【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

buakaw000

桑德兰邻子 发表于 2020-4-21 18:46
中州中路上全是公交车啊，而且中间机动车道太窄了，以后拓宽已经不太可能了，以后也就是观光、购物、地铁直 ...

把中州路的绿化带取消了就宽了，树移到非机动车道上，解决了交通问题，不影响两边的步行商业

kuohu

buakaw000 发表于 2020-4-23 01:30
把中州路的绿化带取消了就宽了，树移到非机动车道上，解决了交通问题，不影响两边的步行商业

不可行吧？法桐长了几十年才有今天的规模，如果移栽到非机动车道，势必要砍去很多，而且那么大的树挪起来成活率很低。另外，随着周边其他道路提升，中州路以后没有拓宽的必要了，保持现状就行。

啧啧啧啧

buakaw000 发表于 2020-4-23 01:30
把中州路的绿化带取消了就宽了，树移到非机动车道上，解决了交通问题，不影响两边的步行商业

哪有这么好移 几十年的树了 之前西苑路、王城大道移走的都得经过特殊移植保护

河洛生木

buakaw000 发表于 2020-4-23 01:30
把中州路的绿化带取消了就宽了，树移到非机动车道上，解决了交通问题，不影响两边的步行商业

其实中州路没啥拓宽必要，等周边东西向主干道提升改造之后就好了，那么多法桐移植也挺费事。

zlc

中州路根本没有必要扩宽。

bdbhj

宫城区建成，中州路要断行了吧？

g1533531

buakaw000 发表于 2020-4-23 01:30
把中州路的绿化带取消了就宽了，树移到非机动车道上，解决了交通问题，不影响两边的步行商业

非常好的提议，现在中州路利用率太低，树种也老化，趁着地铁施工恢复路面的时候一起改造，成本低，效益高。

空导研究院大楼

机场路高架段

空导研究院大楼

空导研究院大楼

怒独僧

buakaw000 发表于 2020-4-23 01:30
把中州路的绿化带取消了就宽了，树移到非机动车道上，解决了交通问题，不影响两边的步行商业

可千万不能移，这种有年代感的老路是大城市和老工业城市的骄傲，想要崭新的快速路洛阳有的是地方建，没必要毁掉这么金贵的老路。还是前面的老话，崭新的现代化道路和建筑，只要有钱哪里都是一转眼就建起来，但只有“年代感”是无法用钱换来的，只能用时间换，别人都在惋惜自己没有一样几十年前的东西，我们拥有者可千万要懂得珍惜。

可以说修地铁的时候毁掉了一部分中州路，就已经很可惜了。
王城大道的老树毁掉了，是不得已而为，现在剩下的这种路已经没几条了，毁一条少一条。

kingfire1988

怒独僧 发表于 2020-4-23 16:49
可千万不能移，这种有年代感的老路是大城市和老工业城市的骄傲，想要崭新的快速路洛阳有的是地方建，没必 ...

没错，是这个理

zlc

中州路应该保持绿化几十年的景观，而且加以改造更加绿化美观，两侧逐步改造成向北京西单一样，中州路两侧选择行的地段禁止停机动车，建设高端商业适合观光旅游的现代化街道，这样才行。

紫米拉

zlc 发表于 2020-4-23 18:06
中州路应该保持绿化几十年的景观，而且加以改造更加绿化美观，两侧逐步改造成向北京西单一样，中州路两侧选 ...

高屋建瓴！！！

kuohu

g1533531 发表于 2020-4-23 16:01
非常好的提议，现在中州路利用率太低，树种也老化，趁着地铁施工恢复路面的时候一起改造，成本低，效益高 ...

瞎提，还好提议。