鄂州机场获批了

jasonhuis4 · 发表于 2018-2-25 22:56:16

你的头发好长发表于 2018-2-25 21:33
现在真不要小看农村，以后机场客流增长主要靠农村了，再说现在机票也不贵，主要还是看是不是方便。顺丰机 ...

主要是规划这点流量，觉得不是为老百姓考虑的，也许主要用于商务和战时。

zlzq1234 · 发表于 2018-2-26 08:25:56

papadalu 发表于 2018-2-25 19:35
怀疑空运货流吃不吃得饱～～南边都是轻工业和外贸需求，北面都是大宗商品，南北向空运需求大么？

要真正了解这个机场的功能和意义（纯粹路人观点）。
1、基础功能：中转，举个栗子：
   青岛到兰州、西宁、乌鲁木齐每天只有1/3飞机货物，反向只有1/6飞机货物；杭州到这3个城市也是1/3飞机货物，反向只有1/6飞机；广州到这3个城市也是每天1/3飞机货物，反向只有1/6飞机。如果每天一飞，需要对开9个来回，占用机场36个班次的运营时间（18趟，每趟都有起飞和降落），只运了4.5个飞机的货物。如果有了鄂州机场，大家都飞到鄂州进行集散，这6个城市都飞鄂州一个来回，航空里程短了1半，占用鄂州机场12个班次，占用其它城市机场共12班次运营时间（这玩意有多紧张大家都知道吧，当然我们假定都是货运机，走客货混运，对快递公司更麻烦）。在成本、时效上的优势就能看出来有多大了，当城市数量变成50，甚至100的时候，这个效应有多大可想而知。
   这么一个机场有什么要求呢？（1）尽量处于经济的地理中心，这样飞行里程什么的更划算；（2）这么大的投资，货运量要大，效应才越明显；（3）什么空域、水陆空联运什么的我就不多扯了。
      基础功能带来的好处：就这个工程建设就是大量的投资，运营就是大量的就业（分拣，运输），复杂的后台运维（IT、车辆各种）
2、未来的意义（进阶功能）
   版主已经说了，我门外汉就不多扯了，简而言之，就是招商引资，特别是对时效、运输要求高的高附加值产业。

小蝌蚪的爱 · 发表于 2018-2-26 09:43:33

你的头发好长发表于 2018-2-25 21:28
航班？我倒是觉得有必要将天河，顺丰机场，以及三大火车站用快线连接起来，现在武昌这边坐地铁去机场还 ...

其实京广铁路可以在武汉市内改线了，由孝感引出后到新汉阳站再过江接武昌南就行，新沿江过天河机场后也引入新汉阳。汉口火车站只跑沪汉蓉铁路的动车，以及停靠城际动车就行，改造老汉阳站停靠城际通勤动车，拆掉汉口的京广正线以及汉口火车站的外绕线！这样就可以开行鄂州到光谷，南湖东，武昌，汉阳，汉口，天河机场，孝感的通勤列车了！！！

Luc_M · 发表于 2018-2-26 09:56:53

你的头发好长发表于 2018-2-25 21:33
现在真不要小看农村，以后机场客流增长主要靠农村了，再说现在机票也不贵，主要还是看是不是方便。顺丰机 ...

机场主要还是靠商务客流拉动，不是说看低，但农村能有多少正经的商务客？

jasonhuis4 · 发表于 2018-2-26 09:57:37

zlzq1234 发表于 2018-2-26 08:25
要真正了解这个机场的功能和意义（纯粹路人观点）。
1、基础功能：中转，举个栗子：
青岛到兰州、 ...

枢纽的意义！

Luc_M · 发表于 2018-2-26 09:59:27

papadalu 发表于 2018-2-25 19:35
怀疑空运货流吃不吃得饱～～南边都是轻工业和外贸需求，北面都是大宗商品，南北向空运需求大么？

货物又不是只有一个运输方向。。。

fangruiwei · 发表于 2018-2-26 12:25:18

祝贺鄂州机场又进展了。

知行合一 · 发表于 2018-2-26 18:00:26

天天去旅行发表于 2018-2-25 13:34
工程量完全不是一回事。
就算2019年机场主体工程能动工，最快也要到2021年底，甚至2022年启用。

我看鄂州机场也没多大啊

晨缘1213 · 发表于 2018-2-26 19:09:12

知行合一发表于 2018-2-26 18:00
我看鄂州机场也没多大啊

怎么会，配套工程要做两个长江大桥，有个还是公铁两用的

416493886 · 发表于 2018-2-26 19:51:53

jasonhuis4 发表于 2018-2-24 22:44
农村坐飞机的较少，鄂黄黄三城加起来估计100万主城人口。

这三市市区加起来100多万，如果再加上大冶，将近200万

晨缘1213 · 发表于 2018-2-26 20:08:27

顺丰机场

lao_Q · 发表于 2018-2-26 22:07:36

终于尘埃落地了，可喜可贺

零零發 · 发表于 2018-2-27 08:31:52

知行合一发表于 2018-2-25 10:55
海南博鳌机场项目建设周期不到10个月创造世界民航机场建设史上的奇迹

鄂州这个征地、场平还没搞定；
博鳌那个体量迷你了，跟鄂州不是一个级别

zoujb111 · 发表于 2018-2-27 09:04:57

赶快搞好吧，好多人都等着呢

fangruiwei · 发表于 2018-2-27 09:45:55

本帖最后由 fangruiwei 于 2018-2-27 09:49 编辑

foxicreat99 发表于 2018-2-23 20:42
330万吨货物是什么概念，目前首都浦东白云新郑的货运量是多少

百度的数据：从1978年至2014年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。[4] 2016年12月14日，机场年旅客吞吐量正式突破9000万人次大关。[8] 2016年，北京首都国际机场旅客吞吐量9439.35万人次，同比增长5%；货邮吞吐量194.32万吨，同比增长2.8%；起降架次60.6万架次，同比增长2.7%；分别位居中国第1、第2、第1位。

这个数据看，货运还是低了，330万吨不高，现在在国内都不算第一，将来更不可能亚洲最大呀？

[江城资讯] 鄂州机场获批了

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