武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

whxlb

蓝莲花 发表于 2026-1-14 09:30
如果造价贵能不能设计一些共线的线路，这应该是一个很成熟的技术了，魔都十几年前就有了。

你这是个馊主意，魔都三号线和四号线从虹桥路到上海站共线段有六站，四号线每次到了宜山路都要停一会，等三号线通过。另一端三号线要等四号线。高峰期四号线一班车都有5分钟，这种共线加不了车，调度太难了。还有好多人经常做错车，魔都都计划三号线和四号线分开。

long420922

windycity 发表于 2026-1-13 14:34
武汉地铁1-7号线都没啥大问题，8号线应该从梨园站穿东湖设磨山站，地大站再走民族大道，覆盖光谷片区，也快 ...

个人觉得8应该穿湖走植物园--光谷大道，民族大道还是留个9，2从光谷一路走，这样光谷的几条大路都覆盖地铁。

long420922

武汉米兰 发表于 2026-1-13 16:41
12单价达到了13亿。真踏马的贵。一条线拖死武汉地铁了。

多的几百亿应该都是拆迁费了。

俄罗斯世界杯

当初八号线就有到欢乐谷的支线，以后有条件可以捡起来

JSCL

Harim 发表于 2026-1-13 17:52
对于武汉这个地形，小的环线才更利于三镇之间的连接，搞个60公里的大环线 还天天宣传有多大，真搞笑，谁要 ...

是的，还是原先组合环的方案更合理一点，现在就是为了环而环。

wyglm2020

long420922 发表于 2026-1-14 11:20
个人觉得8应该穿湖走植物园--光谷大道，民族大道还是留个9，2从光谷一路走，这样光谷的几条大路都覆盖地 ...

你说的这几个一个都不会实现，岂不是自取其辱。再过十年，你们这些人还是在等9号线，立帖为证

木抛木放

wyglm2020 发表于 2026-1-14 12:00
你说的这几个一个都不会实现，岂不是自取其辱。再过十年，你们这些人还是在等9号线，立帖为证

你这是废话，如果9号线开始修了，就不会有人等，如果没修的线路（不只是9号线），肯定会有人讨论。如果照你这个思路，只要没批准开工的线路，讨论的人都是在自取其辱，包括热度很高的13、14，那么这个帖子还有意义吗？

zhoushang

武汉规划院那帮人的水平和同级城市比真的差太远了。

俄罗斯世界杯

九号线就不要碰瓷十三 十四了，完全不是一码事

RISTIANCO

蓝莲花 发表于 2026-1-14 09:30
如果造价贵能不能设计一些共线的线路，这应该是一个很成熟的技术了，魔都十几年前就有了。

魔都的3、4共线段都想着要拆分了，共线会导致调度难度加大同时高峰期无法加车

德佩

peterwang 发表于 2026-1-13 18:41
上海19号线46.2千米预算造价1000亿两端起码各5公里都是外环线乡下都这么贵，这个60公里起码跑市区转圈8 ...

10月能全线通车？

peterwang

蓝莲花 发表于 2026-1-14 09:30
如果造价贵能不能设计一些共线的线路，这应该是一个很成熟的技术了，魔都十几年前就有了。

魔都火车站3/4号线共轨不敢恭维，特差劲都无力喷了，现在宝山路都加轨道停车了！

peterwang

Harim 发表于 2026-1-13 22:35
你要不要看看上海19号线的线位有多核心，12号线的线位怎么和上海19号线线位比……而且上海19已经被调侃“ ...

宝山到老闵行，有多核心，浦西也就经过虹口区！经过新静安区非静安区！那也是浦东沿江核心而已

武汉米兰

佛山已经承认以批未建的需要重新上报审核

RISTIANCO

武汉米兰 发表于 2026-1-14 21:09
佛山已经承认以批未建的需要重新上报审核

那新港线二期彻底凉了