苏州南站综合探讨帖

SZH30417

end1end2 发表于 2025-5-9 09:14
苏州高铁南站的公交客运配套都问题，运力过于分散，密度又低，客运班线早就可以开苏州南站到苏州火车站的 ...

可以把现在的汽车南站--高铁南站的专线延申到苏州火车站，全程设10站左右，票价降到五元左右，双向输送客流

zimmer89

Permanent 发表于 2025-5-9 10:41
公布票价0.65，到时候涨价减少折扣就行了，我看今天最低折扣能到65折，最高折扣9折算下来0.58，沪宁京沪 ...

我前边说的就是这样。

end1end2

SZH30417 发表于 2025-5-9 11:03
可以把现在的汽车南站--高铁南站的专线延申到苏州火车站，全程设10站左右，票价降到五元左右，双向输送客 ...

应该恢复汾湖线45座客运班线，苏州火车站发车到苏州汽车南站再到高铁苏州南站，票价就跟当年一样15元好了。

nimda1977

汽车客运南站不会有了，吴江凯旋站就是新汽车南站。

107yj

沪苏湖到魔都的月票来了，座位如何确定，比较好奇。

pteda

nimda1977 发表于 2025-5-10 00:34
汽车客运南站不会有了，吴江凯旋站就是新汽车南站。

凯旋汽车站都撤销了

长洲府尹

107yj 发表于 2025-5-10 17:37
沪苏湖到魔都的月票来了，座位如何确定，比较好奇。

“此次推出的新型票制产品最多可预约待使用席位为10个；未启用的新型票制产品仅可预约产品启用期限内的预售席位；行程变更时，建议在开车前取消所预约席位（不收取退票费），未取消预约则视为一次乘车；每个新型票制产品开车前48小时内预约席位取消次数如累计达到5次，则该产品可预约的待使用席位数量将从10个下调至1个”

按这个介绍，是需要乘坐前预约的。我记得之前有一种商旅卡产品是每趟车预留几个席位给这种产品的持卡人，刷卡检票进站时才出座位号，然后对号入座即可

SX955330

高铁月卡？有意思，哈哈

zimmer89

SX955330 发表于 2025-5-11 08:30
高铁月卡？有意思，哈哈

国铁在全国许多线路实行有几年了，尤其是上座率差的但又定价高的新线路。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-5-10 22:52
“此次推出的新型票制产品最多可预约待使用席位为10个；未启用的新型票制产品仅可预约产品启用期限内的预 ...

京津城际最初是固定车厢固定的一些座位留给月卡乘客。后来买卡通勤的人越来越多，之后又调整成了到车站取号，像现在的沪宁城际一样，不能直接刷卡上车了。

建康

pteda 发表于 2025-5-10 21:28
凯旋汽车站都撤销了

凯旋广场真的太搞笑了，就上回3月底我回苏州，正好想着体验一下南站，坐的凯旋广场大巴车，大部分人坐到凯旋广场外面的马路上，就直接下了少部分人和我一样进了凯旋广场汽车站内部。哎呦，里边啥都没有，司机直接把乘客往停车区那一停也不管了，然后乘客下来，我们几个人下来也找不到从哪出去，只能问保安给我们开了个门才能进到商场内部

建康

pteda 发表于 2025-5-10 21:28
凯旋汽车站都撤销了

凯旋广场商场里面也是，空空荡荡的，基本没有几家商家在营业，

end1end2

建康 发表于 2025-5-12 12:27
凯旋广场真的太搞笑了，就上回3月底我回苏州，正好想着体验一下南站，坐的凯旋广场大巴车，大部分人坐到 ...

凯旋门广场设计是好的，就是运营、宣传、服务差了点，没起到该有的作用，完全没热度，还不如把奥林清华首末站的线路全部迁过来。

SX955330

zimmer89 发表于 2025-5-11 15:06
国铁在全国许多线路实行有几年了，尤其是上座率差的但又定价高的新线路。

哦感谢，我第一次听说

奠基者

凯旋是典型的钱花了，事办的不行的，这钱拿来弄苏同黎和吴江大道的匝道也好啊