昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

sjdnicholas

位于鼓楼路与青年路交叉口、圆通公园北门处的昆明轨道交通5号线圆通公园站施工工地上也是一片热火朝天景象，数台大型挖机、起重机正在基坑中不停工作。

昆明轨道交通5号线工程北起于世博园站，南止于宝丰村站，为全地下敷设，共设22座车站，并设世博车辆段、渔村停车场。“圆通公园站是5号线第六个车站，车站长130米，宽40米至20米，深20米，截至目前土石方开挖完成7.5万立方米，剩余2.5万立方米。车站平均5米入岩，岩石强度在50兆帕至80兆帕，开挖难度较大，因周边环境复杂，无法获批火攻爆破，主要采用液压劈裂棒加破碎锤相结合，加快岩层开挖进度。但是，随着开挖深度的增加岩石强度也在增加，给开挖增加较大难度，因此，项目部在做好春节期间各项保障措施的基础上不停工，预计在3月15日完成剩余石方开挖，4月30日完成主体结构施工。”昆明轨道交通5号线圆通公园站项目部相关负责人贺望宇说。

目前，昆明轨道交通5号线全线22座车站中已有18座车站主体结构封顶，正在进行附属结构施工；其余4座车站（圆通公园站、五一路站、怡心桥站、宝丰村站）正进行主体结构施工；全线23个区间中，18个区间已贯通，5个区间盾构掘进，站后铺轨完成单线25公里；10座车站有装修单位进场施工，设备区装修完成40%~88%。

此外，滇池路及红塔东路段1个附属（河尾村站B口）已完成慢性接驳、外立面装修及雨棚架施工，五华体育馆站B口、3号消防口、D口及1号风亭，青少年宫站A口、B口、S1口、S2口、W1口、W2口、E口，河尾村站A口、B口，兴体路站A口、2号风亭共14个附属结构封顶，剩余附属部分正在有序推进。滇池路及红塔东路段道路恢复共涉及42个点，目前已全部完成并移交。

1331fire

令人振奋  

fwy

独孤云 发表于 2021-2-9 10:35

google earth 是不是受限了？显示的很模糊，看不清

windblume

fwy 发表于 2021-2-17 16:30
google earth 是不是受限了？显示的很模糊，看不清

是的，要用VPN，要不只是显示的你的缓存。

El.lucifer

sjdnicholas

2月19日，昆明地铁5号线圆通公园站六单元附属结构底板，是该站首个附属结构、首块底板浇筑完成，浇筑量约415立方。

施工前期，由于施工过程中地下水位较高，为保障底板施工的顺利进行，中铁十六局轨道公司昆明地铁五号线土建3标项目经理部采取开挖排水沟、集水井、增加抽水泵等方式清除场内积水，随后进行附属结构底板垫层铺筑、防水层铺装、底板钢筋绑扎系列工作，并遵照施工流程及时报检，做到科学合理、保质保量施工。“以前车站基本上全是土方开挖，速度快很多，但圆通公园站大部分是岩石，且岩溶裂隙发育，使得下翻梁、集水坑等位置的开挖难度加大、风险增高。而且，机械破除难以精准尺寸，只能人工破除，这样一来，既费时又费力。”现场技术员李强介绍。

据悉，项目部按照设计和规范要求编制方案，合理安排施工工期，以“突破重点、平衡施工”为原则，精心组织、合理安排，克服了施工面窄、交叉作业多等困难。“目前，圆通公园站围护结构完成100%，土方开挖完成85%，我们正在紧密推进基坑开挖和车站主体及附属结构施工，盾构区间也在如火如荼进行冷冻孔施工，”项目经理贺望宇说，“下一步，项目部将继续严格按照施工‘现场标准化、施工规范化’的要求，做到蹄疾步稳，保障车站封顶、盾构隧道贯通等年度节点目标快速稳步兑现。”

彩虹最美

5号线，加油。

wmyMIKE

sjdnicholas 发表于 2021-2-16 20:11
位于鼓楼路与青年路交叉口、圆通公园北门处的昆明轨道交通5号线圆通公园站施工工地上也是一片热火朝天景象 ...

