【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

kuohu · 发表于 2020-4-26 23:07:43

本帖最后由 kuohu 于 2020-4-26 23:09 编辑

univejie 发表于 2020-4-26 22:28
其实说到咱们市非机动车违法上高架之属问题，其实我个人分析是这样的一个资源配置矛盾：我们的工程都是修好 ...

修好一段放行一段，尽早尽快发挥新建道路功能，最大限度缓解交通拥堵应该还是对的，至于非机动车因此而上了高架，最多算是副作用罢了。说到非机动车上高架，我觉得有几个原因，一是多数人都有偷懒的习惯，高架跑起来比地面道路更快更方便，因此置危险于不顾，二是现在新修的路确实有不少对非机动车和行人不够友好，这也导致他们上了高架，三是管理跟不上，非机动车上了高架，几乎没有违法违规成本，甚至不少人压根没有意识到自己违法违规了。就像你说的，凡事都有个发展的过程，洛阳的高架，隧道都是近两年才搞起来，人们习惯的改变，交通管理的加强等都有个过程，相信以后会越来越好。

桑德兰邻子 · 发表于 2020-4-26 23:48:06

本帖最后由桑德兰邻子于 2020-4-26 23:53 编辑

王城快速路4月25日，交警已经在每个匝道口设岗查拦单车、电动、三轮了，连洛A4座大电动都拦下去了，大排量摩托可以通行，给交警点个赞

怒独僧 · 发表于 2020-4-27 00:48:03

univejie 发表于 2020-4-26 21:43
其实咱们很多道路的拥堵确实是由于停车场少，而且人们的停车思想不够好，很多人都懒得往停车场里停，或者 ...

主要就是个停车习惯的问题，有时候不是没有停车场，但大家还是停在路边。
当然了，这样的停车习惯也是和懒有关的。除非停车场是目的地的地下停车场，否则总是路边停车更便捷。之前有讨论过，现在的人开车以后懒到什么程度，会在停车场转好几圈就为了寻找一个距离电梯更近一些的位置。

所以治理路边停车比较好的办法，应该是路边停车位高收费并且要计时收费，而停车场低收费或免费。
想方便，就得多花钱；想省钱，就停到停车场去。
不能像现在这样，停在路边既方便又不花钱，那当然大家都停路边了。

buakaw000 · 发表于 2020-4-27 01:36:40

非机动车上高架真是太危险了

怒独僧 · 发表于 2020-4-27 08:39:01

buakaw000 发表于 2020-4-27 01:36
非机动车上高架真是太危险了

现在古城快速路和王城大道快速路洛南段已经很少见非机动车了，
其实就是个阶段问题，在没完工的时候，非机动车一来跑个新鲜，二来也确实没路可走，但上去过高架的人绝大多数不会再敢上第二次，这也是古城快速路和王城大道洛南段现在很少见非机动车的原因。

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:22:02

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:22:11

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:22:21

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:22:29

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:22:39

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:22:48

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:22:56

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:34:41

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:34:52

anthonytsing · 发表于 2020-4-27 09:35:01

[建设纪实] 【洛阳高架、立交、隧道建设工程】（南山大道西延、丝路大道北段）（2022.5.11））

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