黔桂铁路增建二线（广西段）项目用地预审通过

ebus

twty 发表于 2025-4-25 09:30
改建金红支线有啥意义，为了未来涪柳接入做预留？

岔罗线改造，居然没有打包塞进去
L**不给力啊

clw9981

twty 发表于 2025-4-25 09:30
改建金红支线有啥意义，为了未来涪柳接入做预留？

1、建设项目选址选线、建设内容增建二线选线主要沿既有线布线，正线工程涉及柳州市柳南区、柳城县，河池市宜州区、金城江区、南丹县，长度约235公里，设置车站11座，其中新建车站1座，关闭既有车站14座。对河池市金城江境内金红支线进行改建。对柳州市境内的柳州枢纽内新建焦柳联络线、机务车辆设施更新改造和太阳村货场改扩建。对既有线的危岩落石、桥涵和隧道病害等内容进行重点整治。


对河池市金城江境内金红支线进行改建。

河池市金城江境内金红支线从金城江站引出，增建二线肯定会涉及黔桂铁路共线部分的金红支线线路改造。

ebus

@twty 这个方案被否了？

twty

ebus 发表于 2025-4-28 12:26
@twty 这个方案被否了？

应该不是被否决，是变成原站房重建吧，这样投资也节省一点，重建后向国铁申请把宜州站更名为河池站；至于站前广场这些属于地方自己负责的范围...

邻家索菲

ebus 发表于 2025-4-28 12:26
@twty 这个方案被否了？

有点像杭州南站

ebus

twty 发表于 2025-4-28 12:33
应该不是被否决，是变成原站房重建吧，这样投资也节省一点，重建后向国铁申请把宜州站更名为河池站；至 ...

也是，宜州搞两个站也没必要

ebus

黔桂铁路增建二线工程(南宁局管段)项目位于广西西北部和贵州省南部，线路长度239.19公里，洛满站至局界(南宁局与成都局分界)区段沿既有铁路增建二线。其中，广西段235.62公里、贵州段3.57公里。  工程内容主要有四项：  · 都街至东江站段线路改建至贵南高铁河池西站特大桥下，新建普速车场与河池西站共用站房，新建河池西站外绕段双线9.1公里，设计速度160公里/小时；  · 新建焦柳上行联络线4.87公里，改建金红支线1.31公里；  · 引入柳州枢纽柳州车辆段厂段修原址改扩建、补强柳州机务段、太阳村货场改扩建等相关工程；  · 同步对既有线病害进行整治，配套建设相关站前站后工程。  黔桂铁路南宁局管段增建二线工程实施后，旅客列车最高运行速度为160公里/小时；沿线车站数量将由原来的24座减少到11座，即新建车站1座，关闭既有车站14座。

ebus

clw9981 发表于 2025-4-28 11:39
1、建设项目选址选线、建设内容增建二线选线主要沿既有线布线，正线工程涉及柳州市柳南区、柳城县，河池 ...

1.3公里，还好

ebus

河池西站十字跨骑，普高共用站房。如图所示，确实也需要一小段连廊，看似不长……

twty

ebus 发表于 2025-4-30 07:12
河池西站十字跨骑，普高共用站房。如图所示，确实也需要一小段连廊，看似不长……

目前还没确认是需要出站换乘，还是站内换乘...

天天去郊游

twty 发表于 2025-4-30 09:33
目前还没确认是需要出站换乘，还是站内换乘...

既然是普高共用站房，那就是和上饶站房一样，肯定是站内换乘啦。

W236

原来是这么加线啊？我还以为是在原路线旁新建，那意思老的正线拆除？

twty

W236 发表于 2025-4-30 16:56
原来是这么加线啊？我还以为是在原路线旁新建，那意思老的正线拆除？

应该不会废吧，老线部分只跑货车而已

mtfifi

有一个想法，如果宜州要去南宁，动车能不能从宜州走黔桂线先到柳州，然后走柳南客专到南宁？这样就不用在河池西站折腾换乘了。

1419173

mtfifi 发表于 2025-4-30 18:19
有一个想法，如果宜州要去南宁，动车能不能从宜州走黔桂线先到柳州，然后走柳南客专到南宁？这样就不用在河 ...

只能用动集来开