S1 S2 W1 W2 是啥？

1331fire

wmyMIKE 发表于 2021-2-22 10:31
S1 S2 W1 W2 是啥？

口                  

独孤云

圆通公园站是地铁5号线第6个车站，位于圆通公园北门东侧100米左右，与鼓楼路基本垂直相交，向原省青少年科技中心办公用房、省森林公安局家属楼方向延伸。该站点基坑长132.3米、宽19.9米，地下2层岛式车站，2019年6月21日正式开工，对靠近圆通公园一侧的地下车站进行施工。
　　
昨天，中铁十六局昆明地铁5号线三标总工、圆通公园站工区长李俊洋介绍：“靠近民房这一端由于一座6层房屋一直无法拆迁，导致盾构接收井无法施工。直到去年12月16日这座房屋最终拆除，我们帮助拆迁公司用半个月时间平整出土地，立刻开始地连墙施工，现在盾构井的土方已经挖掘到地下14米左右，需挖掘到地下22米深。”
　　
据悉，圆通公园站与火车北站之间的距离，左洞是1177米，右洞是1196米， 两站之间的盾构由中铁十六局施工。李俊洋表示，今年春节前，2台盾构机已经过了盘龙江，左侧盾构仅剩131环（每环1.2米宽）、右侧盾构还剩164环即可抵达圆通公园站。

李俊洋介绍，接收来自火车北站盾构机的深度是22.4米，目前的开挖深度还剩8米，在一周之内基本可以挖掘到位，但是，左线接收井要求做好中板结构、右线接收井要求做完顶板结构。按照倒排工期计算，2台盾构机大约于2月底重新启动。从春节前到2月底，盾构队利用这段空当，对盾构机即将穿越的小菜园村线路进行了基础加固（对地基软弱位置灌浆加固）、房屋监测、应急处置预案编制等工作。
　　
按照盾构进度，左侧盾构机将于3月20日到25日、右侧盾构机将于4月初抵达圆通公园站。


圆通公园站与翠湖站（位于昆明市妇幼保健院附近）区间的盾构由建设翠湖站的中铁十八局施工，目前，2台盾构机已经掘进到圆通公园的地层，估计共剩下几百环的长度。李俊洋表示，中铁十八局的2台盾构机预计4月初也可抵达圆通公园站，待4台盾构机都起吊完毕，将对圆通公园站封顶。随后，还有站台层、站厅层进出口、风亭等需要浇筑，这些建筑都在道路以外施工，不会对鼓楼路的交通造成影响。

按照工期，圆通公园站将于11月30日全部完工。

威尼斯贡多拉

怡心桥站已经封顶？

sjdnicholas

地铁5号线7标段生产副经理 高朗：“里面正在做装修，水电正在进场，基本上是3月底全部完工，站里面可能要到5月份、6月份。”

高朗介绍，就他们所在的7标段来说，在本月内大坝站的四个出入口都将全部亮相。

sjdnicholas

3月1日，记者从昆明地铁5号线施工现场了解到，目前昆明地铁5号线铁轨铺设作业正在如火如荼进行，金海新区基地、白龙路基地的作业已全面开启，预计到今年第三季度（7-9月），地铁5号线可实现轨道全线贯通。

整条线路的铺轨作业分白龙路基地、金海新区基地、弥勒寺基地三段进行：
●白龙路基地负责世博园到圆通山之间6站5区间的铺轨任务；
●金海新区基地负责基地到怡新桥之间10站10区间的铺设任务；
●弥勒寺基地负责剩余城区内铺设任务。

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白龙路基地已铺设6公里左右  
中铁十一局昆明轨道交通五号线工程轨道标项目经理部生产副经理聂丰介绍，铺轨在整个轨道建设中，起到了一个承上启下的作用。目前，白龙路铺轨基地已完成2站2区间。白龙路铺轨基地施工人员胡一鸣介绍，从正月初七开始上班以来，这里有2个作业面同步施工，每天能铺设100米左右的铁轨，铺设工作需要经过6大工序，目前白龙路基地已铺设了6公里左右。

金海新区基地施工预计到4月底全部完成  
春节过后，金海新区基地也是热火朝天的施工场面，基地负责金海新区到怡心桥之间10站10区间的铺轨任务，单线长14公里、双线长28公里，已经完成20公里。据相关负责人介绍，金海新区基地施工预计今年4月底全部完成。

22座车站中，19座车站主体结构封顶  
昆明地铁5号线贯穿主城核心区，连接世博园、圆通公园、翠湖、滇池国际会展中心等景区景点，穿越北京路隧道、盘龙江、圆通公园等不良地质区，施工难度大、风险高。截至目前，全线22座车站中，19座车站主体结构封顶，仅有宝丰村、五一路、圆通公园三个站点正在建设。

txblues

怡心桥究竟是怎么回事呢