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发表于 2015-8-14 23:13:27
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2015年7月市域快速铁路项目建设推进情况报告
贵阳市域铁路由贵阳枢纽白云经小碧至龙里北联络线(东北环)、林织(新)铁路、贵开铁路、久永铁路、贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线(西南环)及改貌集装箱货运中心六个项目组成。正线总长度为354.93公里,项目总投资为309.15亿元。截至7月底,项目累计完成投资239.041亿元(建安投资193.476亿元、征地拆迁投资45.565亿元),占测算总投资的77.28%。
一、市域快速铁路建设项目推进情况
(一)贵阳枢纽白云至龙里北联络线(东北环线)
截至7月开工累计完成投资82.208亿元(建安投资65.468亿元、征地拆迁投资16.74亿元),占测算总投资84.233亿元的97.60%, 2015年累计完成投资2.624亿元,本月完成投资7556.55万元。完成年度计划3.5亿元的50.5%,完成初步设计批复概算69.73亿元的93.9%。
路基土石方设计928万方,本月完成6万方,累计完成904万方,占设计的97%;桥梁工程设计17840米,累计完成占设计的100%;涵洞工程设计1215米,累计完成1090延米,占设计的89.7%;隧道工程设计43930米,本月完成94成洞米,累计完成43180成洞米,占设计的98%。全线架梁513孔已完成。无砟轨道铺设设计120.49km,开累完成82.5km(年开通段已完成)。铺轨正线120.49km,累计完成82.5km(开通段已完成,目前进行联调联试)。
(二)贵阳至开阳铁路(贵开线)
截至7月累计完成投资53.831亿元(建安投资46.059亿元、征地拆迁投资7.772亿元),占测算总投资53.262亿元的101.068%,完成年度投资2.245亿元,本月完成投资3046.57万元。完成年度计划3亿元的62%,完成初步设计批复概算46.86亿元的98.3%。5月1日已实现正式开通运营。
(三)林歹至织金(新店)铁路(林织线)
截至7月林织线项目开工累计完成投资43.871亿元(建安投资37.463亿元、征地拆迁投资6.408亿元),占测算总投资46.251亿元的94.854%,年度完成投资1.845亿元,本月完成投资5231.98万元。完成2015年第二次调整计划1.9亿元的93.88%,完成初步设计批复概算40.26亿元的93%。
新建林歹南至织金联络线路基工程设计累计完成390.4万方,占设计的94.8%;桥梁工程设计13653.7米,本月完成246成桥米,累计完成12240成桥米,占设计的97.73%;涵洞工程设计1676.5米,累计完成1633.6横延米,占设计的97.44%;隧道工程设计29453米,本月完成109成洞米,累计完成29015成洞米,占设计的98.4%。正线铺轨设计67.54km,本月完成3.6km,累计完成29.96km,占设计的44.36%;架梁设计428孔,本月完成67孔,累计完成301孔。
纳界河特大桥至蔡家寨隧道进口方向架梁。根据建指2015年7月1日第291期会议纪要要求“蔡家寨隧道力争2015 年10 月30 日贯通,确保2015 年11 月30 日达到铺轨条件。两端铺架作业8 月底前抵达蔡家寨隧道进出口,其余工程在9 月底前必须全部完成”。通过细化施组,蔡家寨隧道力争在2015年11月5日交付铺架,11月10日铺架完成。
(四)贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线(西南环线)
西南环线为Ⅰ级双线铁路,线路长度71公里,设计行车最高速度200公里/小时。项目测算总投资为97.115亿元(其中征拆38亿元,建设59.115亿元),地方出资49.24亿元。该项目初步设计于2013年8月27日获得中国铁路总公司及贵州省人民政府联合正式批复,建设期为三年。
截至7月累计完成投资25.586亿元(建安投资20.658亿元、征地拆迁投资4.928亿元),占测算总投资的26.346%。年度累计投资9.402亿元,本月完成投资1.547亿元。完成2015年度计划22亿元的30.3%,完成初步设计批复概算70.49亿元的29.3%。
路基土石方设计903.5万方,本月完成14.7万方,累计完成178.5万方,占设计的19.8%;桥梁工程设计36288.23米,本月完成206成桥米,累计完成11153成桥米,占设计的30.7%;涵洞工程设计1613.8米,本月完成19延米,累计完成209延米,占设计的13%;隧道工程设计9532米,本月完成224成洞米,累计完成4114成洞米,占设计的43%。 |
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