水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）可研获批

半碗粥 · 发表于 2025-3-7 15:01:47

延伸线从八坼一直向西连到东山就好了

长洲府尹 · 发表于 2025-3-7 15:04:34

半碗粥发表于 2025-3-7 15:01
延伸线从八坼一直向西连到东山就好了

水乡线早期有一种比选方案就是经过东山

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2025-3-7 15:09:46

长洲府尹发表于 2025-3-7 15:04
水乡线早期有一种比选方案就是经过东山

东山以后有条件有需要，搞个有轨电车到吴中太新的就够了

Mihimaru · 发表于 2025-3-7 15:30:51

半碗粥发表于 2025-3-7 15:01
延伸线从八坼一直向西连到东山就好了

东太湖隧道和如通苏湖建好后可以开东山～宛平城际站的接驳车

zimmer89 · 发表于 2025-3-7 15:31:35

半碗粥发表于 2025-3-7 15:01
延伸线从八坼一直向西连到东山就好了

东山人口少，穿湖成本高，环评也难弄。涉及到两区协调，吴江吴中也都不愿意。

菜龙 · 发表于 2025-3-7 15:37:12

长洲府尹发表于 2025-3-6 19:48
5元公交还运行吗？话说有新区的汽车西站覆辙在前，不明白吴江为什么还要搞一个凯旋客运站，还不把吴江汽 ...

地铁就两站路的，还特意搞客运站，想迁移就要立即把吴江汽车站关掉。
当时新区客运总站也是，大巴并不像高铁那样路线完全管控定制，出了西站继续往南站北站去接人。这么一来西站上车的不少人就没啥体验了，很多本就花更多时间过来的，还跟着绕一圈。

青胖咸鸭蛋 · 发表于 2025-3-7 15:40:05

zimmer89 发表于 2025-3-7 15:31
东山人口少，穿湖成本高，环评也难弄。涉及到两区协调，吴江吴中也都不愿意。

东山离吴江直线距离虽然近，但因为历史和现实发展原因，跟吴江压根没啥关系。
要连也是连越溪和吴中太新，说难听点，通到八坼去乡下准备干嘛？
要说什么水乡线去上海，有上海通勤需求的会住东山？

Mihimaru · 发表于 2025-3-7 15:57:55

菜龙发表于 2025-3-7 15:37
地铁就两站路的，还特意搞客运站，想迁移就要立即把吴江汽车站关掉。
当时新区客运总站也是，大巴并不像 ...

本质是为了卖住宅的，凯旋项目住宅部分应该是回本的，不像水秀天地要没有奥莱接手亏到哪里去都不知道

zimmer89 · 发表于 2025-3-7 16:31:21

青胖咸鸭蛋发表于 2025-3-7 15:40
东山离吴江直线距离虽然近，但因为历史和现实发展原因，跟吴江压根没啥关系。
要连也是连越溪和吴中太新 ...

是的

油腻君 · 发表于 2025-3-7 17:00:47

zimmer89 发表于 2025-3-5 12:48
市里对吴江的转移支付再创新高。
希望水乡线早日开工。

感恩园区，付出的太多了

油腻君 · 发表于 2025-3-7 17:05:13

Mihimaru 发表于 2025-3-5 16:20
吴江消费力有的，但是招商这块就是一坨，现在太新也是这个毛病，房子硬件都上了，没有好的载体去经营维护 ...

财政问题？跟园区、昆山之流当然不好比，但比江阴、张家港、常熟差在哪了，这个经济体量的区县里，吴江也是稳坐前排的，别一个劲的胡扯

Mihimaru · 发表于 2025-3-7 17:27:52

油腻君发表于 2025-3-7 17:05
财政问题？跟园区、昆山之流当然不好比，但比江阴、张家港、常熟差在哪了，这个经济体量的区县里，吴江也 ...

你不能只看产出不看投入吧，吴江在你列的这些县里面是头一个通上地铁的，投入大自然产出也要大才能自给自足，园区前期的投入现在迎来了高产出，难道转移拿多了还要跟那些没拿转移的地方比嘛？

gao~ · 发表于 2025-3-7 19:06:51

凯旋广场就挨着万象汇，有多少人流量

站在巅峰2 · 发表于 2025-3-7 22:08:36

这个连接苏州南站蛮重要的不知道什么时候建好

micheal_king · 发表于 2025-3-8 00:22:28

菜龙发表于 2025-3-7 15:37
地铁就两站路的，还特意搞客运站，想迁移就要立即把吴江汽车站关掉。
当时新区客运总站也是，大巴并不像 ...

早前传闻等同里站附近高铁站确定了，吴江汽车站就搬过去