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楼主: 紫色风霜

[纪实] 长沙地铁客流纪实(尾页持续更新)

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发表于 2020-8-26 17:58:09 来自手机 | 显示全部楼层
有六条线后 需要一条环线串联了
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发表于 2020-8-26 18:18:29 | 显示全部楼层
guoerjia681 发表于 2020-8-26 16:22
6 号线通了看能不能把客流平均值稳定在200W

肯定不止啊,6号线是大线,堪比二号线,加上换乘也多了,加上每年长沙人口增长。再加上3~5号线逐步成熟,再加上疫情一过。
6号线开通半年后预计日常客流,220万。
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发表于 2020-8-26 19:54:17 | 显示全部楼层
guoerjia681 发表于 2020-8-26 16:22
6 号线通了看能不能把客流平均值稳定在200W

六号通了铁200
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发表于 2020-8-26 21:10:21 | 显示全部楼层
地铁最高客流排名榜(2020.8.25)

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发表于 2020-8-26 21:59:23 | 显示全部楼层
国庆如果来个烟花加持一下,估计能上200w,就是不知道放不放烟花
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发表于 2020-8-26 22:53:07 | 显示全部楼层
飞舞蒲公英 发表于 2020-8-26 21:59
国庆如果来个烟花加持一下,估计能上200w,就是不知道放不放烟花

今年这情况怕是有点悬
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发表于 2020-8-26 22:53:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 panfw 于 2020-8-26 22:55 编辑

西安最高纪录客流强度2.61,内地城市第一,牛逼

瞬间觉得,即使不开新线,长沙地铁客流量也还有很大提升空间呀!
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发表于 2020-8-27 10:00:48 | 显示全部楼层
香港的强度真是惊人,才两百公里,运一千多万人每天,运营管理还是值得学习,但是还是多开线吧,以人民为中心,考虑点舒适度比较好!
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发表于 2020-8-27 14:13:31 | 显示全部楼层
香港都不安检的,这样运力最起码提高百分之三十以上,如果像大陆这样安检,中环站高峰期排半个小时都上不了车。
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发表于 2020-8-27 14:36:44 | 显示全部楼层
rqw96 发表于 2020-8-27 10:00
香港的强度真是惊人,才两百公里,运一千多万人每天,运营管理还是值得学习,但是还是多开线吧,以人民为中 ...

讲真港铁的舒适度真的不差,冷气足等待时间短,非高峰期甚至还有座位。运营是真的没得说
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发表于 2020-8-27 15:13:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 咯啦略 于 2020-8-27 15:15 编辑

第三轮的线路全部建好日均能不能有340?,1号线+北延线50,2号线+西延线80,3号线+南延线40,4号线+北延线40,5号线+南北延线30,6号线60,7号线40。
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发表于 2020-8-27 15:35:14 | 显示全部楼层
港铁除迪士尼线和南港岛线外 其他线路编组都在8卡或以上 不论是视觉上还是听觉上的方方面面体验都很舒服 所有的运营都是按照一套规范化的模式运作 不得不说是值得去学习的
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发表于 2020-8-27 15:39:22 | 显示全部楼层
香港地铁车型全是A+型  为世界最大车型 载客量很大,钱花在刀刃上一步到位。 长沙地铁都是B型 长度及宽度都不是一个级别,将来主城区人口若破千万轨交公司就会后悔为什么当初选择这么小的B型车了。
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发表于 2020-8-27 16:02:26 来自手机 | 显示全部楼层
我喂米粉带盐1 发表于 2020-8-27 15:39
香港地铁车型全是A+型  为世界最大车型 载客量很大,钱花在刀刃上一步到位。 长沙地铁都是B型 长度及宽度都 ...

想用A型车 你也要fgw批呀
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发表于 2020-8-27 16:13:29 | 显示全部楼层
vedie 发表于 2020-8-27 16:02
想用A型车 你也要fgw批呀

只要长沙ZF眼光放远点 舍得暂时多花一点钱,地铁这样的民生工程批个A型车很难?  甘肃兰州380万人口地铁1号线照样拿的是A照。
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