渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

EMPORIO · 发表于 2016-12-26 14:06:31

vargas78 发表于 2016-12-26 11:53
现在整个渝长厦通道主要是卡在长赣段的湖南境内走向的问题，江西境内的走向早已经确定。上栗入赣是江西 ...

这都不是关键问题，关键问题是铁总还没有对长赣铁路进行设计招标。

vargas78 · 发表于 2016-12-26 15:34:45

EMPORIO 发表于 2016-12-26 14:06
这都不是关键问题，关键问题是铁总还没有对长赣铁路进行设计招标。

线路走向都没有大致初定怎么招标？类似于常岳九一样，规划多久了至今因为湖北和江西的南北线之争而没有实质性启动前期工作。江西省十三五规划中常岳九是力争十三五期间启动前期工作。

CSGDJTGLM · 发表于 2016-12-26 15:57:34

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2016-12-26 16:04 编辑

看猪谈这熊样，这次渝长厦十三五规划又会被搅黄了

EMPORIO · 发表于 2016-12-26 16:03:37

本帖最后由 EMPORIO 于 2016-12-26 16:07 编辑

vargas78 发表于 2016-12-26 15:34
线路走向都没有大致初定怎么招标？类似于常岳九一样，规划多久了至今因为湖北和江西的南北线之争而没有实 ...

设计招标啊亲，就是确定项目（预）可研设计单位的。没有设计单位怎么确定走向呢，（预）可研设计的重要内容就是比选线路并确定推荐线路啊。

EMPORIO · 发表于 2016-12-26 16:09:39

本帖最后由 EMPORIO 于 2016-12-26 16:11 编辑

vargas78 发表于 2016-12-26 15:34
线路走向都没有大致初定怎么招标？类似于常岳九一样，规划多久了至今因为湖北和江西的南北线之争而没有实 ...

不启动设计招标线路走向永远无法确定啊，只能确定起点终点

vargas78 · 发表于 2016-12-26 16:13:33

EMPORIO 发表于 2016-12-26 16:09
不启动设计招标线路走向永远无法确定啊，只能确定起点终点

问题是现在的实际情况是线路走向早就由地方政府委托相关单位勘察好了，最后到铁总那里只是一个形式。象最近招标的黄黄、池黄、昌景黄等线路。都是已经基本确定了走向才来招标的

EMPORIO · 发表于 2016-12-26 17:23:37

vargas78 发表于 2016-12-26 16:13
问题是现在的实际情况是线路走向早就由地方政府委托相关单位勘察好了，最后到铁总那里只是一个形式。象最 ...

这不一样，可以等线路走向大致确定在招标，但这不是必须条件。好多项目设计招标的时候也没有确定走向，比如郑万的十堰襄阳都是到可研阶段还在争路线。
反过来，不启动设计招标就无法确定线路，这个可是必须条件。

我大战僵尸 · 发表于 2016-12-26 18:35:51

CSGDJTGLM 发表于 2016-12-26 15:57
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难道株洲湘潭人民低长沙人民一等？各有各的诉求，站在全省角度来看南线也更合理，你屁股歪的就算了，立场不一样还满嘴喷粪。

jewer · 发表于 2017-1-5 11:15:53

长沙南站居然还有两个广场真心恶心

yueluzhiying · 发表于 2017-1-5 12:35:45

jewer 发表于 2017-1-5 11:15
长沙南站居然还有两个广场真心恶心

有两个广场有什么恶心的？

珍爱一生08 · 发表于 2017-1-7 12:38:19

走南线还是走北线，其实省里已经有定论了，有没有关注过省里的政府工作报告。我复制过来大家好好研究一下。《加快地铁3－6号线建设，启动1号线北延一期，开展长沙至浏阳、宁乡城际轨道规划工作；推进湘府路、湘江中路、红旗南路、三一大道、万家丽路北延线快速化、快捷化建设，推进潇湘北路、机场大道、湘江大道南延线等道路建设。建设公交都市，加快汽车南站综合枢纽和市府等公共停车场建设，新建和改造自行车专用道200公里，优化一批片区微循环体系。》这里面有一段话：开展长沙至浏阳、宁乡城际轨道规划工作。从这句话里就可以看出，长沙到浏阳和宁乡是要建城际轨道的。什么意思呢，大家应该明白了，不可能让渝长厦从浏阳过了。不可能又让渝长厦过浏阳，又建长浏城际的，那是有钱没地方花的人做的事。湖南人应该不傻吧。

珍爱一生08 · 发表于 2017-1-7 12:51:40

省里明确要建长浏城际轨道，就是告诉大家，渝长厦在湖南已经明确要走南线了，要将长株潭全部连起来了，这才是从上海和北京过来的省里领导的魄力。没有长株潭的联合无法跟武汉抗衡，要建设什么国家中心城市更是无从谈起。想想武汉三镇都联系了很多年了，才有了现在这个武汉格局，凭长沙一市之力，很难在近期内达到那个高度。如果长株潭联合了，就不一样了，想想都将是一个美好的明天。那些坚持走北线的人，我不知道怎么想的，把枢纽让给江西这是怎么个想法。在此申明，我只是个湖南乡下到长沙买房的人，是真心希望长沙好的一个湖南好青年。

CZZC · 发表于 2017-1-7 19:04:01

常德人民支持渝长厦走南线，过长沙西、湘潭北、株洲西，让常德具备开通直达广深的高速动车组！

CPU667788 · 发表于 2017-1-7 19:30:32

走南线

csgdjtdslgh · 发表于 2017-1-7 19:57:09

本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2017-1-8 08:42 编辑

就如省高层领导所说的，“湖南既不靠海也不沿边，因此，我们最好的发展还得靠蓝天”。
这话精辟啊！精辟！
所以，渝长厦还是从长沙的宁乡、望城、星沙和浏阳到厦门的中途可经过黄花镇设一个国际机场站的北线方案，这才是对长益常张等市的整个湖南通过快速方便地空中与国际接轨和快速发展的最理想方案

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