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发表于 2016-10-14 15:50:25
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赛思为贵阳市1.5环BRT系统提供工程时钟设备
2016.10.13
贵阳市1.5环是建设在贵阳市一环与二环间的一条环线通道。起于南垭路，经林城东路立交、观山东路立交、黔灵山路立交、火车北站立交……沙冲路立交、贵惠大道立交、汤巴关立交、北京东路立交、新添大道立交，全长29公里。
在一环与二环间增加一条环线通道1.5环，是由于目前贵阳市一环线与二环线之间的的南北向空间距离较长，绕行距离过远，同时老城与新城之间缺少具备快速集散功能的城市环线。而1.5环建成后会增加一环外围分流道路，缓解入城交通的拥堵。同时，增加了一环线周边对外联络通道，有针对性地解决居民出行问题。这是贵阳市委、市政府“疏老城、建新城”工作的重要组成部分，也是缓解中心城区交通拥堵的重大惠民工程。
BRT（Bus Rapid Transit）快速公交系统，是介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。因其行驶在封闭的专属通道，因此不会造成堵车。
贵阳的BRT按照“1环+N射线”的模式规划，其中首条BRT线路就建在1.5环道路上。这条专用车道只供大容量的快速公交车行驶，借助交通管理技术，这里不会堵车，所有快速公交像地铁一样准点到站，实现高频次运营。
此次为贵阳市公交系统提供时钟设备，是赛思首次为国内公交系统，更是首次为国内BRT系统提供同步时钟设备。近年来，赛思一直努力地深入发展轨道交通行业的业务，市场占有率不断增加，实现业务深度的拓展。而此次项目可以看出，赛思更致力于在整个交通行业领域，不断地扩展业务的广度。相信在不久的将来，赛思一定会凭借高性能的产品、强大的技术实力、完善的服务在整个交通领域，公路、铁路、航空甚至海运、内河立下建工，给人民生活便利贡献出自己的一份力。 |
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发表于 2016-10-14 12:54:14
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