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楼主: miaoxiaochen88

[城建规划] 保定铁路春天真的要来临了!不敢相信。(今天的天津新闻)

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 楼主| 发表于 2017-4-29 23:48:02 | 显示全部楼层
WKONG 发表于 2017-4-29 22:09
京石城际的正确路线


一看你就不是本地人啊。图中雄安站既是新区的中央核心区又是大淀区北部边缘,非常接近生态涵养区北部边界,也就是大淀区边界。雄安站不能直接向南走行线路,这就直接进入了大淀区的生态涵养区,绝不可以这样做。所以雄安站只能西南方向先走行不到20公里的线路进入既有国铁保定东站,保定东站再往南走是淀区的西部外围,这里不是生态涵养区,这样才能走行线路。
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发表于 2017-4-29 23:49:02 | 显示全部楼层
重要的事情说三遍:孤帆飘飘在102层的留言:
都别猜了,这只是近期路地会谈提的构想,京津冀核心区铁路规划刚开始研究制订,初步完成预计在八月份。
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发表于 2017-4-29 23:50:08 | 显示全部楼层
生态涵养是吓唬人的,是被人利用的,建城市必毁生态,否则就不会有雄安新区!
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发表于 2017-4-29 23:51:43 | 显示全部楼层
foolishmaner 发表于 2017-4-29 23:49
重要的事情说三遍:孤帆飘飘在102层的留言:
都别猜了,这只是近期路地会谈提的构想,京津冀核心区铁路规 ...

支持大神!
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 楼主| 发表于 2017-4-29 23:54:19 | 显示全部楼层
WKONG 发表于 2017-4-29 23:50
生态涵养是吓唬人的,是被人利用的,建城市必毁生态,否则就不会有雄安新区!

容城境内无什么生态,所以核心区主要在容城。南部安新境内全是生态区,原著居民会迁出来很多,治理也会比之前投入要大得多,生态会越来越好。
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 楼主| 发表于 2017-4-29 23:54:22 | 显示全部楼层
WKONG 发表于 2017-4-29 23:50
生态涵养是吓唬人的,是被人利用的,建城市必毁生态,否则就不会有雄安新区!

容城境内无什么生态,所以核心区主要在容城。南部安新境内全是生态区,原著居民会迁出来很多,治理也会比之前投入要大得多,生态会越来越好。
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发表于 2017-4-30 00:01:39 | 显示全部楼层
架桥4.5公里路过生态涵养区,比跨海容易,非过不可!这个生态涵养是个小玩闹,只能吓唬百姓,对大气候没用!
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发表于 2017-4-30 00:02:00 来自手机 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2017-4-29 23:54
容城境内无什么生态,所以核心区主要在容城。南部安新境内全是生态区,原著居民会迁出来很多,治理也会比 ...

你的意思是生态涵养就是无人区吗?无知的可怕
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 楼主| 发表于 2017-4-30 00:08:21 | 显示全部楼层
leeca 发表于 2017-4-30 00:02
你的意思是生态涵养就是无人区吗?无知的可怕

这是你说的无人区。我可没说无人区。你说无人区把帽子扣我头上干什么。谁无知一目了然。
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 楼主| 发表于 2017-4-30 00:11:55 | 显示全部楼层
WKONG 发表于 2017-4-30 00:01
架桥4.5公里路过生态涵养区,比跨海容易,非过不可!这个生态涵养是个小玩闹,只能吓唬百姓,对大气候没用!

4.5公里?你知道这个生态涵养区多大吗?你可以自己去看地图。
很显然规划者们不采用你的方案。他们采用的是不通过广阔的生态涵养区,从涵养区边缘引入保定东站,做大保定东站的规划。你不满意,可以去找铁总和三院提意见,跟我这里说不管用。我没那个权利。这个话题结束。
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发表于 2017-4-30 00:24:49 | 显示全部楼层
之所以现在搞得这么乱,说明之前铁路过境保定就是草草了事,从来没有人认真考虑过保定将来的发展,还有高速也是一样。
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发表于 2017-4-30 07:26:16 来自手机 | 显示全部楼层
foolishmaner 发表于 2017-4-29 23:49
重要的事情说三遍:孤帆飘飘在102层的留言:
都别猜了,这只是近期路地会谈提的构想,京津冀核心区铁路规 ...

一语中的
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发表于 2017-4-30 07:26:20 | 显示全部楼层
tkl2016 发表于 2017-4-30 00:24
之所以现在搞得这么乱,说明之前铁路过境保定就是草草了事,从来没有人认真考虑过保定将来的发展,还有高速 ...

对,说的没错!
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发表于 2017-4-30 07:54:10 | 显示全部楼层
估计雄安规划定下来,其他专项规划才能定
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发表于 2017-4-30 08:05:49 | 显示全部楼层
以后河北将不得不考虑保定。雄安和保定发展差距过大丢的是河北的人
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