中国高铁盈利地图: 东部线路赚翻 中西部巨亏

爱在西元前

大奶哥 发表于 2016-8-4 22:06
南宁-黎塘-贵港-玉林-化州-茂名-肇庆-佛山-广州实在感兴趣自己去12306看

看了，是有这条铁路，感谢回复。但我买的票确实一直是绕道湖南，而且你这条路要走十三个小时，谁知道卖票的出于什么考虑。

爱在西元前

大奶哥 发表于 2016-8-4 22:08
请别秀智商，机场跑道没有变多，空军没有迁走，机场级别没有提升这叫扩建？就新建个候机楼而已

不要撕了。柳州现在吞吐量新建的航站楼绝对比南宁这个量时候的好。南宁之前一直是受忽略的，即使稍微好一些也没有能体现省会的样子，近几年有从广西脱引而出的感觉，这也是事实。

大奶哥

南游记 发表于 2016-8-4 22:16
没扩建吗？建个新的航站楼还不叫扩建？

请问你见过现在柳州机场的航站楼吗？ 你就会知道什么叫扩建什么不叫扩建

爱在西元前

大奶哥 发表于 2016-8-4 22:14
打脸打得脸疼吗？自己说是扩建最后又否认自己的说法

其实这次柳州机场改造，是算改扩建的。

大奶哥

爱在西元前 发表于 2016-8-4 22:23
不要撕了。柳州现在吞吐量新建的航站楼绝对比南宁这个量时候的好。南宁之前一直是受忽略的，即使稍微好一 ...

说得柳州这个航站楼比南宁好多少一样，都是90年代的作品

爱在西元前

大奶哥 发表于 2016-8-4 22:25
请问你见过现在柳州机场的航站楼吗？ 你就会知道什么叫扩建什么不叫扩建

也别纠结那么多了，柳州现在这个吞吐量，修现在这个航站楼也没差了，基础设施要因地制宜，都想那么高大上也不实际。回到帖子主题吧。

大奶哥

爱在西元前 发表于 2016-8-4 22:17
看了，是有这条铁路，感谢回复。但我买的票确实一直是绕道湖南，而且你这条路要走十三个小时，谁知道卖票 ...

绕湖南更加久才对湘桂铁路单线，而且又是以前全广西北上最主要的通道，走湘桂线南宁到衡阳应该就要差不多9个10个钟头了衡阳到广州有是广东北上的大通道，更加繁忙，讲道理走湖南比这个13个小时远得多得多

南游记

大奶哥 发表于 2016-8-4 22:25
请问你见过现在柳州机场的航站楼吗？ 你就会知道什么叫扩建什么不叫扩建

请你百度一下“柳州机场  扩建“，无论是广西区政府还是柳州市政府还是区发改委、柳州发改委、柳州日报、柳州晚报等等都承认柳州机场是扩建了，就你不承认，不过也不奇怪，偷换概念一向是柳州人的特长，参见柳肇和柳梧。

大奶哥

南游记 发表于 2016-8-4 22:30
请你百度一下“柳州机场  扩建“，无论是广西区政府还是柳州市政府还是区发改委、柳州发改委、柳州日报、 ...

哦得了好处还卖乖原来是你们的特长啊

爱在西元前

大奶哥 发表于 2016-8-4 22:27
说得柳州这个航站楼比南宁好多少一样，都是90年代的作品

我理解你的心酸，柳州现在机场的吞吐量，可能就是和南宁90年代差不多啊。当然这次航站楼规模可能没法增大了，设计时尚一些也是好的。问题柳州新修航站楼，不关南宁的事吧。

大奶哥

爱在西元前 发表于 2016-8-4 22:32
我理解你的心酸，柳州现在机场的吞吐量，可能就是和南宁90年代差不多啊。当然这次航站楼规模可能没法增 ...

我没有什么心不心酸的我只是一一击碎你们的错误言论

大奶哥

爱在西元前 发表于 2016-8-4 22:28
也别纠结那么多了，柳州现在这个吞吐量，修现在这个航站楼也没差了，基础设施要因地制宜，都想那么高大上 ...

我也没说现在这个不好啊 你哪里得的依据说我不切实际？

爱在西元前

大奶哥 发表于 2016-8-4 22:30
绕湖南更加久才对湘桂铁路单线，而且又是以前全广西北上最主要的通道，走湘桂线南宁到衡阳应该就要差不 ...

不知道哪个久，反正几次买票都是要经过湖南，还要睡一个晚上。完全不可以接受这种铁路的规划。

大奶哥

爱在西元前 发表于 2016-8-4 22:34
不知道哪个久，反正几次买票都是要经过湖南，还要睡一个晚上。完全不可以接受这种铁路的规划。

只要是看跑这个车次的列车是哪个局开的，就像你更加不理解为什么湛江到北京的列车要经过玉林-贵港-黎塘-然后再北上一样

爱在西元前

大奶哥 发表于 2016-8-4 22:33
我没有什么心不心酸的我只是一一击碎你们的错误言论

给我卖票的就是绕道湖南，我不觉得我有什么错误。你可以问你前辈。他们应该懂。