发改委发出指导意见：高铁站尽可能选址在中心城区

冰点enjeyt

奋斗精品人生 发表于 2018-5-11 08:09
南站位置没大问题。问题的归结在于市区公共交通的严重滞后。一个城市没有好的公共交通就没会严重制约一个 ...

认同。本质问题的市内公交的严重滞后。

王长富

冰点enjeyt 发表于 2018-5-11 08:14
认同。本质问题的市内公交的严重滞后。

说来说去就是 设计者智障

ak47hf

小小大美 发表于 2018-5-8 21:20
北京上海的高铁站就是方便啊，不是很远，还都有地铁。

上海的高铁站不清楚
北京的西站南站在20年前10年前始建之初虽说不是鸟不拉屎的地方但也远没现在繁华且便利
是因为城市扩张才使得这俩地方逐渐变成中心城区的

侧颜控

奋斗精品人生 发表于 2018-5-11 08:09
南站位置没大问题。问题的归结在于市区公共交通的严重滞后。一个城市没有好的公共交通就没会严重制约一个 ...

规划跟不上能有啥办法，快速公交要以快速路为基础，而那么多快速路，却没一个有BRT设施。
隔壁呼市都有了。。。
要知道相关新闻早就不知道登了多少遍了，就是不见行动。
哪怕是图2这种不全封闭的“伪BRT”也没能推广开来。全太原仅此一处孤例

塞北朔风

侧颜控 发表于 2018-5-11 08:57
规划跟不上能有啥办法，快速公交要以快速路为基础，而那么多快速路，却没一个有BRT设施。
隔壁呼市都 ...

现阶段看，还是给公鸡多买点车 多加趟 增加线路划算，其实归根结底就是补贴太少
不知道市里头怎么想的为什么只给那一点点比以前还少的多的可怜的补贴，还不让涨价？真的那么缺钱？

塞北朔风

还有公交的车速问题，到底是为啥只能用慢得不能再慢的速度跑？    全国各地也没见过这么奇葩的公交车

404289631

塞北朔风 发表于 2018-5-11 09:43
还有公交的车速问题，到底是为啥只能用慢得不能再慢的速度跑？    全国各地也没见过这么奇葩的公交车

因为跑快了扣钱

清新草

塞北朔风 发表于 2018-5-11 09:38
现阶段看，还是给公鸡多买点车 多加趟 增加线路划算，其实归根结底就是补贴太少
不知道市里头怎么想的为 ...

涨了能多加几趟也行啊！！！！！！！！！！！

塞北朔风

404289631 发表于 2018-5-11 10:25
因为跑快了扣钱

这是结果，但为什么要限速呢

我去

几把，跑到南站坐个车，真他妈比费劲，桃源打车过去，真尼玛远

侧颜控

塞北朔风 发表于 2018-5-11 09:38
现阶段看，还是给公鸡多买点车 多加趟 增加线路划算，其实归根结底就是补贴太少
不知道市里头怎么想的为 ...

不让涨价是为了面子，为啥补贴少了不用多说哇，河道快速化已经一年了还没完工，都是白花花的银子呐，，，

侧颜控

塞北朔风 发表于 2018-5-11 11:15
这是结果，但为什么要限速呢

事故啊，领导一朝被蛇咬十年怕井绳，有过几次重大伤亡事故以后都被吓怕了。不像当年高潮在的时候，纵使39从南内环掉下去，814在朝阳街失控，照样各个线路还是跑的哇哇的

太原土著

侧颜控 发表于 2018-5-11 12:01
事故啊，领导一朝被蛇咬十年怕井绳，有过几次重大伤亡事故以后都被吓怕了。不像当年高潮在的时候，纵使 ...

厉害，这些图有先年头了

冰点enjeyt

侧颜控 发表于 2018-5-11 12:01
事故啊，领导一朝被蛇咬十年怕井绳，有过几次重大伤亡事故以后都被吓怕了。不像当年高潮在的时候，纵使 ...

以前新开线路的力度确实大一些，新闻上常听说“我市新开8XX公交路线”的消息，最近几年很鲜有。

nucmole

tygaoloumi 发表于 2018-5-8 12:45
说白了 公交系统不发达。其实上学那会儿从中北拼车去南站也就20块，30分钟左右基本能到，远么？本来太原市 ...

你确定从中北30分钟能到南站？