体、新能源等多个实体行业。代德明也多次登上胡润富豪榜，2023年公布的财富值为50亿元。

代德明的财富不仅来自于实业经营，更来自于在股市的成功投资。

华夏能源网注意到，截至今年第三季度末，代德明持有湖北宜化(持股4450万股，第三大股东，另外通过湖北恒信盈加投资合伙企业持股4493.65万股）、方大炭素（持股700万股，第九大股东）、‌荣盛石化(持股4800万股，第九大股东）、湖南裕能(持股714.92万股，第九大股东）、华新建材(持股770万股，第十大股东）等多只股票，这些股权价值不菲。

其中，代德明在湖北宜化上的投资最为典型。2018年年底，在湖北宜化的股价从2008年的高点一路下跌了10年后，代德明开始建仓买入，当时的买入成本在3.13元左右。2020年底，湖北宜化股价开始上涨，在2021年11月创出了34.38元的历史最高价，代德明和他控制的恒信盈加持有的股票市值涨了十多倍，浮盈多达30亿元。

可谓是有钱任性，在雄厚财力支撑下，楚能新能源的扩张步伐快到惊人。

2025年9月，楚能新能源宜昌二期80GWh锂电池项目开工。10月，楚能新能源第四座生产基地襄阳70GWh锂电池项目也宣布开工。楚能新能源表示，公司目前在建产能超过400GWh，未来三年将形成500GWh产能，覆盖储能与动力两大领域，其中储能约300GWh。

从产能规模看，楚能新能源已经进入储能第一梯队，但代德明似乎并不满足，他的目标指向的是宁德时代。

宁德时代是毫无争议的“储能与动力电池双龙头”，截至2024年底产能规模676 GWh，预计到2026年其储能产能规模将扩充到250-300GW。楚能新能源的产能规划足可与宁德时代掰掰手腕，将对“宁王”构成直接威胁。

值得注意的是，代德明的“野心”还不止于在动力电池、储能两个领域追赶的宁德时代，它还要进军新能源车——今年6月，楚能新能源传出已启动整车制造项目的消息，公司计划推出增程SUV，首款车将对标问界M5。

“公司计划通过动力电池、储能电池、能源管理系统的研发制造，逐步拓展到新能源乘用车的整车开发和制造。”代德明公开表示。

若楚能新能源的整车项目独立推进，未来有望成为继比亚迪之后，第二家“电池自供”的车企。

赶在风停之前上岸，楚能要小心“被梦想窒息”

今年的储能和动力电池市场仍在持续增长，风口还在。

据InfoLink预测，2025年全球储能系统出货量接近400GWh，同比增速约60%。另据SNE Research数据显示，2025年1-10月全球电动车动力电池装机量达到933.5GWh，同比增长35.2%。

与此同时，储能和动力电池均面临高端产能供不应求、低端产能过剩的两极分化局面，行业集中度在悄然升高。2024年，储能电芯前十家的市占率已超90%，2025年还在进一步上升。

在此背景下，储能企业要想不被“甩出局”，就必须以迅猛扩产在第一梯队站稳脚跟，而这正是代德明带领楚能新能源一路狂奔的背后动因。

“过去两年，储能行业聚集了数百家电池厂，预计未来两年，仅剩下十来家能够存活，缺乏研发创新能力、没有规模制造能力的企业将被淘汰。系统集成商亦如此。”代德明说道。

不过，即使产能规模与头部企业相当，要站稳第一梯队，成立仅4年的楚能新能源与宁德时代、亿纬锂能(SZ:300014)这样有着十几年甚至二十几年历史的锂电老厂相比，实力还是薄弱很多。在当前反内卷大势下，如何打造自己的硬核优势而不仅仅是靠低价竞争，是楚能新能源亟需解决的一大挑战。

对此，代德明已有情绪认识。他表示，“当前，产品迭代周期越来越短，这对企业的综合能力提出考验——从售前、售中到售后，从资金、研发、团队、市场敏锐度到制造能力，企业能否跟上节奏至关重要。”

此外，野心太大，战线太长，是楚能新能源面临的又一大考验。

即使是实力强大如宁德时代，也很明白自己的能力边界，宁德时代董事长曾毓群曾定下一条“铁律”:只做电池,绝不碰整车制造,也不亲自下场搞储能运营。但楚能新能源，似乎是无所不能的。

对楚能来说，造车可能会是最大的“坑”。虽然背靠国内第四大汽车经销商，并拥有动力电池基础，楚能新能源造新能源车起步便坐拥“资金、电池产能、销售渠道”三大核心优势，但造车不仅是技术和产品的堆积，更是全产业链整合能力的比拼。

如今，新能源汽车赛道已严重“内卷”，大部分车企都在亏损，造车新势力频频崩盘，后来者的获客难度正越来越高。而造车一旦失败，给企业带来的损伤将是致命的。汽车经销商跟风造新能源车最终失败的例子比比皆是，楚能能不能脱颖而出要看造化了。

对楚能新能源来说，抓住电池、储能的风口尽情飞翔没有错，但摊子铺的太大对任何一家企业而言都是大忌。为梦想而努力，但不要‌“被梦想窒息”，‌楚能新能源还有很长的路要走。