商合杭高铁及芜湖长江公铁大桥&长江路高架|2019.9.13

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商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 钢箱梁全面进入铺设阶段 芜湖新闻网—芜湖日报 12-25 09:19 12月23日14时8分，在商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南岸3号主桥墩施工现场，随着1000吨全回转“长天龙”号浮吊缓缓收钩，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥首段铁路钢箱梁顺利起吊，标志着商合杭铁路芜湖长江公铁大桥铁路、公路钢箱梁全面进入铺设阶段。  芜湖长江公铁大桥是商合杭铁路控制性工程，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。下层为两线客运专线和两线按照城际铁路标准建 造的市域轨道线；上层公路为双向八车道城市主干路。设计采用主跨588米，孔跨布置为（99.3+238+588+224+85.3）米的世界上最大跨度 的公铁两用低矮塔钢箱桁组合式斜拉桥。该桥还首次采用深水裸岩设置钢沉井基础和首次采用单个锚点最大索力的高强耐久型平行钢丝斜拉索等两项国内领先技术。  芜湖长江公铁大桥全长1234.6米，包括无为侧引桥、跨江主桥、芜湖岸引桥。其中铁路钢箱梁89段，公路钢箱梁94段，北岸引桥28段，南岸引桥32段，钢箱梁总重10.5万吨。整个钢箱梁运输吊装预计到2019年底结束。  陈钦秀  重要提示：本页面内容，旨在为满足广大用户的信息需求而采集提供，并非广告服务性信息。页面所载内容不代表本网站之观点或意见，仅供用户参考和借鉴，最终以开发商实际公示为准。商品房预售须取得《商品房预售许可证》，用户在购房时需慎重查验开发商的证件信息。本页面所提到房屋面积如无特别标示，均指建筑面积。

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商合杭铁路芜湖长江公铁大桥3#墩顶节段钢梁架设施工作业 各有关单位、船舶： 中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部拟在长江下游芜湖水道进行商合杭铁路芜湖长江公铁大桥3#墩顶节段钢梁架设施工作业。现将有关事宜通告如下： 一、施工时间：2017年12月24日至2018年4月25日。 二、施工水域：长江下游芜湖水道右岸（长江下游航道里程约441.5千米处）商合杭铁路芜湖长江公铁大桥桥轴线上游400米至下游350米，3号墩中心向左岸侧延伸90米至右岸之间水域范围内。 三、施工船舶：长天龙、盐中捞18。 四、施工内容：3#墩顶节段钢梁架设。 五、注意事项： （一）2号墩与3号墩之间的桥孔为通航桥孔，实行双向通航，上下行通航分道以桥区航标标示的航道中心线为分隔线，上下行船舶各自靠右航行、互会左舷。 （二）施工船舶严格按《中华人民共和国内河避碰规则》的要求显示信号，并派专人在06频道值守，与过往船舶加强联系、发布动态。 （三）航经桥区水域的船舶应加强与施工作业船舶联系，加强了望，谨慎驾驶，保持安全横距和安全航速，以策安全。严禁与施工作业无关的船舶进入施工区。 （四）未尽事项，遵照《关于商合杭铁路芜湖长江公铁大桥施工期通航安全有关事项的通告》执行。 2017年12月22日

50后的马叔

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请问马叔，2号墩现在进展如何？

50后的马叔

WKK767727 发表于 2017-12-25 20:17
请问马叔，2号墩现在进展如何？

二号墩还在扎钢筋笼

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今天中午12点央视新闻微博客户端直播了整节钢梁架设

楚天舒

央视正式报到商合杭芜湖长江大桥开始架梁

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架梁和架主塔同时建，看来工期很紧啊，会不会出现主塔和粱相继完工，那就太工程狂魔了！

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12月28日，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥完成首个整节钢梁架设，标志着这一世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥上部结构施工全面展开，大桥工程建设取得重大进展。本报记者 沈宫石 本报通讯员 唐和平 摄http://ah.anhuinews.com/system/2017/12/29/007779868.shtml

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http://ah.anhuinews.com/system/2017/12/29/007779945.shtml

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我认为首节应该是马叔4天前拍的，放在下横梁中间那块钢梁。央视微博上两技术高管都说3号墩125米，真降高度了？

50后的马叔

芜湖新闻网—芜湖日报 12-25 09:19 12月23日14时8分，在商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南岸3号主桥墩施工现场，随着1000吨全回转“长天龙”号浮吊缓缓收钩，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥首段铁路钢箱梁顺利起吊，标志着商合杭铁路芜湖长江公铁大桥铁路、公路钢箱梁全面进入铺设阶段。

12月28日，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥完成首个整节钢梁架设

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开始有点二桥的感觉了           

50后的马叔

本报芜湖讯（通讯员 张静 唐和平 陈甜）12月28日13时整，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥首个整节钢梁架设成功，标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥施工取得重大进展。
　　商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。跨江主桥全长1234.6米，为双塔双索面高低塔钢箱钢桁组合梁斜拉桥，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。
　　“大桥高低矮塔不对称结构极为独特，给我们带来了极大的挑战。”中铁大桥局副总经济师、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理刘幸福介绍，针对这些难题，大桥在施工中采用了一系列的新材料、新技术、新工艺。商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目总工刘爱林介绍，为优质高效建好大桥，大桥的钢梁架设采用铁路梁和公路梁分别整节段吊装的施工工艺。
看来北塔已经调整高度，由之前公布的140.5米升高到155米

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