人民大道北段建设纪实（1月16日更新）

浮夸

人民大道公交站双向有几处距离太远

siamatt

http://video.weibo.com/show?fid=1034:4332356266303187

航拍

asdfg888

因为一号线和人民大道，  感觉华亿大厦乌鸡变凤凰了。

cxychinagz

siamatt 发表于 2019-1-25 15:35
合群路地下通道很大 以后要改成商场吗

要是和地铁站连通就好了

披着马甲来陈述

路上那些百事通导航的大机子如果遇到打雷下雨会坏吗？

mcjordanhl

开通了不知道中山路会不会更堵了

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DylanXu

qrx12340

siamatt

即日起，市民可通过贵阳市融媒体中心·贵阳日报传媒集团旗下平台提意见，即贵阳网（首页专题“我给人民大道提意见”网站链接：http://www.gywb.cn/2018zt/node_11741.htm），贵阳日报、贵阳晚报、贵阳网微信公众号（菜单栏“人民大道”），贵阳头条、“ZAKER贵阳”新闻客户端（首屏专题“我给人民大道提意见”），贵阳日报、贵阳晚报、贵阳新闻网微博（置顶微博“我给人民大道提意见”），贵阳网今日头条号（置顶链接）。

　　人民大道项目与轨道交通1号线并行建设，全长6.47公里，其中，北段长4.11公里，南段长2.36公里。在广大市民的积极支持下，经各有关单位的不懈努力，人民大道北段已具备通车条件。

　　据了解，贵阳降水日多，降雨量大的气候特点会促使路面发生水损害，如细集料松散剥落、路面坑槽等，路面损害后又增大水侵入路面的概率，从而进一步加深病害。要防止路面受损，提高道路行驶安全性，本质上需要提高路面的排水能力和抗滑性能。低噪声排水沥青路面（OGFC）具有降低车辆行驶产生的噪声，创造安静舒适的城市道路交通环境；改善路面视觉性能和抗滑性能，提高行车安全；提高路面排水能力，改善城市生态；缓解城市热岛效应，有效降低路表温度；改善摩擦性能，提高机动车燃油效率等优点，但由于施工对气温有严格要求，目前暂时不具备施工条件。试通车期间，施工单位将完成该沥青路面的施工，同时，对市民提出的有关意见进行分类和筛选，并结合项目实际情况进行整改。

Alex666

补图～～～

rusvin

不错！也很不容易！

对于老城区的改造而言，这也是个具有里程碑意义的节点事件了。尽管还有不少不如意之处，但搞总比不搞好、大搞总比零敲碎打好。

rusvin

rusvin

科普小知识

什么是低噪声排水沥青路面（OGFC）？

贵阳降水日多，降雨量大的气候特点会促使路面发生水损害，如细集料松散剥落、路面坑槽及构造深度增大等病害，而这些病害的出现会增大水侵入路面的概率，从而进一步加深病害。

另一方面，路面排水功能减弱后，极易引发雨后眩光、汽车发生水漂现象、夏季城市内涝等问题，大大威胁了道路安全性能。

因此改善这两条城市道路的路面条件，提高其排水及抗滑性能是十分重要的任务。

要改善上述路面病害

提高道路行驶安全性

本质上需要提高路面的

排水能力和抗滑性能

rusvin

A 打通南北“动脉” 缓解交通压力

　　众所周知，贵阳老城区基本是以南北为城市走向，主干路呈“一条环线、三横两纵”的道路格局。这种格局下，贵阳老城区南北向交通压力相对突出，东西向则缺乏交通分流次干道，一环线成为贵阳最主要的出行线路。虽然横向距离不长，但如果要从拥堵的城中穿行而过的话，至少要一两个小时。

　　在此背景下，肩负着打通城区南北“动脉”使命的人民大道便应运而生。这条大道承担着贵阳市老城区主要交通流组织，是代表贵阳发展水平的一条全新的标志性道路。

　　人民大道分为北段和南段，总体呈南北走向，标准宽度为40米，双向六车道，设计车速50千米/小时，局部路段条件受限设计车速为40千米/小时。其中北段道路全长4.1公里，起点接市北路（黔灵半山北侧），与市北路形成半互通立交，道路以隧道形式穿越关刀岩，下穿八鸽岩路，跨越北京路前行，先后与永乐路、黔灵西路、延安中路、飞山街、中山西路、市府路平交，终点接都司路。

　　人民大道南段起于都司路，沿线与主城区东西向的都司路、瑞金南路、贵惠路、解放路等多条主次干道相交，主线道路全长约3.4公里。

　　如今，人民大道北段试通车在即，南段建设也如火如荼。这条打通南北串联多条主次干道的“新走廊”，相信会给市民出行带来极大的便利。

rusvin

B “颜值”爆表 白天看树晚上看房

　　人民大道不仅“肩负”着贯通老城区南北走向的重任，它还是一条让老城区“颜值”飙升的一条路。“文化路、旅游路、生态景观路、智慧创新路”的总体设计理念贯穿施工始终。

　　记者发现，人民大道创新地征收了沿线老建筑的裙楼部分，经改造后作为人行道上的骑楼，与整个街区其他建筑形成了独特的裙楼风貌。而两侧人行道是用贵州本地石材铺设的，节点位置修建下沉广场和线性商业，下沉广场中加入了公共休闲娱乐设施，并通过扶手电梯串联起地铁站厅，让市民24小时全天候轻松出行。

　　为了秀出“白天看树晚上看房”的沿线景观色彩和特色灯光夜景，人民大道北段外侧行道种植春季观叶、夏季观花、冬季观果的栾树，道路内侧行道树种植碧枝绿叶、四季常青、香气怡人的桂花树，中下层植被选择金森女贞、大叶黄杨、海桐、红叶石楠、四季海棠、春鹃等具有贵阳特色灌木和有色彩的树种。

　　在人民大道北段北京路跨线桥、八鸽岩匝道处，记者发现道路ZY的防护栏多了一颗颗通透的“眼睛”。原来，这里一改夜间照明路灯的传统工艺，将光源与防护栏融为一体，到了晚上，防护栏“自主发光”，形成一条靓丽的光带穿梭在贵阳城中。

　　不仅如此，北段沿线的道路指示牌也显得与众不同。原来，人民大道采用了主动发光式的交通标识标牌，这种标牌汇聚微米级反光材料、太阳能等新能源应用、固体蓄电池或锂电池、LED光电技术等于一体，标牌本身就是光源体，且光线穿透力强、可视距离远，也能满足各种恶劣气候条件，在任何条件下都能够让驾驶员及行人轻松识别，可有效降低交通事故的发生。