苏州第四期建设规划9号线一期工程穿越历史文化街区方案专家审查会顺利召开

zimmer89

天禄MO 发表于 2024-12-26 09:45
还真有可能设桃花坞站。桃花坞还是有些排面的。。

那就又是几百米一站了。
除非这么设计的目的是给山塘街站减压，超高峰期应急状态可以山塘街站进出口关闭，只保留站内换乘。把进出站客流引导去桃花坞站，疏解山塘景区周边的客流密度。

天禄MO

zimmer89 发表于 2024-12-26 09:53
那就又是几百米一站了。

还是看看他们的取舍，无论怎么选，都有缺点，很棘手。

bikershi

zimmer89 发表于 2024-12-26 09:25
不是。寒山寺站、西园寺站都不是换乘站。
9号线目前的设计兼顾了快速通达和提高城区地铁覆盖。

还是觉得，作为可能是苏州最后一批地铁线路，不设越行站是很遗憾的。

国内越行站的城市不多，在重庆坐过，每隔半小时一趟快车，真的很方便。而且据我观察，快车的乘客少于普通车，说明大部分人对于地铁覆盖度有更高的要求，快速穿心的需求还是相对少。

金鸡湖王

王小帅看大楼 发表于 2024-12-26 09:14
人口密度最高的地方少设站？

所谓的快速进城，只是要科技城快速到狮山、昆山太仓快速到金鸡湖就行了 ...

赞同。

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-12-26 09:25
不是。寒山寺站、西园寺站都不是换乘站。
9号线目前的设计兼顾了快速通达和提高城区地铁覆盖。

没看到有寒山寺站啊。

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-12-26 09:34
姑苏区会密一点，但基本也会间隔一公里以上吧，不会像这个帖子里一些人说的几百米一站。
比如山塘街站- ...

几百米夸张了点，密一点的1-2公里一站差不多。

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2024-12-26 10:19
几百米夸张了点，密一点的1-2公里一站差不多。

目前的设计就是1-2公里一站。

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2024-12-26 10:17
没看到有寒山寺站啊。

那一站不确定是设计在运河西还是运河东。
一边是本地人的出行需求，一边是游客需求。不知道能不能搞个运河人行隧道啥的。

金鸡湖王

zimmer89 发表于 2024-12-26 10:23
那一站不确定是设计在运河西还是运河东。
一边是本地人的出行需求，一边是游客需求。不知道能不能搞个 ...

搞个桥或隧道两边都解决了，不过西津桥过去不就是莘庄站了吗，哪有寒山寺站？

zimmer89

金鸡湖王 发表于 2024-12-26 10:31
搞个桥或隧道两边都解决了，不过西津桥过去不就是莘庄站了吗，哪有寒山寺站？

莘庄站是什么站

Kevinlove0627

zimmer89 发表于 2024-12-26 10:36
莘庄站是什么站

他的意思是新庄，线路不经过寒山寺

金鸡湖王

Kevinlove0627 发表于 2024-12-26 10:40
他的意思是新庄，线路不经过寒山寺

对，是新庄。

zimmer89

Kevinlove0627 发表于 2024-12-26 10:40
他的意思是新庄，线路不经过寒山寺

新庄那里就是寒山寺嘛。地铁不会紧邻着寒山寺挖的。

zimmer89

bikershi 发表于 2024-12-26 10:08
还是觉得，作为可能是苏州最后一批地铁线路，不设越行站是很遗憾的。

国内越行站的城市不多，在重庆坐 ...

建越行线是最好的。
但取决于财力了，如果最终没建 很能理解。

linshi123456

lector2005 发表于 2024-12-18 09:29
期待14号线，星湖街。如果明年批下来，2028年能通车吧？

不能，25年批，25年年底开工的话，+5年，最快30年年底通车